WagnerLand.ru
Двухколесное => Мото-велосипеды => Тема начата: mr.aas от Июнь 07, 2015, 22:21:55
-
всем привет .обзавелся я тут еще одним мотовеликом с кдшкой .мотор f50 велосипед алюминевый wheller.пробег на данный момент где то 800 км у мотора.эксплутация была городская .мотовел достался мне от другана я ему собирал эту мопедку в начале прошлого сезона .весит мопедка с заправленным полностью баком 25кг .использую я эту мопедку для развлечения тоесть погонять на нем по лесным тропинкам ,оврагам тоесть там где бы второй мотовел мерихонду не стал бы гонять та у меря сделанна чисто под асфальт поездок на работу,пролазанью по пробкам и по району так как мотор тримерый на мотовеле с приводом комета .вот собственно по этому нескажу на что я махнулся нна этот мотовелик (ну не хватало мне такого аппарата ).так что вот теперь у меня два мотовела один с кдшкой и цепным приводом а второй с хондой и приводом комета.на мерихонде ездить както скучно ничего не ломается а wheller дорабатывать можно вечно .сейчас в планах поставить на зад звезду побольше ,поколдовать со впуском и выпуском,поменять сухари сцепления ,удленнить заднее крыло и сделать какойто свет.ну вобщем сам драгиль.видео чу
ть позже покатушки по лесу
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/mr.aas1983/_myphoto/h-75.jpg)
-
вот собственно видео небольшой кусок 2х часовых покатушек. в таком темпе покатушки бодрят и выматывают с утра можно сказать зарядочка такая.
http://youtu.be/uD6TDPE6z8o
-
забыл сказать хочется переделать ручку газа на курок по мне не удобно скакать по колдобинам с ручкой газа .по опыту с мерихондой курок в этом плане гораздо удобнее.
вот чуть с крышкой сцепления чуть побаловался
http://youtu.be/_QFY0XLv6TU
-
ну и как стало тише?
по моему нет как визжали так и визжат
-
сгонял на рынок чуть закупился железками
http://youtu.be/az9mUzj8RjM.
-
сварил все кусочки и получился вот такой глушак .по звуку как кросачь ,движок полностью поменял свой характер в лучшую сторону.
http://youtu.be/hVmov1liYyk
-
По опыту с таким девайсом, хорошо бы заузить выход из резонатора, тогда эффект ещё заметнее. Я вваривал водопроводный кран и добивался минимального сечения на максимальных оборотах до начала "задушки" мотора. На Дешке получилось, где-то 80-90мм2, то есть трубочка 10-11 мм в диаметре. Но это низовой резонатор, подхватывает 3000-4000 об/мин.
\
-
вот как это все едит надо поменять карб и разобратся по строчкой
https://youtu.be/q4reqcApvIM
-
скорость в районе 40кета была?
неа 52 почемуто камера скорость скрадывает
-
странно обычно камера скорость наоборот добавляет, но ваша вроде на вид адекватно скорости 40-45 показывала, да и по оборотам мотора на 52 он ой как орет разве что если у вас конечно звезда не на 36 зубов. Вот на 1:25 там видно что скорость в районе полтоса в остальном те же 40-45
не я один так грешу на соньку что скорость скрадывает у знакомого тоже самое
-
вобщем не усидел я вечером дома ,жена с дочкой гулять а я в гараж по быстрому так как погода шепчет и не холодно и не жарко .махнул заднюю звезду поставил на 48 зубов.вот что из этого вышло.
http://youtu.be/eKaQNl25120
-
скорость в районе 40кета была?
неа 52 почемуто камера скорость скрадывает
Как регулярно ездящий по этому маршруту (от "Союза" в Бусиново), и на машине и на мотоцикле, там основной поток тошнит 35-40, а то что на ролике соответствует 50-55. Два разных спидометра не могут "врать" одинаково.
-
по дбенко когда гнал экстрим велокомп показывал 52 .а здесь да может быть и меньше мог места перепутать так как видюх за сегодня отснял штук 20сейчас уже максималку сегодняшнюю не замеряю так как поменянна звезда .с этой звездой максималку буду звмерять сниму обязательно в доказательство .но она будет меньше
и для тех кто смотрел не внимательно в момент проезда по улице машин особо не было
-
со звездой 44 если скорость была 52 кмч то на 48 зубов будет примерно 45 кмч, да и не суть про скорость, едет и едет.
По таким горкам гонять как на видео , звезды на 48 мало т.е их можно преодолевать, но только с разгона. Звезда на 48 лишь чуток облегчает езду по грунтовке, т.е можно просто минимальную скорость на которой мопед едет не подергиваясь скинуть на 2-3 кмч ну или на тех же скоростях облегчить жизнь мотору, ну и небольшие подъемчики будут менее заметны. Я когда мопед строил взял сразу и на 36 зубов звезду для скоростного варианта т.е общее передаточное было б 1/14,76 но сейчас с коробкой у меня 1/30,67-1/22,46-1/16,45 (1-2-3 передачи) и по прямой более 55 кмч не хочет ехать что в принципи соответстввует когда я гонял с передаточным 1/18 то маскисмалка была 50 кмч, но мотор не перекручивается сейчас, т.е не доходит до той грани когда начинался зуд на 50 кмч при звезде 44, но вот не думаю что с 1/14,75 он бы поехал 61 кмч мне кажется что просто не раскрутит до тех же оборотов, хотя я все же проделаю эксперимент мне для этого всего то надо поменять быстросъемную звезду в коробке чтоб получить передаточные числа на 3х передачах 1/26,3-1/19,2-1/14,1 (1-2-3 передачи), но скорость в 65 кмч думаю можно достигнуть в безветрие и прижаться к рулю и по идеально ровной и без наклона дороге, возможно что такие передаточные даже больше понравятся т.к чуток длинее передачи получаются., точнее более растянутые по скоростям Нынче мне 2я передача не очень нравится ее пик это 37 кмч а далее 3я т.е небольшой подъем то переход на 2ю передачу и по ниму ехать 30-35 кмч хотя тяги мотора было достаточно чтоб ехать 40-42 кмч, но увы обороты на пределе с нынешними передаточными, поэтому эксперименту всё же быть тем более что у нас я на 2й передаче любые подъемы брал, да что там у нас Лоховскую гору преодолел на 2й а сновыми передаточными на 1/26 и подавно, троганье правда чуток усложнится, точнее для сцепы, будут и видео тоже
-
Сбежал с работы на пол часа в запчасти и таки не удержался купил поршневую на 60 кубов. На выходных изучу что за зверь и с чем его едят.
-
а поршневая на 60 куб это случаем не переходка плршня от Ф50 с коленом от Ф80?
Как продавец сказал что это не переходка а типа тюнинг для ф50 и на ф50 колено встаёт без проблем. По высоте поршень одинаков только диаметр поршня, цилиндра и головки больше.
-
чуть поковырялся с мопедкой
http://youtu.be/aVfycyEhn5E.
-
по результатам испытания к60 из положительного пропала строчка от 35 до 40 км.ч из негатива мотор стал както вялее ехать со штатным карбом ехал веселее .в свечу пока не лазил нагар не смотрел.из сравнения с меридой мотором хонда gx35 и приводом комета сравнения проводились на асфальт и грунт .кдшка на грунте выступает как кроссовый мотоцикл уверенно держит дорогу ,не боишсся что мотор отвалится,можно гонять по колдобам с нормальной скоростью впирает на оборотах в подемы,многое прощает и развесовка правильная вобщем грунт его стихия .на хонде по лесу ездить страшно ,развесовка не та ,боишся что сломаеш подвес мотора на колдобинах не поработаеш сцеплением как на кд и задумчивое руление.кд на асфальте и в городе, большая минималка, едит как корова на льду не поворачивает как хотелось бы,вибрация на оборотах,большая шумность и слабые тормоза,мотор 2т бензин с маслом мешать надо да и выхлоп поахивает(но приятно сгоревшим маслом)))))хонда в городе ,малая шумность ,легкий педальный ход,тащит с низов ,комфорт как на скутере ,бензин с маслом мешать не надо и почти нет вибрации.вобщем получились 2 аппарата для совершенно разных задач.кд для развлечения и погонять а хонда для поеззок на работу и по пробкам,кд стихия грунт хонды асфальт . ну и самое главное кд не боится дождя и грязи а хонда буксует своим ремнем при встрече с поливалкой и дждём.это лично моё мнение.
-
Соглашусь по поводу того что КД лучше подходит для суровых покатушек чем тример, потому что он стоит в нужном месте и по мотоциклетному и жестче в отличии от тримера.
Ну и цепь да для таких покатушек лучше. Правда хонду с КД сравнивать не совсем корректно т.к разница в мощности в двое.
-
перезалил видос вот такой воздуховод теперь
http://youtu.be/A34HrX8v0EY.
-
пока на даче погода под названием на улице делать нечего покажу как сделал свет на кдшке
http://youtu.be/lmgNVv1t83A
-
за копейки достался карб от китай дельты новый .в свои выходные буду эксперементировать с ним .посмотрю как он себя поведёт на кдшке.
-
короткий видос по карбюратору с альфы
http://youtu.be/GNq_pTzD9lg
-
...от строчки не хочет полностью уходить
На пятом сезоне эксплуатации Чёрного Аиста (взрослик с КД), дабы избежать "строчки", проточили надфилем ещё одну канавку на игле, верхнюю.
(мотор бегает уже шестой сезон, дедушка Мао может спать спокойно!)
А у вас игла в каком положении?
Я переставляю иглу пониже под конец обкатки, а если после обкатки всё ещё "строчит" - ниже иглу = беднее смесь.
Но есть опасность езды на слишком бедной смеси. Может нагрянуть Клин Клиныч...
-
обедняя смесь можно добиться к примеру хороших результатов на высоких оборотах, но при этом на средних будет богатить. Я после обкатки в 250 км начал сначала впаивать проволоку в жиклер т.к изначально с таким жиклером богато как иглу не опускай. После впаивания проволоки у меня моторчик стал лучше крутиться но на средних оборотах порой строчка проскакивает. Поднимание и опускание иглы не много влияет можно смесь подкорректировать. Я например впаял проволоку 0.15 мм и игла на середине это самые лучшие варианты для моего КД, если я опущу на одно деление ниже иглу (а у меня на игле их 5) то при максимальной выкрученной ручке газа уже чувствуется провал т.е мотор наоборот вянет, чуть ручку возвращаю назад и он уже летит, при этом никакого клина и прихвата КД ниразу не ловил. Если от средней риски иглу поднять на одно деление то маскималка становится чуть меньше где то на 5 кмч и стрекот сильнее проявляется. Если убрать нижнюю часть глушителя то смесь также обедняется, в общем что я хочу сказать на этом карбе можно ездить на каких то определенных оборотах, на остальных режимах смесь будет не оптимальна, ну т.к я езжу ручка до упора то просто настроил на максимальные обороты и всё, тем более с коробкой передач выход на эти обороты нужен быстрый
-
сварил сегодня коллектор
http://www.youtube.com/watch?v=zQtNj50B5zI
-
ну и чутка прибарахлился
http://youtu.be/UQR6seyBZL4.
-
За икроножную мышцу при педалировании цеплять не будет?
неа не цепляет проверил
-
ну как уже прокатился с новым карбом ?
прокатился но надо доработать напильником по феншую.
http://youtu.be/-pIzPclkZEY
-
дособрал я карб .чтото както не айс не очень доволен результатом.
http://youtu.be/WVD2lqRYa9s
-
вот собственно как эта дрызга едит
http://youtu.be/eChFBvdIedk
-
изгнание строчки и всякой нечисти из мопедки
http://youtu.be/gdtCl-ZYu9Q
-
проковырялся с каррбом задолбал он меня то едет то не едет и с поплавком мудрил и с иглой .поставил обратно кдшечный так как времени не осталось этот карб до ума доводить скоро на смену а после смены на дачу поеду и мотовелик там мне нужен.потом как с дачи вернусь продолжу с этим карбом возится.впечатления после установки назад карба от кдшки ,мопедка стала какаято вялая с низов тащит хуже и больше 42х не разгоняется .вот видос с первыми впечатлениями перед великим обломом.
http://youtu.be/fqE93dlVAuY.
-
завтра сделаю смесь по богаче иглу чуть выше сделаю .и пробный заезд
Обычно меяют карбы 2Т на 4Т двигатели. Ставил от Ява-638 на Урал, вот супер! А тут. Надо перестраивать как, то. Смеситеь, иголку, воздух. Иногда запаивают нижние отверстия в смесителе.
Борьба с бедной смесю. Надо изучать как перестраивать.
-
чутка поколдовал над штатным карбом
http://youtu.be/9t9Tbo-hnx4
-
опробовал перенастроенный как учил дедушка карбюратор штатный вот видео продубаса
http://youtu.be/oqD8aMT_T-A
-
кузинатра дающая смысл.или рассыпался мятый бак. у каждого мопедиста должна быть своя кузинатра
http://youtu.be/Htrde7ZOUOE
http://youtu.be/PKri2pL8_z4.
