ПиЁнЭрские страшилки дядюшки Орика

[Orik]

  Легче собрать три мопеда, чем обслужить один велосипед     

Есть у меня такой, страшненький.... Ржавенький... Правда фото старое. Сидение на нем сейчас родное



А вместо него будет вот такой:

[Orik]

  Купил новый компрессор... Старый - китайский!!! после десяти лет службы, испустил дух и ремонт его представляется экономически нецелесообразным..... Хотя он даже пытается выдать 4 "очка"...

Собственно, после 20-ти минут работы, новый компрессор обильно истёк маслом, вовремя заметил...
Самое разумное - сдать его по гарантии, но это растянется на месяц-два, а он нужен здесь и сейчас....
Решил поджать крышку, а резьбы то и нет...  Причем на всех 3-х болтах....  В последствии оказалось, что резьба сорвана в самом картере, а болты живее всех живых!

Скинул компрессор, открутил болты и ужаснулся - сборка в худших "пакистанских" традициях - вставлена проволочка для "усиления" прослабленной резьбы и вкручен болт 



Восстановил резьбу с помощью ввертышей и собрал... Пока что сухо.... Залил новое масло. Ушло около 200г.

При сборке оказалось, что все собрано "от руки", протянул все соединения... Вот вам и Польша! Уж лучше проверенный Китай! Там отдаёшь деньги и знаешь что ожидать!

[Orik]

  Просто мысли вслух:

[Orik]

  Приехал сегодня в Арсенал на новом велосипеде, а уехал на старом.... Благо давление в камерах позволяло.
Разница ощутима.... Оба 60-го года выпуска, но вот "семьи" у них были разные....



Снял всё лишнее, стало заметно лучше:



Попробую куда ни будь его пристроить....

[Orik]

  Сегодня занимался реанимацией китайского скутера. Хозяин снял моторчик для капиталки, после чего пропала искра... Всё работает, но нет искры.... Внешних повреждений не видно, всё на штатных местах...

Я уже как-то возился с ним - сдох концевик боковой подставки, тогда было достаточно воткнуть перемычку и всё заработало....

Как бы всё просто:



  Но в тот момент "тырнет" глюканул и пришлось идти методом научного втыка!

Собственно, поиски привели к массовому проводу от катушки зажигания.... Причем он был даже не зелёным, уходил в косу к передней части скутера и не прозванивался.... Возможно какая-то "сигналка" была, но разбираться с этим мне было лень, поэтому кинул "сопельку" на массу и появилась жирненькая искра. Двигатель ожил!

Причина найдена, а восстановлением пусть занимается хозяин!
Попалась мне схемка на просторах интернета(не давал мне покоя этот провод), может кому ни будь сгодится: