ИСТОРИЯ . Отличительные особенности Д различных годов выпуска и т.п.

[Кургузов Роман]

http://www.mopedmuseum.ru/ir0171.html

Вот попался МП- 51 .

[Кургузов Роман]

Д51.

[SOK]

Подглядел на Аvito интересный документ:
http://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_dlya_rigi_d8m_314711709

[Anatolij]

Как утверждлось в книге Марковича, Д6, в отличие от Д4 и Д5 не поступал в продажу в виде комплектов для установки на велосипед. Тем не менее, эта фотография, взятая из темы о продаже запчастей (на dyr4ik.su), свидетельствует об обратном:

[kales57]

По поводу цилиндра Д4 и съёмности головки-фото цилиндра Д4 литого в песок,1958г.



Те же отверстия под ключ.Д4к-1965г,Д5-год не установлен-под ключ
моторы все комплектные,только Д5 пришлось откапиталить.

[Anatolij]

Вот так изменялся в течении времени выпуска отсек зажигания Д6 и Д8:
Ранний Д6.


Поздний Д6.

[SOK]

Попытался свести все особенности коленчатых валов двигателей Д-4…Д-8 в таблицу.




Интересно наблюдать, как изменялись размеры с каждой последующей модификацией.

С исторической точки зрения наиболее интересны самые первые коленвалы, с узким шатуном.
Статистики нет, но попавшийся мне коленвал от Д-4 1957 года имеет два отличия.

1. Интересное клеймо на одной из сторон.





2. На коленвале нанесен номер! Просматривается: N85869



Сразу возникает масса вопросов.

[wagner]

Вы вот это всё пожалуйста запоминайте на компе. Грядёт эпоха больших перемен. Рухнет всё, сайты, хостинги, системы.
Но нас не должны пугать апокалипсисы, один такой катаклизм мы уже пережили.
Просто так всё устроено, обновление возможно только через катастрофы.

И тогда дедушка очередной раз найдёт необжитую планету и начнёт всё с начала. Вот тут то каждый из вас и достанет по кирпичику и начнёт строит новый мир.
Не мопеды надо коллекционировать, а толковых людей. Этим мы и отличаемся от тёмной стороны. У нас всегда есть о чём рассказать и что придумать нового.
И после очередного Апокалипсиса мы не пропадём.

[Кургузов Роман]

Сок а как выглядит узкий шатун ?  И это не про него ли писал Маркович в книге которую я сканировал  - что в нём вместо 12  15 роликов в НГШ ?

[SOK]

На первой странице этой темы есть сообщение:
http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=277.msg8836#msg8836

[Кургузов Роман]

Спасибо , а ролики через отверстие  пометить первый и посчитать с фонариком можно ? - это трудно .

[Enigma]

оффтоп

Нужно быть полезным. (с)

Вы вот это всё пожалуйста запоминайте на компе. Грядёт эпоха больших перемен. Рухнет всё, сайты, хостинги, системы.
Но нас не должны пугать апокалипсисы, один такой катаклизм мы уже пережили.
Просто так всё устроено, обновление возможно только через катастрофы.

И тогда дедушка очередной раз найдёт необжитую планету и начнёт всё с начала. Вот тут то каждый из вас и достанет по кирпичику и начнёт строит новый мир.
Не мопеды надо коллекционировать, а толковых людей. Этим мы и отличаемся от тёмной стороны. У нас всегда есть о чём рассказать и что придумать нового.
И после очередного Апокалипсиса мы не пропадём.

Дилетант позволил себе немного похимичить. В итоге, получилось вот это:

Это WagnerLand. Около ста тысяч файлов. Увы, сохранилось не все, но процентов эдак на 70-80 точно. Почти весь текст и большая часть картинок, сторонние страницы и ссылки на некоторые видео.
Комп пахал пятнадцать часов, копируя нули и единицы из интернетов и перенося их на жесткий диск. Потом скину все на флешку. В браузере это выглядит вот так.

Скрытый текст

[iFone]

Enigma, эх, а я уж подумал что у Вас можно будет найти фотки из темы Всё про ремонт и доработки моторов серии "Д" для её "восстановления". Но увидел дату создания папки и снова  :'(
Видимо нигде их не осталось, даже в интернет-архивах.

[stoneracer]

Так вроде у Омича архивы были..?

[omich]

Глянул, есть архив с картинками и из этой темы. Они были у Артемки по адресу jam.nmru.users.photofile.ru. Архив с этими фотками передан Дедушке и из него же восстанавливали тему по Симсонам.