Верховина 7,жертва зверя!

[ILDES]

Корзина относительно коленвала крутится,пробовал уже,снимал крышку,стоит сначала шайба ,потом втулка,шайба,гайка.Диски свободно перемещаются,после того ,как снял крышку,поставил пружину помягче,ничего не изменилось,как клинило,так и клинит...

Клинить может банально из-за того что ножки столика клепкой попадают в отверстия корзины. (лечиться удлинением втулки корзины или шайбами между шлицевой вставкой и втулкой, но без фанатизма, иначе крышка сцепления начнет есть левую крышку картера)

Ну и лучше всего сначала фото механизма выжима изнутри

[Дим-димыч]

Да , лучше подробное фото или видео .

[Дим-димыч]

Внимательно посмотрел видео сборка ш-62 часть 2 . На 1мин 14 сек. Михаил произнёс фразу : две шайбы ,втулка.... Возможно там причина. Какие ДВЕ шайбы ?   

[Вова]

Михаил Возможно пятак сцепления грибочком упирается в цапфу коленвала, у меня было так, когда ножки столика были короче чем нужно. Но это как вариант, нужно разбирать смотреть, думаю снять крышку даже на моторе который подвешен на раме не составит труда, положив мопед набок.

[Orik]

Дим-димыч, про сцепление можно почитать здесь:

http://www.mopedist.ru/blogs/novye-skazki-o-starom/skazka-chetvertaja.html

[Дим-димыч]

Orik спасибо , действительно две шайбы. Мне сколько моторов попадалось , естественно не первой свежести , везде одна шайба под втулкой, я вторую не ставлю , иногда втулку подгоняю,иногда корзину

[Михаил]

Спасибо друзья,буду разбирать,смотреть и думать...

[Riga-22]

Дим-Димыч, моторы и мне попадались с одной шайбой, и без них вообще. Но с двумя по-любому правильнеЕ и лучшеЕ Ибо опорная площадь больше у шайбы, нежели  втулки, и, учитывая, с какими скоростями оно там крутится, износ у внутренней корзинки и у втулки с двумя шайбами всё-таки будет меньше, чем с одной.

[Vorchun]

  И ещё,  без внутренней шайбы, цапфа коленвала, в месте упора втулки, стачивается и через некоторое время понадобится втулка длиннее.

[Амур два]

О-это наше-горячо любимое сцепление-сколько к нему внимания,его можно изучать годами,а оно как не работало,так толком не работает...Но сильно не ругайтесь,двигатель  всё-таки революционный-экспериментальный,до сих пор нас испытывает...может из-за мощных щёк К.В. большой крутящий момент-набрасывается на слабенькое сцепление,где в то самое время корзины начинают делать из пластилина,из-за чего и пружину мощную поставили-а всё равно до конца не помогает...
Так вот это я к чему,разобравшись с шайбами и втулками начинаешь ломать голову...и на направляющих внутренней корзинки (та которая с шлицами) встречаешь рубцы от стальных дисков,которые в них и застревают,а выжимная пластина при этом выворачиваясь на изнамку делает вид что работает,но сцепление не выжимает,опять при заточке рубцов тоже есть предел-перестаравшись металлические диски начинают вставать на перекос-а это ещё хуже...
 Могу пожелать Вам только успеха и удачи!!!

[Иван-Аткарский]

Вот, кстати, по сцеплению хотел бы спросить - а кто где берет твердосплавные шайбы для него? Сколько не искал - нету их нигде. Потому приходится обходиться тем, что есть - а их не хватает, вторая шайба оказывается зачастую потеряна. Потому минимум два сцепления и 1 двигатель у меня лежат разобранными, т.к. не хватает этих самых шайб и гайки ведомой шестерни сцепления...
Вот, кстати, еще одна вечная проблема - нехватка гаек на ведомую шестерню сцепления. Если родная гайка отсутствует или оказывается негодной, то найти замену ей оказывается очень непросто... Помню, как-то раз покупал гайку (не одну, конечно, а вместе с еще некоторыми запчастями) на Дырчике - т.к. без нее собрать двигатель просто не было возможности

[Orik]

Шайбу можно сделать из внутренней обоймы кажется 202-го подшипника....
Резал в тисках болгаркой..... Металл перегрева не боится - проверено!

[Алексей Козлов]

 - по шайбам я давал информацию, смотреть здесь: http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1305.msg87614#msg87614

...по этой "тропинке" есть любые шайбы для наших целей...

[ILDES]

Если родная гайка отсутствует или оказывается негодной, то найти замену ей оказывается очень непросто...

Это что у Вас за тундра такая, где есть интернет, но нет нормального крепежного магазина или интернет-магазина крепежа???

Мы свои гайки покупаем в "Металвисе" ( вернее фирма называется Солди-Днепр), есть отдельный стенд "Кріплення з дрібним кроком"

Гайка М10х1 обошлась в 3 гривны ( 6 руб);
Гайка М8х1 обошлась в 1,50 гривны ( 3 руб)

[Orik]

А еще такие шайбы живут на вале переключения скоростей двигателей Ш50-Ш62