-
прикупил сегодня цепь неизвестного производителя и обалдел при сравнении на сколько старая цепь вытянулась
http://youtu.be/fyLRU5kBBpU
сделал успокоитель моторной цепи(пружинку надо поменять на что-то по серьёзней)
http://youtu.be/VANqykI7AQQ
-
сделал успокоитель моторной цепи(пружинку надо поменять на что-то по серьёзней)
Пластмасса долго не протянет. Я для педальной цепи делал натяжитель (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=38.msg30520#msg30520) из моторной звездочки для велоцепи и подшипника, тут подобная конструкция была бы очень уместна, причем и вместо того "стандартного" - шума и трения будет меньше.
-
прибарохлился тормозами
http://youtu.be/OEks_6zx7zg
-
А что за велик на триммерном движке на заднем плане?
есть вот она http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1009.0 (ftp://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1009.0)
Пластмасса долго не протянет
посмотрим на солько хватит ,самому интересно.
-
Вобщем второй день мне выносит мозг велик. На средних оборотах при наборе скорости 33кмч начинается жуткая строчка и больше 33 неразгоняется. На месте разгазовывается отлично.Роверил уровень топлива в поплавках в норме. Поменял свечу,поигрался с жиклерами. Началось все внезапно на ходу, газ сбросил в набирать строчка пошла. Кто сталкивался с такой бедой?
-
полезу я завтра сальники коленвала смотреть единственное место где я не поверял на герметичность.
Строчка это слишком богатая смесь. Если на ходу случилось, то может соринка какая проскочила, с которой карбюратор был настроен на нормальную работу? Сомнительно, что сальники, тут был бы наоборот эффект бедной смеси из-за подсоса воздуха.
-
Сомнительно, что сальники, тут был бы наоборот эффект бедной смеси из-за подсоса воздуха.
так что интересно свеча не закопченая а наоборот ближе к белой типа беднит
-
Строчки с бедной смесью не бывает и свеча не всегда показатель, на нее еще нагореть должно, а для этого не меньше сотни км надо проехать.
-
разобрал двигатель сегодня .сальники колена забиты криво поменял я их но не в них дело .разобрал поршневую ,итог цилиндр сильно задран напыления местами нет,зазор в замках колец 1мм и задиры на поршне не смертельные и везде масло с люминем в пальце поршневом в виде жижки.вот так прошол мотор 1500 км но в режиме особо нежалко.
-
Никогда не верил в эти современные технологии, особенно, раскидав десяток сдохших триммеров...
-
вот и я очередной раз не поверил .цилиндр должен быть с гильзой.реанимирую я этот мотор чтоб до конца сезона докатать и буду в меж сезонье другой мотор ставить .
-
при цене данного цилиндра его хоть каждый сезон можно менять поэтому отсутствие гильзы имеет некие и плюсы. Клина от перегрева на этом моторе то и не бывает благодаря отсутствию этой самой гильзы
-
починил мотор ,стоимость запчастей 1300 р купил поршень ,кольца, цилинр ,прокладки и палец поршневой в подарок.
http://youtu.be/sti2Mr8_ZNE
цилиндр большего обьёма - планируете в этом году его ставить ?
пока нет не планирую там его надо доработать напильником перед сборкой ,а то что-то с кольцами в цилиндр не лезит и упирается руками и ногами .
-
а то что-то с кольцами в цилиндр не лезит
Это как? А без колец лезет? А кольца отдельно от поршня? Может замок не дает кольцам сойтись?
Когда коленвал прикончишь, свистни. Будем шатун извлекать-изучать 8)
-
Замок подтачивал глубина канавок под кольца маленькая. Как колено добью свистну
-
Второй раз в жизни с такими поршнями сталкиваюсь. Дешевизна
китайских дешевых запчастей, с лихвой покрывается затратами на их доведение до приемлемого состояния.
-
Дешевизна китайских дешевых запчастей, с лихвой покрывается затратами на их доведение до приемлемого состояния.
Приезжай в гости адрес гаража знаеш покажу эту чудо поршневую и колено с легонца засохаченное пионерами у меня есть на опыты .
-
OK. Завтра будешь? Была бы у тебя в гараже яма... Похоже задний мост вырвал совсем :'(
-
Буду в 4 дня не раньше тебе звякну как в гараже буду
-
Жду :D
-
приезжал сегодня в гости stoneracer поколдовали с ним над кузинатрой вот собственно видос
http://youtu.be/458U4Mfafac
и о запчастях качественных
http://youtu.be/WsUNu9AnHFQ
-
Идея была в чём, заглушили в К-60В верхний баластный канал, больше ничего не трогали. Карбюратор не реагирует на регулировки, но мопед попёр. Потом одели достаточно длинный воздуховод до воздушного фильтра, мопед завелся и сдох. Даже не заводился. Подобрали длину хобота и всё вернулось 8)
-
В порядке бреда, можно попробовать Кдешку с мембранным карбом подружить. А вдруг... Есть сдохший 60-ти кубовый триммер с карбом. Если до дачи доберусь, могу открутить.
-
В порядке бреда, можно попробовать Кдешку с мембранным карбом подружить. А вдруг... Есть сдохший 60-ти кубовый триммер с карбом. Если до дачи доберусь, могу открутить.
Я только за ,вези карб будем скрещивать ,интересно как оно поедет с мембранником
-
А ща как едет? Обещал отчетаться... Привезу.
сегодня толком не по тестил в тестовый лес не ездил (в гараж приехал поздно на мкаде пробки на машне собирал), поносился по гаражам опять с пол часика после замены передних тормозов на гидравлику .починил крепёж крыла заднего и стемнело .велик прет нормально как вчера ,завелся без обогатителя с пол оборота педали .
завтра на мотовелике на работу поеду ,будет тестовый заезд по пробкам .
-
Протестил мотовел сгоняв на работу, прёт отлично даже с таким положением карба. Заодно Протестил и новые передние тормоза гидравлику 2х поршневую, тормоза огонь на парковке на работе пережал передний тормоз и перелетел через руль тоесть перевернулся вместе с великом через руль. при призимлении получил в догонку по спине великом (хорошо я всегда езжу либо в мотокуртке со вставками в спине локтях и плечах либо в черепахе когда тепло . Каким-то образом зажал три пальца тормозной ручкой. Итог вел прёт, тормоза огонь,вилка неработает должным образом, потек бак после падения, разбил зеркало и самое плохое получил сильнейший вывих суставов пальцев. Аккуратнее с тормозами.
-
Каким-то образом зажал три пальца тормозной ручкой и самое плохое получил сильнейший вывих суставов пальцев.
С таким количеством рычагов на руле - неудивительно...
Надо про ABS задуматься 8)
-
На мериде у меня тормозной диск с эффектом абс надо когда чуть отправлюсь его поставить
-
В порядке бреда, можно попробовать Кдешку с мембранным карбом подружить. А вдруг... Есть сдохший 60-ти кубовый триммер с карбом. Если до дачи доберусь, могу открутить.
Я только за ,вези карб будем скрещивать ,интересно как оно поедет с мембранником
Для экспериментов всё готово
(https://img-fotki.yandex.ru/get/6114/10085080.16/0_1271bd_1906b2d3_orig)
-
К тебе завтра приеду заберу и завезу поршень от кдшки
-
Заодно Протестил и новые передние тормоза гидравлику 2х поршневую, тормоза огонь на парковке на работе пережал передний тормоз и перелетел через руль тоесть перевернулся вместе с великом через руль. при призимлении получил в догонку по спине великом (хорошо я всегда езжу либо в мотокуртке со вставками в спине локтях и плечах либо в черепахе когда тепло . Каким-то образом зажал три пальца тормозной ручкой. Итог вел прёт, тормоза огонь,вилка неработает должным образом, потек бак после падения, разбил зеркало и самое плохое получил сильнейший вывих суставов пальцев. Аккуратнее с тормозами.
Поэтому и предпочитаю механику , если дисковую - Avid bb-5 или 7 , да и вибряки на крайняк нормально со своим делом справляются.
Механику ощущаешь всем нутром своим , а гидравлика , в особенности дешёвая - непредсказуема , где-то ступит , а там где не надо может предательски выстрелить.
Поправляйся.
-
взбодрился на мотовелике сегодня погонял по лесу .прям отдохнул.
http://youtu.be/rsQOC8eYfWg
-
часть вторая бодрения
http://youtu.be/XNb732gKswI
-
поставил сегодня в качестве эксперемента на свой мотовел мембранный карбюратор который мне дал для опытов stoneracer
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/mr.aas1983/_myphoto/h-77.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/mr.aas1983/_myphoto/h-78.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/mr.aas1983/_myphoto/h-79.jpg)
заводится ,едит но както тоскливо едит разгон да стабильный но скучный нету подхвата как с к60в .мотор стал напоминать триммер и по звуку и по разгону .обратно поставлю к60.
