Автор Тема: ИСТОРИЯ . Отличительные особенности Д различных годов выпуска и т.п. (Прочитано 84280 раз)

ALHIMIK

кЕтайци мого отвалят за тех документацию Дшника.

road2011

Это вряд ли, сейчас все детали с оригинала на раз-два в 3-d сканере, и в программах - проектировщиках. Единственно, что может быть интересно - какие-то разработки- доработки конструкторского отдела, или не вошедшие в серию модели. Ценна сама по себе их конструкторская работа, и проведенная не за один год судя по датам на чертежах. Что то ведь осталось из идей только в этих папках..

ALHIMIK

А, че? уже спроектированный трех колесный грузовик для КД...

Олежик

Могу всех успокоить! Андрей не строитель и не барыга, он токарь. Сейчас идёт осмотр всех ценностей и их фотографируют. Я живу в ДНР и в Украину я не поеду, поэтому покупать не стану и денег передать тоже не смогу не как. Запчасти будут делить на велосипедное и мотовелосипедное. Есть два оптовых покупателя и оба из Москвы. Кто именно мне велено молчать, но скажу они не с нашего форума, а с этого:
http://velo.borda.ru/
Мне всеми сторонами было обещано все копий с чертежей. Я ими с Вами поделюсь, сделаю публичными и все смогу изучать и скачивать.
Главное требование было продавца: забрать всё и желательно чтобы сами увозили, заплатить наличной купюрой гривной.
Человек он занятой и не всегда может ответить на почту и звонки (станок шумит).

ALHIMIK

Цитировать

Для справки.... "перевозчики" берут 1$ за килограмм груза!
Информация - живу возле границы

Вот как то так...

Сильвер

Ну, я живу в 200км от Харькова, но мне врядли кто доверит руководство операцией.

А еще из коллекционеров-реставраторов забыли упомянуть ILDES'a

wagner

Олежик

Кстати изучая фотография военного мотоцикла БМВ, я увидел под баком знакомый по конструкций краник. Может Прибылой который участвовал в войне, его взял как образец.

augism

Интересно, а такой стеклянный стаканчик кто нибудь видел?

ALHIMIK

Только фильтр от ГАЗ21

Но он здоровый

wagner

Серго

Не в обиду быть сказано, но с разборкой карбюратора несколько перестарался. Поплавок так дербанить не надо было его достаточно было снизу поддеть двумя Г-образными проволочками и сташить с иглы. Игла вынимается вниз через технологическую заглушку в виде винта. Шлиц под отвертку на игле служит для ее притирания к седлу. Завальцевано в корпусе только седло клапана. Ранними моторами занимаюсь довно и изучил их вдоль и поперек. Была даже на Дырчике моя тема про мотор Д-4 56 года с правой крышкой на которой надпись Харьков, тему удалил из-за спамеров и флудильщиков. Если будут вопросы обращайся проконсультирую. Многие детали карбюратора у меня есть новодельные, сделанные с оригинала в процессе комплектования своих моторов.