Создание Дырчика- эндурика

[Garic]

Всем привет !!! Вот покатался я в прошлом году на этом моторе (ну как покатался км.10 проехал) и понял уже окончательно , центробежка не для этого мотора вяло разгоняется , сильно греется муфта  и решил все переделывать (дурная голова рукам покоя не дает ) достался мне убитый мотор д-6 , решил цилиндр переставить на " дэшечный" корпус с сцеплением ( что зимой еще делать в гараже ) и понеслась , разобрал мотор с центробежкой , снял кален вал с поршневой , колено тоже пришлось разобрать и переточить ось одной щеки под шестеренку от" дэшки"   
так как колено было от водолея , только в место внутренней резьбы нарезал наружную резьбу , выточил гайку и прорезал паз по центру с торца, чтобы подсоединять помпу , собрал , заново отбалансировал и начались запилы картеров , совмещение и пропилка перепускных окон , еще пропилил окно для лепесткового клапана , в место втулки "золотника " расточил место под сальник , отверстие где должен быть штатный впрыск , заглушил , со стороны  зажигания поставил арм. стартер почти переделывать не чего не пришлось , корпус воздушного фильтра пришлось ваять по месту , дальше все собрал в кучу и воткнул в свой дырчик








начались танцы с бубном по настройки карбюратора и зажигания , заводился нормально
 
https://youtu.be/vvOoZMbRIGc

но было не понятно по мощности с низов плохо раскручивался , пришлось лезть в карбюратор , рассверлил жиклер на 0.65 , эмульсионную трубку пришлось вытащить и немного доработать , верхний болт которым крепится верхняя крышка карбюратора пришлось переделать , и просверлить в нем отверстие выточить иглу с резьбой чтоб игла заходила в эмульсионную трубку ,  если будет лить на верхах можно было подрегулировать количество топлива (Так делал Дедушка Вагнер) Настраивать пришлось и зажигание и карбюратор , гонял пока по гаражам (даже колею набил )

https://youtu.be/CazN-_3Nrho

Ну вроде все получилось , правда сцепление стоит старое , поношенное , на долго его не хватит , но это мелочи , сухарики если что новые напилим и погнал я на экстремальные испытания на кроссовую трассу , снимал много раз но все телефон выключался , самая большая покатушка не получилась , раза с 3 го только кусочек и получился

https://youtu.be/T-Lk6WRBflo

После покатушек мотор конечно нагрелся но не критично , был горячий но руку некоторое время можно было держать на цилиндре , остывает быстро , но холодный греется долго . Пока все , делать с ним больше не чего , если только поставить коробку от 2-х скоростного , и снять с маятника машинку переключения передач  цепью , но это так , мысли в слух

[Garic]

Вот корпус фильтра , чо то фотки не загрузились

[Кургузов Роман]

Газует быстро и сочно !  Полноподвес !

На больший обьём не задумывались ? Следующие кубы идут уже на удовольствие , а первые чтоб с места сдвинуть .

В видео убирайте последнею букву s в https и кино будет тут .

[Garic]

Неее на этот мопед все что хотел я сделал  , с этим мотором он и останется , есть вариант мотора по больше кубов (f-80 ) , я не стал ставить , решил этот до ума довести и китаеза не очень то надежный , если на другую какую ни будь самоделку