-
Я бы его ставил наоборот (верх-низ) Ну а подхват, ясен пень дырка-то меньше.
-
Ненравится мне такая динамика разгона как у электровелосипеда
-
А какой там диффузор? Крутил в руках карб от триммера покрупнее так там дырка никак не меньше чем у к-60.
-
не мерил надо на выходных померить
-
К-60 - 14 мм
Газонокосилка - 12 мм
:D
-
после вчерашней поездки на работу на машине длинной 16 км и это заняло у меня времени час сорок ,после работы заехал в гараж снял с мотовела карб от тримера .поставил обратно к60в .закинул велик в машину и сегодня на мотовелике доехал до работы за 30 минут .
http://youtu.be/0Sqz3wBFXx4
приехал с работы обнаружил что потек опять бак по шпилькам.на выходных буду искать бак от питбайка.
-
На Ленинградке за тротуары ещё не "имели"?
А зачем через Ленинградку, вообще переть? В 10-ом классе ездил в школу на мотоцикле, (примерно от туда, примерно туда :D) Ехал мимо Ленинградки, парками дворами, вылезал к МАИ трамвайным мостом...
-
Для поездок на работу лучше подходит электровелик. Не шумит и не воняет.
Как-то "нечестно" на ДВС по тротуарам ездить. Пока такой казачок один - все могут потерпеть. Но если все начнут так делать - ничего хорошего не получится.
-
на двухтактнике согласен по тротуарам не ок хотя они безлюдны были а сам на Фурии тихо тихо пробираюсь но у нее 4т мотор и на средних без нагрузки его и не слышно, а так на Микарджике езжу только по дорогам и в таких случаях не брезгую междурядьем, для велика маневрировать там легко особенно после мотака
-
С утра по велодорожке в доль лененградки велодорожка а обратно в правом ряду.
-
особенно после мотака
Это смотря какого. Если 22 лошади на 100 кг веса, то нет. Когда пробка вдруг поедет, а ты посередине четырехполосной трассы, у КДешки динамики пробиться к обочине не хватит.
-
Вот по этому и по велодорожке и дальше правого ряда соваться на мотовелосипеде ненадо динамики обратно уехать не хватает. Попадал в подобные сетуевины и по этому дальше первого ряда не лезу.
-
На мотовелосипеде есть ещё такое ощущение вседозволенности противное которое иногда тяжело побороть и иногда нарушаеш ппд из за этого чувства. Так мысли в слух.
-
пхаа сегодня на фурии не брезговал тротуарами, увидев на остановке ментяр вырубил мотор и покатил на педалях как ни в чем не бывало
-
Гы Гы также делаю когда гайцов вижу
-
продолжу темку про велик .велик не умер он живее всех живых и модернизируется .вот немного материала по велику.
чутка опытов с карбом
http://youtu.be/hMc5GNOifjg
ну и начал собирать второй мотор
http://youtu.be/qhespMg3Uok
ну и скоро скорее всего начну собирать какую нибудь коробку передач
-
доделал наконец то карбюратор сузучий понравилось как вел попёр вот видео http://youtu.be/goTRQainPhs а вот как это всё едит http://youtu.be/LgoATGCnY_U
-
Расскажи в чем заключается отличие от родного карба на разных режимах?
-
А если вентиляцию поплавковой камеры между дроссельной заслонкой и воздушным фильтром, к патрубку подцепить, может получиться, что-то типа "насоса-ускорителя"
:152:
-
Засматривался на карбы от скутеров , видимо не зря . Смотрю видос с прохватом по лениградке и дворам , коробочку бы не помешало , чтоб не орал мотор так сильно , и динамики на разгоне добавит. Жду появления гибридов , думаю скоро должны появиться, разгон на бензине и электро колесе , далее на бензине с частичной зарядкой батареи , по городу бомба будет- разгон как у моцика , мимо ментов на электромоторе, проехал их и копоти дал!
Завидки , у нас нег еще не особо тает, лед везде .
-
коробочку бы не помешало , чтоб не орал мотор так сильно , и динамики на разгоне добавит.
я больше скажу как раз коробка это основное что прибавит динамики, всё остальное будет мало заметно, но в совокупности с коробкой будет иметь наибольший эффект
-
Расскажи в чем заключается отличие от родного карба на разных режимах?
