WagnerLand.ru
Двухколесное => Прочие несоветские моторы => Тема начата: wagner от Август 30, 2016, 23:04:25
-
И что этот такое и что дальше делать?
http://youtu.be/zssY6MbEgsY
-
Что, перепугались? Не видели такого?
Цирконитовые титаны это алкалоиды ряда графеновых уранов. Точат либо оксидом корундия, либо диоксидом алмазия. В среде азотнокислого стронция. С периодической промывкой в тяжёлой воде с хлором.
-
Для меня это из такого же разряда, как и этот музыкальный инструмент.
http://www.youtube.com/watch?v=_aY6TxC1ojA
-
Внутреннюю часть гильзы не пробовали магнитить? Никасилевое покрытие магнитится, ибо никель в основе. Но не очень сильно, потому что слой тонкий.
-
Цилиндр явно от двигателя Sachs, только модель определить трудно. У моего Сакс тип 505 такой же цилиндр был, так же гильза залита, точно такого же цвета и вида, только магнитом не проверял. В верхней части была нехилая ступенька, притиром с наждачкой ее убрал и ничего плохого с цилиндром не случилось.
-
(https://img-fotki.yandex.ru/get/53638/378923202.0/0_16a4f6_b97623c3_L)
-
Мопед Sachs Hercules, конкретно эта модель 80-х годов выпуска (на фото 1986 год). Уважаемый Дедушка, похоже ваш цилиндр именно от этой модели. Двигатель серии Sachs 505 имеет объем 49 кубиков.
http://www.magazinmopedov.ru/sachs_moped_history
Двигатели марки Sachs 501-506
Эта модификация мопеда стала последним немецким Саксом.
-
В 90-х годах марку Sachs купили китайцы и стали выпускать уже вот такой мопед.
-
(https://img-fotki.yandex.ru/get/141254/378923202.0/0_16a4f4_6154004d_L)
-
Вот двигатель Sachs 505 1965 года выпуска.
-
(https://img-fotki.yandex.ru/get/60537/378923202.0/0_16a4f7_50c76a56_L)
-
(https://img-fotki.yandex.ru/get/53993/378923202.0/0_16a4f5_aa76299_L)
-
(https://img-fotki.yandex.ru/get/37849/378923202.0/0_16a4f8_2fe06fc1_L)
-
Всем здравствуйте! Дошла наконец очередь до моего цилиндра, это радует. Установлен он на мопед Sachs Hercules. Точную маркировку мотора и фото шильдиков скину после работы. Но предварительно могу сказать, что рама один в один как на фото товарища Indostan62. Даже цвет такой)
-
Год на шильдике рамы 1982, тип мотора Sachs505\1B мотор без механической кпп, на "автомате" :)
(http://i11.pixs.ru/thumbs/9/8/9/image02091_7929643_23141989.jpg) (http://pixs.ru/showimage/image02091_7929643_23141989.jpg)
(http://i11.pixs.ru/thumbs/9/9/5/image02091_5197209_23141995.jpg) (http://pixs.ru/showimage/image02091_5197209_23141995.jpg)
(http://i11.pixs.ru/thumbs/0/2/4/image02091_6057016_23142024.jpg) (http://pixs.ru/showimage/image02091_6057016_23142024.jpg)
-
http://youtu.be/1Y_CwxDDY5E
-
Жалко, нет звука на рабочем компьютере.
А дома времени смотреть.
Фото с описаниями лучше.
-
На планшете через мобильный интернет тоже посмотреть не удалось. :(
-
Обычный никелевый чугун. Содержание Ni и Mg значительно повышает коррозионную стойкость, одновременно изменяет структуру придавая не магнитные свойства. Еще у него довольно значительное электрическое сопротивление. Замерьте и тогда точно станет понятно он или нет.
Механические свойства сильно разнятся в зависимости от лигатуры сплава, возможно, почти наверняка, конструктора знали ради чего применяют такой довольно дорогой материал.
-
Ну вот вам и фото отчёт. Не идеал конечно, но работать будет. Для справки, новые цилиндры зачастую имеют больше конусность, а про цилиндры, расточенные сторонними токарями, я вообще молчу.
Решить проблему с изменением конусности самого притира (отрезание полотна наискосок и подкладка бумаги) потерпела крах, поскольку утолщение ещё надо как то пропихнуть до места обработки, если тащить через низ цилиндра, то всё равно низ стачивается. Если тащить с меньшим натягом, то не идёт обработка, материал то достойный.
С цилиндром Д4 тоже получилось не с первого раза. Но ничего, работает. Всё лучше, чем тот ужас что был до этого.
(http://content.foto.my.mail.ru/bk/wagner67/290/h-5597.jpg)
-
Обычный никелевый чугун. Содержание Ni и Mg значительно повышает коррозионную стойкость, одновременно изменяет структуру придавая не магнитные свойства. Еще у него довольно значительное электрическое сопротивление. Замерьте и тогда точно станет понятно он или нет.
Механические свойства сильно разнятся в зависимости от лигатуры сплава, возможно, почти наверняка, конструктора знали ради чего применяют такой довольно дорогой материал.
Не знаю, чем материал этой гильзы дорог, но когда я пришел с месяц назад в гальваноцех прозондировать на счет хромировки гильзы от MAW, у меня сразу спросили год изготовления детали, мотивируя тем, что последние годы стали приносить на хромировку гильзы, которые не хромируются, а покрываются зелеными пятнами вместо хрома. Наверное ваша гильза из той же оперы....