Honda Monkey. Создание.

[Enot-Palaskun]

Что бы ещё сделать с мопедкой, чтобы побороться за первое место в гонке?
Я много читал про то, как Вагнер, пригнувшись, крутит резисторы УОЗ и подрывает + 2 км/ч.
Решил я взять с него пример и установил коммутатор с полуавтоматическим изменением угла опережения зажигания. Угол этот меняется в пределах 22-40 градусов до ВМТ. Имеется возможность выбора одного из четырех режимов. Чтобы не разглагольствоваться, я просто покажу график.



Переключение режимов осуществляется коммутацией проводов.
Долго думал, как это осуществить технически, чтобы можно было безопасно переключать режимы на ходу. И, конечно, как сохранить эстетику и стиль мопеда.
В итоге я установил две кнопки с фиксацией.



Четыре режима:
1 - обе отпущены (22,5-30).
2 - левая нажата, правая отпущена (25-35).
3 - обе нажаты (25-37,5).
4 - левая отпущена, правая нажата (25-40).

Осталось только прокатиться на контрольном участке и попробовать разные бензины.

[omich]

А не проще ли встроить в существующее зажигание контроллер как у меня в зажигании? Тогда не надо будет думать какие комбинации кнопок давить, он сам сделает нужное опережение для любых оборотов в соответствии с зашитой программой.

[Enot-Palaskun]

Мои познания в электронике не столь сильны, как ваши. Поэтому это будет для меня совсем не проще.
К тому же электроника не знает, какой бензин я залил, какая погода на улице, как моё настроение сегодня
98 горит дольше, чем 95, но, к примеру, его нет на многих заправках. А 101, так вообще только в одном месте есть.
А тут потыкал на ходу, выбрал, что лучше едет здесь и сейчас и валишь +2км/ч.
Как Вагнер говорит - проверяйте, что лучше едет на практике, а не в теории.

[ganstown]

Дмитрий а какая у тебя степень сжатия что ты 98й туда льешь?

[MIXA]

На ремонт сегодня приехал сузуки стрит маджик,уличный волшебник то биш,такой же маленький как обезьянка,проехал на нем вокруг да около,и возник вопрос,как вы на своих так далеко ездите?

[Enot-Palaskun]

Сейчас степень сжатия 10:1.
На стрит мэджике очень тонкое и неудобное сиденье. Приходилось мне посидеть на нём. На хонде - диван, по сравнению с сузукой.

[Enot-Palaskun]

Я сделал тестовый круг в 70км для проверки изменений.
1) звезда на 33 лучше, чем на 31. Мопед выиграл и в динамике и в максималке. Разгоняется до 60 в обычных условиях.
2) комутатор с полуручной регулировкой УОЗ не выдал сколько-нибудь заметного результата. По крайней мере я не смог уловить эти +2км/ч на всех режимах. Зато прикольно пожмякать кнопочки на светофоре с умным видом
3) замена вспомогательного жиклера с 35 на 32 полностью себя оправдала. Мопед перестал глохнуть на холостых, как это было в Тарлыковке. Теперь работает стабильно, даже при резком сбросе газа.

Готовлю следующие улучшения.

[stoneracer]

А на ходу кнопочки не переключали?
Результаты моих игрищ с прошивками автоматического изменения угла зажигания, примерно такие же - разницы не ощущается.

[omich]

Глянуть бы еще на внутренности этого "вумного" коммутатора. Пока мне не попалась разработка Nyemi на PIC контроллере, тоже пытался применить для Дэшки различные наработки в области изменения УОЗ. Наиболее удачная из всех была на цифровых микросхемах, там реально можно было управлять УОЗ, а все остальное или очень ненадежно или требовало долгой и мучительной настройки, т.е. повторяемость, практически, нулевая. Так что либо там какая-нибудь цифра внутри, либо просто развод на бабки без реального эффекта, вероятнее всего, последнее, оттого и эффекта ноль.

Результаты моих игрищ с прошивками автоматического изменения угла зажигания, примерно такие же - разницы не ощущается.

Вот уж не знаю. У меня разница между прошивками была и из нее как раз и сделал 4-ю прошивку. Разница была именно при преодолении тестовой горки. На прямой(на больших оборотах) у всех прошивок было, практически, одинаково.

[stoneracer]

без реального эффекта, вероятнее всего

Ну это проверить стробоскопом не сложно.

Разница была именно при преодолении тестовой горки. На прямой(на больших оборотах) у всех прошивок было, практически, одинаково.

Так моя, еретическая прошивка отличается от 4-ой только после 4500 об/мин. 

[Enot-Palaskun]

Жмякал и на ходу, конечно. Но на подъёме не смог проверить. Горок нет поблизости. Всё только на прямой проверял.

[Enot-Palaskun]

Чем ещё можно подбодрить обезьянку?

Новым кованым, облегченным поршнем! Степень сжатия увеличивается с 10:1 до 12,5:1.
Картинки в сравнении со стоковым поршнем: слева - сток, справа - кованый.







И усиленные комплекты клапанных пружин встречной навивки.
Надеюсь с помощью них увеличить обороты мотора с 10 до 12,5 тысяч.
На картинке в сравнении со стоковой пружиной: слева - усиленные, справа - сток.

[Reserv]

Степень сжатия 12,5 -под 98ой бензин?

[stoneracer]

Чем ещё можно подбодрить обезьянку?

4-х клапанную головку бы, с заниженным подъёмом клапанов...
Такого, ещё никто не производит?

[ALHIMIK]

Зачем 4 кл. Можно пилингом заняться и клапана от легковушки поставить.