разгон ровный ,нет провалов и строчки .да и мотор как то ровнее работает.примерно так же мотор себя вел с к60в но он мне не понравился из за своей вечной текучести и то что надо всегда на холодную поплавок утапливать тем самым обливать мотор бензином.посмотрим как себя поведёт карб на втором моторе 60 кубов с отбалансированным коленвалом.
-
коробочку бы не помешало , чтоб не орал мотор так сильно , и динамики на разгоне добавит.
я больше скажу как раз коробка это основное что прибавит динамики, всё остальное будет мало заметно, но в совокупности с коробкой будет иметь наибольший эффект
о коробке в плотную задумываюсь для лесных покатушек.
-
вот я балдею на микарджике спокойно в натяг промчаться вдоль озер по тропинкам, в большинстве случаев достаточно 2й передачи чтоб спокойненько катиться не оря мотором на округу
-
у меня прикол погонять по грунту оря мотором попыгать с бордюров полазить между машин .вобщем коробка нужна.
-
Ну поарать и попрыгать на первой передаче и получится, что там к стати с проектом с мотором фмбе?
-
Ну поарать и попрыгать на первой передаче и получится, что там к стати с проектом с мотором фмбе?
скоро продолжу железки пока вкучу спинал .да и шансы без мопедки остатся были к началу сезона. на всё рук не хватает и времени
-
на всё рук не хватает и времени
это точно, но как говорится готовь сани летом, скоро сезон полноценно можно будет открывать
-
на всё рук не хватает и времени
это точно, но как говорится готовь сани летом, скоро сезон полноценно можно будет открывать
ну вот один аппарат я почти подготовил скоро второй свой долгострой достраивать буду.
-
А меня чуть тапками не закидали, за предолжение из фмбэшных валов корбку собрать , 4 передачи как не крути . Относительно дешего и доступно, я уж нашел бюджетный вариант обратного вращения, чтоб на входе и на выходи в одну сторону вращение было.
-
Так у него мотор там ЭФМБЕ и всё вокруг него вращается , там еще вес наберется у вас только коробка от ФМБ со слабеньким моторчиком да еще и в обратку заставленным крутиться. Собрать можно что угодно, главное во всем этом найти рациональность, почему именно так а не по другому, хотя для мопедистов проканает вариант типа "я именно так хочу" ограничений тут нет
-
мотор в обратку заставлять вращатся не буду и от запуска с педалей тоже отказыватся нехочу .значит вывод коробка будет типо как дедушка для игуаны делал.темболее что у меня 2 тли 3 коробки от минска лежат.
-
Я к стати тоже коробулю от Ш58 буду использовать в своем скором проекте, надеюсь что она выдержит нагрузки которые будут возложены на нее, мотор будет просто зверь, 50 куб зверюга
-
Добавлю две шестерни и один вал , все будет как надо врашаться, с педалей пуск никто не отменяет. А вот делать азлк (автомобиль за ранее лишенный качества) я не хочу , коробки у 2х скоростых мопедов ш и в ущербные как по качеству , так и по характеристикам , запчастей кроме как от в50 нет , крошаться легко. Идти по накатаной всегда проще , чем чтото новое делать.
-
Чему там в этих коробках крошиться там кроме блока шестерён и одного вала ничего нет. У шестерён запас прочности достаточный чтобы перелопачивать мопедные нагрузки и даже больше. Идти по накатанной? Если это делает другой человек то не проще, заимствуется лишь идея а реализация она у всех будет разной потому как делается под разные рамы. Коробка от в50 будет иметь гораздо большие габариты в этом и минус
-
Нафиг там коробка? По опыту езды на 6-ти скоростном мотоцикле, все те 5 раз, когда я за 3 года 6-ую включал "наизусть помню", щелкать утомляет. Да и бултыхание масла, а без него коробка не проживет, четверть мощи отберет.
Тогда уж вариатор, как на Пежо-103, только управляемый, с принудительной "понижайкой"
-
Зубья там ломаються .
Про вариатор тоже думал, он то как раз жизнь мотору продливает, в прочем как и любая ременная передача . Коробас я вроде нашел, от ю5 . Мне на минитракторе родная кпп нафиг не нужна, сделаю ременный привод , коробка от 2108 уже установлена на раму , на кой мне 9 в перед и четыре задние передачи. Буду резать не дожидаясь перитонита ! https://youtu.be/cn1XLUALTkk
-
Зубья там ломаются у тех кто пытается буксовать и ездить рывками, с цетробежкой там все совсем иначе. На автомобилях к стати от подобных издевательств и ступицы муфт переключения как орешки летят и зубья тоже, но при нормальной эксплуатации ходят долго вполне, поэтому большинство проблем человеческий фактор а не само железо. Про планетарки на форумах тоже жужжали что дескать мотор ее в раз порвет а там шестереночки то ой какие махонькие и ничего же живут и вполне не плохо поэтому всему своё место и проблем быть не долдно
-
Сгоревшие без масла видел и шестерни и подшипники , вот сломаные зубья у автомобилей видел только на главных парах. Отечественный автопром не в счет, хотя там тоже таких случаев не помню, сепараторы на 08 коробках и горели и высыпались , но валы ломали только на турбинах .
