мотовел wheller с кд50

[mr.aas]

а поршневая на 60 куб это случаем не переходка плршня от Ф50 с коленом от Ф80?

Как продавец сказал что это не переходка а типа тюнинг для ф50 и на ф50 колено встаёт без проблем. По высоте поршень одинаков только диаметр поршня, цилиндра и головки больше.

[mr.aas]

чуть поковырялся с мопедкой

.

[mr.aas]

по результатам испытания  к60 из положительного пропала строчка от 35 до 40 км.ч из негатива мотор стал както вялее ехать со штатным карбом ехал веселее .в свечу пока не лазил нагар не смотрел.из сравнения с меридой мотором хонда gx35 и приводом комета сравнения проводились на  асфальт и грунт .кдшка на грунте выступает как кроссовый мотоцикл уверенно держит дорогу ,не боишсся что мотор отвалится,можно гонять по колдобам  с нормальной скоростью впирает на оборотах в подемы,многое прощает и развесовка правильная  вобщем грунт его стихия .на хонде по лесу ездить страшно ,развесовка не та ,боишся что сломаеш подвес мотора на колдобинах не поработаеш сцеплением как на кд и задумчивое руление.кд на асфальте и в городе, большая минималка, едит как корова на льду не поворачивает как хотелось бы,вибрация на оборотах,большая шумность и слабые тормоза,мотор 2т бензин с маслом мешать надо да и выхлоп поахивает(но приятно сгоревшим маслом)))))хонда в городе ,малая шумность ,легкий педальный ход,тащит с низов ,комфорт как на скутере ,бензин с маслом мешать не надо и почти нет вибрации.вобщем получились 2 аппарата для совершенно разных задач.кд для развлечения и погонять а хонда для поеззок на работу и по пробкам,кд стихия грунт хонды асфальт . ну и самое главное кд не боится дождя и грязи а хонда буксует своим ремнем при встрече с поливалкой и дждём.это лично моё мнение.

[ganstown]

Соглашусь по поводу того что КД лучше подходит для суровых покатушек чем тример, потому что он стоит в нужном месте и по мотоциклетному и жестче в отличии от тримера.
Ну и цепь да для таких покатушек лучше. Правда хонду с КД сравнивать не совсем корректно т.к разница в мощности в двое.

[mr.aas]

перезалил видос вот такой  воздуховод теперь

.

[mr.aas]

пока на даче погода под названием на улице делать нечего покажу как сделал свет на кдшке

[mr.aas]

за копейки достался карб от китай дельты новый .в свои выходные буду эксперементировать с ним .посмотрю как он себя поведёт на кдшке.

[mr.aas]

короткий видос по карбюратору с альфы

[Aleksej]

...от строчки не хочет полностью уходить

На пятом сезоне эксплуатации Чёрного Аиста (взрослик с КД), дабы избежать "строчки", проточили надфилем ещё одну канавку на игле, верхнюю.
(мотор бегает уже шестой сезон, дедушка Мао может спать спокойно!)
А у вас игла в каком положении?
Я переставляю иглу пониже под конец обкатки, а если после обкатки всё ещё "строчит" - ниже иглу = беднее смесь.
Но есть опасность езды на слишком бедной смеси. Может нагрянуть Клин Клиныч...

[ganstown]

обедняя смесь можно добиться к примеру хороших результатов на высоких оборотах, но при этом на средних будет богатить. Я после обкатки в 250 км начал сначала впаивать проволоку в жиклер т.к изначально с таким жиклером богато как иглу не опускай. После впаивания проволоки у меня моторчик стал лучше крутиться но на средних оборотах порой строчка проскакивает. Поднимание и опускание иглы не много влияет можно смесь подкорректировать. Я например впаял проволоку 0.15 мм и игла на середине это самые лучшие варианты для моего КД, если я опущу на одно деление ниже иглу (а у меня на игле их 5) то при максимальной выкрученной ручке газа уже чувствуется провал т.е мотор наоборот вянет, чуть ручку возвращаю назад и он уже летит, при этом никакого клина и прихвата КД ниразу не ловил. Если от средней риски иглу поднять на одно деление то маскималка становится чуть меньше где то на 5 кмч и стрекот сильнее проявляется. Если убрать нижнюю часть глушителя то смесь также обедняется, в общем что я хочу сказать на этом карбе можно ездить на каких то определенных оборотах, на остальных режимах смесь будет не оптимальна, ну т.к я езжу ручка до упора то просто настроил на максимальные обороты и всё, тем более с коробкой передач выход на эти обороты нужен быстрый

[mr.aas]

сварил сегодня коллектор

[mr.aas]

ну и чутка прибарахлился
 .

[mr.aas]

За икроножную мышцу при педалировании цеплять не будет?

неа не цепляет проверил

[mr.aas]

ну как уже прокатился с новым карбом ?

прокатился но надо доработать напильником по феншую.

[mr.aas]

дособрал я карб .чтото както не айс не очень доволен результатом.