Интересные и полезные вещи из интернет магазинов

[augism]

О можно по подробнее, куда применяете? Если для пайки двух проводов на поле, то чем хуже закрутка?

[wagner]

Для пайки в полевых условиях есть два способа без применения пасты. Паста конечно интересно и удобно, но ведь раньше обходились без неё.
 В частности, на обслуживание заградительного забора из колючей проволоки применялась горелка с ванной из припоя.
Оборванные линии скручивали и облуживали этим приспособлением. Даже в сорокоградусные морозы. Обмазывали скрутку флюсом и макали в ванну с расплавленным припоем.
Линии обрывались из за намёрзшего льда, тем самым вызывали ложные срабатывания на пульте, вынуждая тревожную группу бегать на проверку. Скрутки не помогали, ветер вызывал дребезг контактов и тревога звучала постоянно.
Поэтому брали "паяльную станцию" и шли  лудить скрутки.

1. Обмотать скрутку тонким  припоем с флюсом внутри в 3-4 витка и нагреть зажигалкой. Либо просто обмазать канифолью и намотать обычный припой, без флюса. А потом нагреть. Припой

2. Применить паяльник с каталитическим нагревателем. Паяльник

Запасной вариант

[krotik]

Подсказка, зажигалка "турбо" а не простая, от простой сажа. Так паяли в поле до момента широкого распространения и подешевления газовых паяльников. Да и в бардачке мопеда такая зажигалка как то уместней чем относительно дорогой газовый паяльник.

Газовый удобен не только в отрыве от сети, но когда надо быстро сделать 1-2-3 крупные пайки. Разогрев почти моментальный. Даже на рабочем столе, несмотря на пяток обычных паяльников, лежит газовый.

[krotik]

Попробуйте "турбо" и почувствуете разницу. Особенно если провода "не свежие" с небольшим окислом, да на холодке, когда сажа оседает мигом на холодных проводах. Про ветерок и прочие прелести поля промолчу.
Не, конечно, если проводку в мопеде или авто меняете раз в 2 года то никаких проблем не возникнет. Особенно в Крыму.
А я по старинке, в постоянной инструментальной укладке машины, переживает 4-е ТС,  буду держать "турбу".

[augism]

А давайте оба без теории, и раздуманных `ледянных` условий и `проводов электро линии`:)
Самый обычный мопед, скажем Карпаты или Рига 13, а чтоб было веселее, на нём стоит электронное зажигание Вагнера. Бобина внешняя, оторвался провод от зажигания на бобину. Или провод на свет. На улице +12`С. Мопедист перед выездом думал, брать или не брать: чудо пасту, турбо горелку, газовый паяльник. Запутался и ничего не звял.

[ALHIMIK]

Зубами зачистил изоляцию, скрутил провода и поехал дальше.

[wagner]

Всем поставил плюсы, почистил флуд, сижу пью чай.

[KLM]

Пока дедушка чаевничает (не будем ему мешать и портить аппетит флудом) скажу  наверное шокирующее, но порой лишь ей (турбой)  можно разморозить зимой личинку двери авто и она неотъемлемая часть барсетки. При ежедневной мойке машины никакие размораживатели не помогают. Спирт в шприце не удобно носить, а турбо-зажигалка (горелка) самый то.
http://shop.life-screen.ru/product_by_id/27667800?frommarket=&ymclid=927021208717291711000001
Теперь и паста поселилась в ящике с инструментом, а то было дело генератор в дороге навернулся и было чем починить, а вот спаять нечем. Если порыться в ютьюбе, то народ использует пасту и в место припоя при пайке паяльником.

[KLM]

есть чуть дешевле 

тут

https://ru.aliexpress.com/item/2pcs-lot-Repair-Welding-Tool-MECHANIC-Solder-Paste-Flux-XG-50-Sn63-Pb67-SMD-SMT-For/32804226987.html?spm=2114.03010208.3.43.00uJSk&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_10151_10068_10136_10137_10060_10138_10155_10062_10156_10154_10056_10055_10054_10059_10099_10103_10102_10096_10148_10169_10147_10052_10053_10142_10107_10050_10143_10051_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10037_10032_10078_10079_10077_10073_10070_10123_10127_10124_10125,searchweb201603_2,afswitch_1,ppcSwitch_5&btsid=dff60684-2fb7-4cc1-a745-0717aeeeefcb&algo_expid=3338bd57-57a4-4a5d-9c44-64fae099535c-5&algo_pvid=3338bd57-57a4-4a5d-9c44-64fae099535c

К стати, цена за две банки по 42 грамма. Шли месяц, почему-то через Тбилиси. Газовая горелка для пропанового баллончика пришла через Таллинн. Вот такая вот логистика.

[andrei]

я может и взял бы. Паять провода в газели на улице самое то. Но меня смутил температурный режим хранения 0-10гр.

[ALHIMIK]

народ использует пасту и в место припоя при пайке паяльником.

Можно поподробнее?
Я пытался пастой для пайки медных труб паяльником лудить. Что то не айс получалось. Налет олова оседал, но жирненький слой не получался.

Надо было с применением открытого огня?

[andrei]

у меня есть газовый паяльник, как у Дедушки. Только цветом другой, купил еще года 3 назад.
Им на морозе  еле -еле провода для видеокамер паял. Слаб он для мороза. Газ сгорает быстро.

На улице не всегда удобно паять с кислотой. Особенно толстые  провода, больше 2мм кв. Если они еще  старые и сильно окислились. Даже после чистки. Кислота окислы уберет но не  сразу.
При пайки на машинах всегда проблема где рядом поставить этот сосуд, (часто падает) пока его ищешь провод остывает. В гараже проблемы с электричеством тоже не редкость. 
Может я накручиваю конечно. Но всегда хочется работать с  комфортом.
Смущает температура хранения. Так бы может и взял бы.
Вот еще ее доставка на верняка не в теплом вагоне. ЗНАЧИТ ЕЙ ВСЕ РАВНО НА ПОГОДУ?? кто что думает.   

[ALHIMIK]

Провода лучше без кислоты паять, она под изоляцию впитывается и провода зеленеют.

Кислоту можно для лужения применять. Носиков чайников, самоваров. Там где ее можно водичкой смыть.

[KLM]

народ использует пасту и в место припоя при пайке паяльником.

Можно поподробнее?

Вот же
https://yandex.ru/video/search?filmId=10978986410174081708&text=%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B0%20%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA
Про условия хранения даже не видел, пока жива, пока доволен.

[KLM]

Ну и рядом



дальше только практика и мнения каждого обладателя пасты. Удачи всем.