-
Воот а масла почему не стало? Потому как забивают на подтеки. Ведь не зря поговорка про УАЗик есть если уазовская коробка не течет то там и масла нет, я и говорю большинство поломки техники это человеческий фактор
-
Думаю с подобного тяжёлого мотовела убрать педальные скорости, оставить синглспид. Оно нафиг не надо, тяжёлый он.
-
А толку от педальных скоростей на велике с мотором? Другое дело нормальная коробка, если кому надоело переключаться пусть на высшей передаче и ездят.
-
А толку от педальных скоростей на велике с мотором?
добраться до места на педалях а не пешком, когда попутки не берут или не далеко от дома 10-20 км
-
Одной скорости не хватит 10км проехать ?
-
А толку от педальных скоростей на велике с мотором?
сегодня например педали очень помогли когда покатушками увлёкся и забыл что в баке меньше пол литра бензина в итоге километр полтора катил на педалях.да и вгороде педали нужны поэтому мотовел а не мопед или мот.
-
Ещё раз спрошу, одной скорости на педалях мало? (на ганзе постов не читают (С) ) :D
-
Одной скорости не хватит 10км проехать ?
это смотря какие 10 км если с подъемами то для утяжеленного мотором велика это будет проблема, можно конечно поставить заведомо большую звезду, но тогда умаешься крутить или будешь ехать не более 10 кмч
-
На "доехать" и 10 кмч за глаза на педалях . Я то помню как люди газом костыли педалей грели и выгибали , по тому что они о дэшку задевали . И на "украине" можно было на педалях до бензина дотянуть. А вес тех велосипедов был немного выше, везде сталь и железо.
-
на тех великах педали не для езды а для заводки, но на них ездили-приятного мало в такой поездке, я пару раз так ездил на 2-3 км причем ездил как раз на пониженной передаче планетарки чтобы легче крутить было , а сейчас на хороших мотовеликах легкий велосипедный накат, на педалях можно проехать по тротуарам также тихо и спокойно как на обычном велосипеде а не перемалывать мопедную цепь с валом сцепления, не ну для тех кому ноги тренировать надо вполне нормальный тренажер
-
Ещё раз спрошу, одной скорости на педалях мало? (на ганзе постов не читают (С) ) :D
мало по переходу подземному или наземному на одной скорости через бордюр перелазиеш на другой.а про ганзу поподробнее
-
нашёл подсос воздуха
http://youtu.be/mpLao1UAy3Q
-
http://youtu.be/PiRgqhlKb8o о хранении и перевозки мелочи
-
Что бы не было таких проблем с холостым в будущем, может есть смысл кронштейн поддержки карба сделать? Коллектор то поди стальной и длинный, плюс вес карба , уже рычаг, плюс отсутствие подвески. Всё вроде бы логично.
-
На выходных в плане сделать кронштейн.
-
сделал кронштейн карба http://youtu.be/80sIh23jISQ
-
Если все же рецидив будет , то можно в коллетор вставкку резиновую в виде шланга вставить , за одно и карб будет меньше греться.
карб грется не будет коллекторр длинный .прошлый сезон почти весь с к60в откатал с прикрученным к цилиндру проблем не было
-
http://youtu.be/BHI9_7jbQR8
-
Может есть смысл присмотреться к варианту бака крохи , или "компресорный" бак http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1664.0 , емкость приличная, проще в подключении , не надо несколько бензокранов ставить и тройники прилаживать.
-
Бак типа крохи там раму резать придётся. А что сложного бак под багажником сделать и дополнительный краник с тройником поставить
-
Кран поставить не вопрос , но перетекание и герметичность . Проще возить емкость герметичную , если что залил в бак и поехал . На автомобилях это не всегда хорошо работает, а там насосы электрические, а тут самотек. Чем меньше деталей- тем надежнее.
-
Посмотрим как это все работать будет