Мотофинки

[Alpine]

Решил я сделать себе мотофинки для перемещения по ладожскому льду. Идея не моя - у нас в городе есть 2 конторы, которые делают такую технику. Есть еще вариант с большим задним колесом, но такая конструкция тяжела и дорога для меня. Я не готов платить за одно колесо НД 6 тыщ, поэтому решил сделать с маленьким. Скажу сразу сам я ничего не варил, я не умею =)))) Все переделки осуществлялись на станках, поэтому тоже не я.
Двигатель взял от газонокосилки, диск колеса можно купить на али , редуктор тоже там брал.
Цепь и звезды 420. задняя звезда на 44 зуба. Переднюю звезду сделали из звезды, которая шла вместе с редуктором. Была на 14 зубьев, стала на 8.
Сами финки сделали из алюминиевой трубы.Лыжи горные, чуть отпилил чтоб в машину влазили нормально.
Вот как-то так. Крепление мотоблока к санкам через штырь - можно рулить влево\вправо и вверх\вниз.















Испытал его на днях - идет сильная вибрация и большой расход топлива. Обкатаю моторчик, там и замерим еще раз расход.



Придумал куда приспособить этот движок еще - батя сделал на работе дровокол, вот будет привод для него.Но это уже другая история =))

[Alpine]

Сделал переднюю вилку. За место колеса потом поставлю лыжу.Посмотрим что получится.






Сегодня одолела проблема, когда катался. Заглох двигатель. Проблема в карбюраторе. Сломалось управление дроссельной заслонкой.
Я не знаю почему, но открутилась эта деталь. Я не знаю как она правильно называется.





Может кто подскажет почему она открутилась и как ее закрепить, чтоб больше она не откручивалась??
Собрал все обратно, мотор завелся нормально.
Потом я решил покрутить карб т.к.  я слышал, что после обкатки необходимо регулировать карб.
Крутил на слух - докрутился, что мопед отказался ехать, после сброса газа глох. Покрутил еще, вроде заработал. В следующий раз буду настраивать с тахометром.  Может кто подскажет, как правильно отстроить карб?? Опыта нет, один раз только настраивал карб на  лодочном моторе, там все работает нормально. Настраивал так - поднял обороты хх до 1900 об при нормальных 900. далее винтом качества нашел самые максимальные обороты, потом винтом количества вернул обороты хх в 900.

И еще один вопрос - почему то сильно воет редуктор, у всех так?? В редуктор набил смазки до верха.

[Alpine]

Приветствую всех. Сегодня наконец то сделал новую переднюю звезду на  14 зубъев под 420 цепь на китайский редуктор 5-1.  Взял детальку из б.п. Дружба, там такие же шлицы на валу как и у кит. редуктора, и приварил ее на звезду. В итоге стоят звезды на 14 и 36 зубьев. Заметил одну непонятку - сначала мотор развивает обороты 7000-7200 и через секунд 30, происходит как будто пинок под зад, и мотор раскручивается до 9000.Может кто знает, с чем это связано??

[Alpine]

Сделал лыжный модуль для самоката - едет как про рельсам =)
Вопрос знающим - 3 раза уже рвалась прокладка между цилиндром и держателем карба(черная штуковина). Можно что-нибудь сделать?? Видимо от вибрации откручиваются болты крепления. Последний раз сажал на фиксатор резьбы. Может прокладку по толще сделать?

[Vorchun]

Лыжу бы подвижной, в горизонтальной плоскости,  сделать и резинку(либо пружину), что б не зарывалась, поставить.

на чертеже № 3

 

[Alpine]

Лыжу бы подвижной, в горизонтальной плоскости, 

Лыжа двигается, про резинку забыл.

[ganstown]

И еще один вопрос - почему то сильно воет редуктор, у всех так?? В редуктор набил смазки до верха.

потому что кривые шестерни с кривыми валами сделаны кривыми китайскими руками, да у многих гудит редуктор

[Vorchun]

  Ещё б невысокие подрезы на лыже поставить, один по центру или два по бокам, для управляемости по укатанному снегу.

[Alpine]

И еще один вопрос - почему то сильно воет редуктор, у всех так?? В редуктор набил смазки до верха.

потому что кривые шестерни с кривыми валами сделаны кривыми китайскими руками, да у многих гудит редуктор

Я когда поменял переднюю звезду с 8 зубов на 14, этот вой(визг) уменьшился. Стало на много приятнее ездить.

[Alpine]

  Ещё б невысокие подрезы на лыже поставить, один по центру или два по бокам, для управляемости по укатанному снегу.

Сделал нечто подобное. Вообще этот привод делался под чистый лед и под финские сани, но до кучи решил сделать еще и лыжу.
Но после летней эксплуатации пришел к выводу, что мой мопед сильно не надежен и уезжать на 10 км от берега очень не хочется. Проблемы все идут от открученных болтов. Ослабляется крепления переходника карба и цилиндра и от вибрации рвет прокладку.

[ganstown]

Я когда поменял переднюю звезду с 8 зубов на 14, этот вой(визг) уменьшился. Стало на много приятнее ездить.

ну так правильно мотор стал недокручиваться т.е обороты меньше вот и гудит меньше
посади болты карба на фиксатор резьбы

[Vorchun]

 Если гроверная шайба не помогает, то можно и такими зафиксировать.  Малыми усиками головку болта или гайку фиксировать, а большой усик загнуть за боковую плоскость фланца карбюратора.



 

 

[Alpine]

ну так правильно мотор стал недокручиваться т.е обороты меньше вот и гудит меньше
посади болты карба на фиксатор резьбы

Я посадил последний раз на фиксатор резьбы. Сегодня катался и двиг потихоньку скидывал обороты хх, а потом глох. Наверное опять порвалась прокладка. Завтра двиг разберу, посмотрю.

[Alpine]

Выехал сегодня на Ладогу на своем мопеде. Специально  делал его для рыбалки. 
20 км откатал, даже ничего не отвалилось. Надеюсь все проблемы с ним закончились.

[Сергей М]

Отличный мопед получился!
Тоже думаю о подобном.
Какой у Вас двигатель?
Сколько уже накатали?
Какие проблемы еще вылезли?