В 902

[JanisZ]

когда напряг с запчастями не только у Орика...   

[JanisZ]

Или в902 превращается в "реплику" Мотовелосипеда 16-В 

[Orik]

  Продолжаем-с.....
Мечтать  и разглагольствовать на эту тему можно долго, но факт остаётся фактом - лепим из того что есть....
По возможности приближаясь к оригиналу.... Ну или по крайней мере "по мотивам".....

Итак, колёсики на ходу.....
Удалось найти педальную ось 140мм длиной (у Гауи - 144).... Других вариантов просто не было - остался только один комплект под клинья....

Сосед привез остатки роскоши от детского велосипеда... Но ось там оказалась аж 150мм  Отложил в сторонку... А вот клинья на шатунах там действительно хорошие были....

Отыскал один комплект шатунов.....
Педали остались совсем закошмаренные... Винты тупо прилипли к алюминию.... (И ни что их не берёт!)
Долго боролся с ними, в результате один комплектик собрался.....



Да - стекляшки большие! Да - заглушки пластмассовые!
А что делать? Взять оригинальные негде!

В общем, на данный момент как-то так:





Посмотрел я на фотки и понял.... Хоть этот багажних и имел место быть в родословной аналогичных мопедов, но переделывать мне его совсем не хочется.....  Пустова-то выглядит задняя часть.... И еще один моментик - багажник красится в сборе....  Ибо такова конструкция..... И это мне жутко не нравится!

Пошуршал в сусеках... отрыл пару штампованных багажников... Примерил :



На данный момент этот вариантик мне нравится больше!

На повестке дня - натяжитель педальной цепи... Их нет вообще никаких....

Буду думать....

[augism]

Да, хороший тапор... Сочный! Отличный суп получается 
С натяжителем есть выход. Попробовать  обойтись без него! А что? Разве пробег будет такой, что цепь растянеться? Сомневаюсь! Я же знаю, Орик будет мутить с ого что есть. Хорошо, если получится "по мотивам", а если дело перескачит на "чтоб роль играло"? На натяжитель все первым делом смотрят, так что лучше, чтоб в глаза не попадался, чем попадался не кудышный.

[Orik]

  Лично мне нравится вариант ПВЗ- 16В

[Orik]

  Ну что, сказано - сделано!



Ролик попался забавный, ни разу такого не видел - с насыпным подшипником внутри и конусами по краям (на резьбе!) 



Мдааа... С этими цепями непонятка полнейшая! То коротко, то длинно! Пришлось импровизировать по месту!

Сегодня даже удалось  покататься, правда пока что на педалях!

Потом сделал щиток для моторной цепи:



Из остатков роскоши слепил один глушитель.... Состояние хрома печальное, но за-то сам по себе не плохой!

Примерил сидение от "Орлёнка"

[Orik]

Орик привет. Подскажи как крепится защита цепи. Если под треугольник, тогда получается зазор и сбивается настройка сцепления.

А если за треугольник, тогда она стоит не ровно.

  Так и есть!

Правый верхний винт длинный. Проходит сквозь картер и с обратной стороны крепится гайкой!
Щиток реально перекрывает 3/4  "окна" под звездочку.
Легкое смещение присутствует!

Чертеж натяжителя есть здесь!

[Orik]

Мдаааа... Щиток для педальной цепи новый сделать можно.... Но он того не стоит....

Как-то эти щитки на моих велосипедах не прижились, поэтому у меня их и нет.....

Остался один жуткий от Риги-26.... Состояние - тихий ужас.... Но не смертельно....
Вот его и прилепил..... Ну по крайней мере до лучших времён!



Дальше боролся с сидением... Удалось найти целый узел фиксации, ибо при пробном проезде сидение под моей пятой точкой свернулось! 

Недавно на аукционе приобрёл пару фар в хорошем состоянии и вполне бюджетно... Вот и пригодилась! 

А вот с динамками засада... Их почти полведра всяких разных, а выбрать и нечего! Есть практически такая как надо, но на другую сторону.....   
Поэтому прилепил рабочую!     



Далее начались поиски рычагов..... Тут совсем печально.... Все они приблизительно вот в таком состоянии:



Как их победить я уже вам рассказывал:



Ну и на закусочку, закрепил насос:



Кстати.... Закончилась у меня WD-40....  ПОПРОБОВАЛ ВОТ ТАКОЕ ЧУДО:



Вердикт - гуд! "Вэдэшка" и рядом не лежала!

Кстати... На моей "первой" Гауе была вот такая подставка:





Случаем не от него? 
Ориентировочно мотовелосипед 1959-го года выпуска.....

[JanisZ]

косвенно вот ещё нечто похожее:

[Orik]

  Спасибо Янис, я уже тоже нашел:



Посмотреть первоисточник!

А вот с динамкой я погорячился..... На моём не правильно установлена.... А на втором - правильно!     

