R-13

[Jar]

Приветствую, уважаемые коллеги!
Мопед покупать не планировал, но объявление чем-то зацепило, две недели на него поглядывал. Потом жалко стало малыша: стоит у человека на огороде и дело движется к продаже по запчастям. Короче, перевел денег, а через пару недель выдался свободный выходной, поехали к продавцу в Сергиев Посад, разобрали, сложили в багажник и привезли. Теперь мопед мой.


Тринашка, судя по всему, из последних, с короткими кронштейнами фары. Железо в хорошем состоянии. Из потерь: погнут левый шатун, отсутствуют: пыльники вилки, подножка (кронштейн погнут), задний брызговик, перемычка багажника. Резина тоже конченая. Двигателя нет.


Двигатель планирую ставить лептонно-магнетронный из деталей от микроволновки. Шутка. 


Первый вопрос к уважаемому сообществу: где в наше время берут живые пыльники вилки?
Второй вопрос по резине. Тринашка хороша именно своми «толстенькими» неубиваемыми колесами, но вот на счет новодельной Л-149 есть у меня смутные сомнения в плане ее кривизны и низкой живучести. Не люблю я отечественную резину. Кто может развеять мои сомнения?
А встанут ли на родные рижские обода велосипедные покрышки 24’’? Обода живые, но в принципе их замена с переспицовкой за ради хорошего наката меня не смутит.

[stoneracer]

где в наше время берут живые пыльники вилки?

В автозапчастях, только теперь они называются "пыльники штока раздатки Нивы"

[Vorchun]

Ещё говорят, что можно приспособить  гофру от штока (не то гидроусилителя, не то раздатки или ещё чего...)  от КАМАЗа.  Мне не попадались в продаже ни от НИВЫ, ни от КАМАЗА,  увы.



Покопался у себя в компе - от БТР оказывается  -БРТ ( ОАО "Балаковорезинотехника")
  https://www.avtoall.ru/chehol_kamaz_shtoka_nergoakkumulyatora_brt-691093/#

[demchalek]

От противогаза шланг-он вечный. Сам не прбовал.

[Jar]

Спасибо за советы, буду посмотреть в автозапчастях.




Доразбирал раму. Бирка поржавела, в строке TIPS выбито «1  413». Номер рамы 92601, в строке «год» выбита цифра «3», перед ней краской нарисована «9», все остальное утрачено.

Разбортовал с такой-то матерью резину, резина каменная и по весу и по состоянию. На боковинах надпись “Made in USSR”, год производства не нашел.






Кронштейн подножки смят в ботву, даже не знаю - попытаться выправить или легче ампутировать. Наверное, надо греть горелкой, чтобы не сломать металл.
Рама и вилка в нормальном состоянии, перья ровные. Каретка на стальных втулках. Отскоблить от грязи - и можно собирать ходовку.

[Амур два]

Ну поздравляем-Рига-13 всегда считалась лучшей из одноклассников,купите F-80,и лучшего мопеда не пожелаешь!!!

[Jar]

А ведь это рама от 11-й.

[stoneracer]

Это "переходная" 11-ая поздняя или 13-ая ранняя.
Такое выпускалось заводом.

[Амур два]

Вот и я о чём-это "переходная" 11-ая...тринашка по всякому лучше,у этой начинаешь проверять натяжение цепи двумя пальцами-рама пружинит во все стороны...удивляешься-как жива до сих пор...

[Jar]

Вообще мне и 13-я рама кажется довольно хлипкой для своих «мотоциклетных» колес. У меня тут рядом для сравнения стоит голладский велосипед 1962 года, в нем и прочность стали и качество исполнения паяных соединений, и геометрия на голову выше. У нас так с велосипедами никто никогда не заморачивался, делали как могли и из чего было. На раме R-13 горизонтальная труба в подседельную не впаяна, они стыкуются через накладку из тонкого листа. На «козла» не встанешь. Перья вилки из очень тонкостенной трубы, мне кажется, я всегда буду за них бояться. )

[Амур два]

Вы совершенно правы,вообще для 11 и 13-х моделей-уже как традиция-перед сборкой необходима проварка,я первую не проваривал в результате лопнула в трёх местах,пришлось разбирать, варить,красить и опять собирать...колёса кажутся мотоциклетными а по факту-пластилиновые,велосипедные наверное намного лучше держат удар,в настоящее время ровных найти-не реально!
На козла на нём встать-никогда не получалось,а вот через руль перелететь-это всегда пожалуйста-тормоза задние частенько отказывают,ну а передним-чуть повернул и вилку складывает,поэтому этот слабомощный зверёк на много опаснее двускоростника!

[Кургузов Роман]

Так повелось ещё с полуторки - изгибы рамы приспосабливаются к изгибам дороги - как змея .

Вот сядьте на Ямаху DT 50 - ехать не возможно бревно бревном .

Традиция такая   

[ALHIMIK]

Не наговаривайте.

Нормальные рамы для нормального использования. Не видел лопнувших рам. смятые подставки, это моментально. Если стоя на мопеде его заводить. А не как положено. Сесть, оттолкнуться и поехать.

Вилки тоже без жесткой эксплуатации не развалятся.

[augism]

Про поставку и покрышку проходил пару лет назад, если интересно

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1652.msg92000#msg92000

На обе свой Р-13 отрезал кронштейн, делал новый из стального листа 2мм. Советую делать по месту, а не по выкройке, как дел я. Там сложно отмерить, и 2мм место 1мм изкривляет картину.

[Orik]

  Осиновый кол! Вот метод излечения!