Задай свой вопрос дедушке

[stoneracer]

Я так понимаю дедушка сравнивает 50см с лепестком и 70см без.
То есть лепестковый впуск полтиннику прибавит больше мощности, чем увеличение объёма.
Полностью согласен.

[Антон]

Дедушка,а дедушка! Вот такой мапет-это светлая или тёмная сторона? Если взять во внимание что двигатель у него 2х тактный,и цвет седла ораньжевый! Или что с ним надо сделать чтоб он максимально приблизился к светлой стороне...?

[Tex_69]

Уважаемый Вагнер! Масло ТАД17 уже давно официально не выпускается. Все остальное, что продается под этим логотипом голимая подделка или просто жижа. Да и само отечественное ТАД17 далеко не лучшее масло в мире, просто у нас другого не было и о существовании других мы и не знали.
Масел 80W-40, 75W-40... не бывает, есть трансмиссионные масла 80W-90, 75W90, 75W120..... и т.д. И что Вы имеете против синтетики? Аргумент "для Наших моторов подходит только Наше масло" полная чушь. Не от хорошей жизни появились такие высказывания, а от убийственной экономии на средствах, варварских нарушений техпроцессов, колхозного новаторства, сдельной оплаты труда и как следствие, отвратительного качества с огромными зазорами, требующих густой смазки.

[Vinsent]

На своей Яве откатал честных 3 сезона, в коробку заливал только М8. От трансмиссионного масла пробуксовывало сцепление. Тут нужно проверять на ходу. Лучше конечно ATF, но оно очень жидкое. Попробуйте сами различные масла, потом поделитесь опытом.

[Tex_69]

Все зависит от износа.
ATF тоже бывают разные. Но она слишком жидкая и изначально не предназначена для механических трансмиссий

[Vinsent]

ATF тоже бывают разные. Но она слишком жидкая и изначально не предназначена для механических трансмиссий

ATF заливают и в ГУР, и в АКПП, и в механику, и в привод тормозов.

[Tex_69]

подскажите в какую механику заливают АТФ? и в какой привод тормозов? В большегрузы?

[Vinsent]

ATF заливали в военные Хамеры Н1 в тормоза, коробку. А чего АКПП уже не механика? Гидравлика? Там и косозубое зацепление шестерен, и фрикционы. На мото моторах коробки в большенстве имеют прямозубые шестерни. Их можно и растительным маслом мазать, скольжение зубьев небольшое.

Опять это масло...

[Tex_69]

КПП и АКПП похожи только тем, что в обоих есть шестерни. ATF (Automatic Transmission Fluid) несет в себе не только смазывающую функцию, она и для гидравлики, фрикционов трения, охлаждения... У нее иная вязкость, нежели у обычного трансмиссионного масла.
А в военный американский Н1, думаю, заливали АТФ потому чтобы рядовой американский солдат случайно ничего не перепутал по привычке Может у них и военные машины с автоматами шли... и с подстаканниками и кондиционерами.

[Tex_69]

а вот подсолнечное лить как раз не в коем случае нельзя никуда (если только не в пищу). Есть куча примеров чисто Нашего применения из-за пытливого ума и рационализаторской смекалки. Отмыть полностью механизм от засохшего и осевшего на частях подсолнечного масла либо олифы очень трудно, а порой невозможно.
Приведу один такой пример: один рабочий (токарь) долгое время на своем станке нарезал резьбу и пользовался олифой. Наступил момент, когда суппорт его станка заклинил и перестал двигаться. Разобрали... и выкинули в металлолом. Все было покрыто толстым слоем этой гадости.
Знаю случай про полную переборку двигателя "до болта" после случайно залитой олифы вместо масла.
Сам в детстве смазал пульки от воздушки подсолнечным маслом (прочитал совет в каком-то журнале). Потом каждую приходилось отскребать

[Антон]

Немцы в легковые дизельные автомобили иногда в топливный бак наливают подсолнечное масло...   отработку из макдональдса...  выхлоп пахнет вкусной жареной картошечкой!   Про HAMMER- если конкретно военный то у него вариатор,нажал кнопочку вперёд и жми на педаль газа...   

[stoneracer]

Уважаемый Wagner, а можно по больше информации про фторопластовые сальники,
Как вы добиваетесь герметичности по посадке в держатель сальника, делаете его немного толще и его разжимает при притягивании держателя? Разворачиваете через подшипник в уже собранном виде на половинке? Глубина, ширина проточки? Понятно что для надежной работы важна точность изготовления. Точность подразумевает точные размеры. Можно конечно поэксперимертировать, но если вы уже делали - поделитесь пожалуйста.
Фторопласт - своеобразный материал, пол дня вчера пытался герметично запресовать абстрактное колечко в аллюминевую болванку и нагреть хотя бы до градусов 60-70, сдаюсь, это не реально.

[linil]

Вклинюсь, извините. (меня тут тоже иной раз назовут дедушкой) Фторопласт обладает свойством хладнотекучести. Можно выточить втулку , прослабив наружный и внутренний диаметр, засунуть её на место и ударить в торец через подходящую по диаметру проставку. Втулку разопрёт по наруже и внутри-как свинец. Само собой, такой натяг недолговечен, поэтому фторопластовые втулки-сальники применяют где они закрываются крышечками. Например у линиловского ,,двухконсоля,, сальник ведущей звезды-такой. если втулку сделать чють выше посадочного места-то её можно поджимать крышечкой. будет компенсация износа. Раньше делали фторопластовые сальники в клапана двигателей жигулей. Фторопласт поджимался конусом......иной раз так хорошо, что направляющей вообще не доставалось смазки...

[stoneracer]

Я это всё понимаю в теории, и на практике вчера наэкспериментировался. Беда в том, что на нониусе токарного станка, доступного мне,
нет рисочки "чуть выше", "чуть шире", "чуть уже". Древний станок наверное, другой искать надо

[wagner]

В держателе сальника сначала протачивается середина посадочной лунки. А потом туда защёлкивается фторопластовый вкладыш, с натягом. Полезно сделать что то типа накатки продольной подачей резца, внутри этой лунки.

После чего держатель, вместе с вкладышем, снова зажимают в патрон и Г-образным резцом протачиваю лунку шириной 0,5-1 мм и глубиной 1,5 мм. Ровно по центру внутреннего отверстия.

Г-образный резец делают из сломанного резцедержателя и запрессованного в него обломка  метчика. Дедушка Линил придумал.