Мотовелосипеды Oleg187

[kales57]

А я хочу такой собрать.В коллекцию.

[редуктор]

Спасибо Олежику,за просвещение  в львовских мотовелов.
Немного несогласен на счет камикадзе,но передней подвески мотовелы просят.У себя решил проблему более пухлыми покрышками,чем в стандарте,доставил передние тормоза вибрейки,и ставил двойные обода.Ежу ,правда ,очень тихо.

[Oleg187]

хочешь верь хочешь не верь
но попался этот зверь
дернул я его два раза
и завелся он зараза
кто такой и почему
присобачить что к нему ?

порыл немного в инете - АБ-0,5-п/115 кажись он, но как подключить не знаю ,есть 4 клемы +Я,-Я,С,Ш
http://ru.wikipedia.org/wiki/АБ_(электроагрегаты)

может кто имел с подобным дело ?

[Vorchun]

АБ-05 230 - http://f5.ru/xwivuz/post/475299 может поможет.

[Oleg187]

у меня  на этот адрес Аваст ругаеться 

[Oleg187]

собрал Д5 и немогу запустить - верней запускается секунд 10 работает и резко глохнет ,зажигание кулачки бобина акум.,карб новый К34д  на к34б такая же картина была ,что может быть ?

[omich]

С большой вероятностью это проблема поступления смеси. То, что набралось в КШК, вырабатывается приблизительно за это время, а новой смеси не поступает. Проверяйте жиклеры, причем на обоих карбюраторах. Также, если нет фильтра тонкой очистки топлива, то большая вероятность забивания жиклера. Когда двигатель не работает, то бензин потихоньку просачивается, поэтому он и заводится после некоторой паузы.

[stoneracer]

Нет поступления воздуха в бак.

[omich]

С баком, обычно, не так ярко выражено, там можно и километр проехать.

[stoneracer]

Ну про километр, это Вы перегибаете. Зависит от степени "забитости". Например на лодочном моторе, где в пробке бака есть дополнительная пробочка-заглушка для транспортировки, если не открыть - пара секунд, и после третьего схватывания вообще не заводится.
Насколько я понял, у товарища 2 разных карбюратора, один из которых новый. Две одинаковые неисправности в двух приборах? Маловероятно.

[omich]

Зато большая вероятность грязного бака. У меня ровно такая же фигня была. Тоже менял три карбюратора, пока не поставил фильтр. Самое прикольное, что жиклер выкручиваешь, а там чисто. Видать, когда пробку откручиваешь, то соринки выпадают вместе с остатками бензина. ...и тут все-таки мопед,а не лодка. К тому же, если бак не совсем полный, то там запас хода до прекращения поступления смеси будет довольно большой, а кроме этого, мотор начинает необоснованно набирать обороты, как при бедной смеси.
Нет, это не забитая дырка в пробке бака.

[stoneracer]

Что-то мне подсказывает, что товарищ, заводит мотор "от бутылки", а дырочки в ней нет. Если это не так, то этим можно исключить грязный бак. Только дырочку организовать.

Щас Дедушка нам выпишет за виртуальные гадания на кофейной гуще.

[omich]

Дело в том, что в поплавковой камере бензину больше, чем на 10 секунд работы. Тут даже из бутылки с отсутствующей дырочкой должно дольше работать. И тоже должен наблюдаться эффект повышения оборотов, а не резко глохнуть. Продолжаю настаивать на наличие грязи в поплавковой камере, не важно, песка или ржавчины из бака. Кстати, даже если и бутылку присоединить при грязи в поплавковой, будет тот же эффект.

[stoneracer]

Распространенная ситуация. Считаем секунды

[omich]

С немного наполненной поплавковой один раз 30, а второй раз 40 секунд проработал, причем там явно поплавковая не полная, т.к. во второй раз видно, как по трубке бензин обратно в бачок вытягивает. Причем видно как Августин пытается смесь обогатить винтом качества, т.к. она изначально бедная из-за низкого уровня в поплавковой камере. Это видео я помню, как раз тогда и спросил про наличие/отсутствует дырочки в баке для поступления воздуха.
Короче, мы тут можем долго спорить, пока не появится автор вопроса и не расскажет подробнее как у него там устроено.