Что случилось с двигателем?

[stoneracer]

Вот по этому, я и похоронил эту идею. Датчик надо крепить практически на обойму подшипника КВ, что бы более-менее реальные показания были.

[omich]

Под цилиндром на картере, где крышка зажигания, а еще лучше около карбюратора, поскольку, там как раз между подшипниками, тоже нормальное место крепления датчика.

[stoneracer]

У меня нервов и желания это всё исполнить Балкомом не хватило, да ещё в двухканальном варианте, датчик чуть в сторону и вся красивая картинка на мониторе переворачивается наизнанку.

Хотя карданы на ЗиЛе отбалансировать получилось легчайше.

[augism]

Мотор разобран, сделана балансировка по Григорьеву. На лезвиях. ПОка вы тут писали, я балансировал. Вот и не встретились
После балансировки мотор перестал трестись. Тресётся, конечно, но уже меньше. Не знаю, стоит ли ещё искать истину, и будет ли лучше.
С датчиком так и есть. Значит, он теперь такой стороной, что показывает противоположную сторону. Какие то мерения делать трудно. Шкала не слишком чуствительная. Разница между первым вариантом (утром) и вторым (вечером) всего 0,5 мм шкалы. А имея в виду размазанность метки, обороты, который точно не померить, делать выводы нету права. Слишком не постоянные данные. У меня идея другая. Надо бы померить вирацию сейчас, и сравнить вибрацию на тех же оборотах, но крутя двигатель электрическим мотором. Если метак на том же месте, значит, полный стенд можно и не собирать. Не надо подключать зажигание, не нужен бензобак и карбюратор. Обороты легче контролировать. Я понимаю, вам всем читать интереснее, когда я телом больше двигаю, но для меня приключений и так достаточно. Хочется результата.
На счёт лезвиях и призмах - понял. Если разбиру этот мотор ещё раз, перепроверю.
Мотор до сих пор жутко греется. Поставил вторую пкрокладку, сейчас 2мм+0,5мм. Камера сгорания 4,2 см3. Знаю, была такая же. Но показабия такие. Сам не понимаю. Может быть поставлю 2 мм и 1 мм. Надо как то сделать 4,5 см3.
А тут вид поршня в НМТ.

[stoneracer]

А почему бы не выгрызть головку до искомых 4,5см³ Цилиндр двигать - фазы меняются.
Про стенд балансировочный, я выносил мозг в НАМИ всем, пробовал и так к стенду мотор привязать и сяк.
Мне отвечали "Отвали, это не реально с одноцилиндровым мотором", но я не успокоился и купил Балком-1 (он мне всё равно пригодился и ещё пригодится для другого). И вот наигравшись, подтверждаю, на стенде это невозможно.

[augism]

Чем выгрызать то?
Думал по всякому. Выточить болванку под форму головки. Сделать вырезы болгаркой вверху и грызть тем самым токарным станком?
Лунеткой выгрызать не получится. Такой идеально плосферой не один токарь не сделает. Да и не займётся. Тут какую то оправку надо придумать.

[stoneracer]

Да поршнем, Августинас, поршнем. Я свою им и тёр, с пастой. Поршень на столько тверже, что ему ни чего не делается, а головка легко поддаётся. Плюсом геометрия камеры сгорания к донышку поршня подгоняется.

[augism]

Вот этого я и не хочу. Сейчас верх цилиндра - полусфера. После обработки поршнем она станет уже не такая.

[stoneracer]

Нет, я ещё немного задержусь...

верх цилиндра - полусфера.

А донышко поршня - что? Там будет всё правильно, сквиш-зазор, и так далее...

[augism]

Как вариант посмотреть сколько осталось "мяса" на голове поршня. Если "мясо" еще есть, можно немного поршень проточить.
Те же 0,5 мм

Угадали. Только что сточили 1 мм с верху. Снялось 1,9 грамма!
Объём камеры напишу через несколько минут. Пошёл ставить.

[stoneracer]

В теории - это 0,7 см³, удельный вес алюминия 2,7.
На практике, мне бы было стрёмно с центра донышка (во всяком случае, моего китайского) поршня 1 мм снимать.

[augism]

Тут теория, оказывается, совпало с практикой. Замерил, и... 4,8 или 4,9 см3, короче, до 5 см3 5-10 капель думаю, идеально.
Дно было 3,5 мм, а на стоковом поршне Д-ешки 2,5 мм, вот и решил сточить 1 мм.
Но после этой примерки, дикая компресия отказала моему стремлению завести двигатель за законтренный винт. Только дымок через цапфу



На верное, завтра поставлю сцепление, и попробую завести двигатель уже в раме мотовелосипеда.

[Чермет]

Augism, как ваши успехи?

[stoneracer]

Если нет на форуме, значит катается 

[augism]

Нет... Были выходные, даже два дня! Но что я сделал, то помыл мотовелосипед. Смысл простой. Мотор на стенде не завести из за дикой компрессии. Надо ставить на раму. А рама вся грязная. Хотел открыть тему: `Чем моют грязную раму и двигатель`, но Дедушка не разрешает, говорит: не серьёзно... С вашими советами помыл бы быстрее, а тут... Вот так и вышло
И всё таки. Чем моют двигатели? Я ничего лучше бензина с зубной щёткой, не нашёл.