Моторчик Д-4 1957 года, или неожиданная находка. Процесс восстановления

[ситинец]

http://motaki.ru/index.php?route=product/category&path=67_121&pages=1-2#p5421
[/quote]
А магнит от КД? Или с магнитом от Д4 будет нормально работать?

[wagner]

Только от одного присутствия дедушки все сразу становятся беспомощными и вялоинициативными.
Палец тыкающий в Яндекс-найти-Ротор магнитный F50/F80 превращается  в желе и не может прожать клавишу.

http://w-motors.ru/catalog/velomotor_f50_f80_zip/rotor_magnitnyy_f50_f80/

[MIXA]

Дедушка и волшебный палец называеться, как ток не тыкал а вот только увидел и здесь тоже смотрел,но не увидел,а мне тоже такой надо,спасибо.

[kales57]

А можно топикстартера попросить размеры и фото жиклёра карба Прибылого и диаметр и маркировку топливного отверстия. Человек в соеднем форуме(Дырчик)сильно ищет,требуется помощь.

[Сильвер]

А можно топикстартера попросить размеры и фото...

Можно, только если до завтра потерпите..

[SOK]

Попробовал начертить как мог. Винт заглушку не откручивал - длина внутренней резьбы условная.



Никаких маркировок на жиклере нет.

[Сильвер]

Надеюсь, все будет видно и понятно..












А про маркировку топливного штуцера немного не понял вопроса.. Можно точнее ?

[top]

спасибо большое!-очень информативно и подробно-теперь можно изготовить новый.даже если электроэррозией,немного прожгут резьбу,при удалении экстрактора,то её можно нарезать чуть большего диаметра.спасибо всем помогавшим!

[kales57]

Э-Э-Э.Прошу  прощения.Хорошо,что Вы меня поняли...Кто ж знал,что там внутри всё наизнанку устроено!

[top]

поскольку сверлить калиброваное отверстие диаметром 3.4мм сложновато-есть мысля сверлить 0.5мм,и вместо ввёртыша-изготовить дозирующую иглу с тонким конусом-можно будет точнее настроить обогащение,тем более что 66 бензина сейчас нет и в помине,(кто помнит?)и с родной системой настроиться на 92,или 80 будет сложно-а тут крути-нехочу!?

[Сильвер]

Пробуйте, мне тоже интересен результат..

[augism]

У меня такой велосипед, двигатель со старым карбюратором. Еду на 95 бензине, иного нет. Тут я писал про впечатления про езду на этом велике
http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=278.msg28463#msg28463

[Сильвер]

Почти полгода моторчик отлёживался на чердаке, но вот 4-го мая я его снял оттуда, подсоединил новый конденсатор и рабочую 6в явскую бобину( напомню - на подкове нет ВВ обмотки, виноват не я ).
Покрутив дрелью коленвал, наконец увидел искру на свече !
Надо изготовить крышечку дросселя на карб, переделать один небольшой глушитель, - и буду пробовать заводить его..

[Сильвер]

Крышечка дроссельного колодца была на днях изготовлена, установлен карбюратор, сварил коронку для запуска мотора дрелью, и было несколько попыток завести мотор.
На удивление, с первого раза мотор начал давать вспышки и схватывать( об этом есть видео, завтра покажу ), но подгазовывать было некому, поэтому пришлось довольствоваться только вспышками.. А потом пробило подкову(((.. Больше мотор не оживал.
Но что порадовало - отличная компрессия, хотя кольцо одно и притом новое. Нет нигде утечек давления.. И карб нормально исполняет функцию.

Пока что в поиске рабочей подковы..

[Oleg187]

чего то я немного не допонял ,что пробило ? у тябя ведь нет высоковольтной обмотки ,ты запускал мотор по принципу Д8 ?а в низковольтной на подкове фигня витков (400 -уточнить ) там и перемотать несложно