Такая динамка есть.... Надо её будет перекрутить!

Похоже, подставка от него.... Надо будет реанимировать и попробовать установить!

Во как бывает... Спустя 5 лет нашли к чему её прилепить!      

[Anatolij]

Правый верхний винт длинный. Проходит сквозь картер и с обратной стороны крепится гайкой!

Чертеж натяжителя есть здесь!

По моему там все проще. Два винта, один из которых крепит треугольную крышку, второй щиток.


Во всяком случае, при таком креплении не надо каждый раз отворачивать щиток от картера, что бы снять треугольную крышку.
Или есть ещё какие-то нюансы именно для щитков В902 и подобных им ПВЗ?

[Олежик]

Orik всё верно подставка родная от него. Anatolij про щиток Вы верно всё показали. На моих В-902 и 16В1 в заводской родной комплектаций, так же щиток закреплен как на рисунке. 
Таким натяжителем комплектовали с 1959 года В-901 ХВЗ.

[Orik]

  Всё может быть!

В вашем варианте щиток легче ставить однозначно.... 
Но как-то стрёмно!

[Orik]

Собрал лев зверей, и говорит:
- У меня есть для вас две новости, одна хорошая, другая плохая...,
С какой начать?
Все:
- С хорошей...
Лев:
- К нам в лес привезли вагон презервативов.
Все:
- Ура!!! А какая плохая?
Лев:
- Заяц разгружал их вилами.

  Ню, с какой новости начнём?     

Похолодало.... Снова обещают снег.....

Сегодня пошла мелочёвка, которая, как известно, занимает больше всего времени.....
Для начала разобрался с газовой ручкой, благо нашел ремонтный ползунок....
Далее поиск тросиков.... Точнее остатков роскоши..... Фиксаторов нет... Бобышек нет.... Всё пришлось делать.....
Ручки снова белые, по той же причине, что и на Риге-5... Газовых коричневых  просто нет...



Промыл бак.....  Крепёжных скоб нет..... Снова делать.....

Сделал хомутики для тросиков и закрепил их под баком..... В общем, всё практически собралось, за исключением подставки.... До неё еще ход не дошел....



На улице уже стемнело.... Ну а как же идти домой не пустив дым? Правильно! Ключ на старт! 

Завелся моторчик сразу.....  Тянет.... Обороты держит..... А что ещё надо!

И вот тут началось..... Пошла вторая часть анекдота.....

Началось с того, что тупо стало буксовать сцепление... Даже с толкача не завести.....
Скинул крышку..... Сухо..... Гайка до упора затянута.....  Свободный ход у рычага сцепления есть....

А самое неприятное - появилось позвякивание..... Толи корзина убитая.... Толи подшипник НГШ приказал долго жить.....

Ну да ладно... Даже самому интересно стало.... Хоть что-то новенькое, а то сплошная рутина по шаблону! 

Надо будет разобрать посмотреть что с ним не так......

[Orik]

   Итог вчерашнего дня:





День сегодня с самого начала не заладился.... Шмякнул по пальцу молотком..... Так сказать принёс жертву мопедным Богам! 

Так и хочется сказать про этот мопед - "белая пушистая сволочь"! 
Ну прям фифочка - халява не прокатывает! 

На счет сцепления все просто:



Похоже, шток от Д5.... Поменял....

Коленвал действительно приказал долго жить..... Старый, на винтах:



А ведь кто-то утверждал, что канал бывает только овальным



Фигушки - круглый..... А вот в том коленвале, что я установил - действительно овальный! Но он уже сварной!
Напоминаю - правая шейка у Д4 и Д5 разной длины. У Д4 короче!
Подшипник НГШ развалился.... Пока ролики были ржавыми, люфта не было..... Как дал поработать, вся ржа попёрла в камеру....

В общем, достал новый коленвал:



Мдааа.... Солидол до такой степени слипся, что стал больше похож на пластилин.....
Долго отмачивал.... Бумага тоже правильная, просто так не снять.....

Цилиндр как-то уж плотненько сидел...  Начал разбираться - на выступающей части гильзы оказался поясок, который токарь почему-то не снял..... Обточил напильником.... Цилиндр стал легко заходить в картер.....

При затяжке цилиндра обломалась шпилька.....  Приварил гайку и выкрутил.....

Мдааа.... Не прёт, подумал дядюшка Орик и с упорством ослика Иа продолжил сборку.....

Думал всё быстро будет... Однако опять только к вечеру удалось завести.....

Завелся сразу... Сцепление не буксует.... Но в потёмках чудным образом было замечено "северное сияние", ну прям как на ЗОН-е 



Причем в двух местах 



Ну и самые глазастые уже поняли в чем проблема:



Как-то я упустил этот моментик из виду.... Нет массы.... Двигатель работает, но что при этом происходит вы видите....
Сегодня уже сил не было с этим бороться, завтра восстановлю "сопеличку".....