Карпаты Мини Спорт

[Hammer]

Ставьте лайк, подписывайтесь на канал)))

[Orik]

  Вот если бы чуть-чуть по-медленнее передвигалась камера, на мой взгляд, было бы немного лучше... А в целом - призабавненько! 

[YPS]

Симпатичненько. Мопеды, девушки посмотреть приятно.
А то как соберутся и давай водой на морозе обливаться.

[Hammer]

чуть-чуть по-медленнее

Вы же вроде не из Эстонии? К сожалению, если мой самодельный операторский кран двигать медленнее, то на картинке будет заметно, как у меня от холода дрожат руки. Уже в ближайшую неделю возьмусь за создание третьей, электрической версии крана. Возможно там получится медленнее.

[Андрей_Вайрасов]

Наконец пришел долгожданный набор тютюнинга для КМС.

Только чегой-та запчастей многа

[Hammer]

Готова статья: http://www.magazinmopedov.ru/karpaty_mini_sport

[Evgen_77]

Пора оживить тему. Общим советом конструкторского бюро было решено предоставить дальнейшую сборку и отладку изделия техническому отделу. Умерший мотор приехал ко мне, в Зеленоград, где я начал его разборку и дефектовку.
 

[YPS]

А сколько КМС пробежал то? Износ и нагар как после многих тысяч. Когда успел?

[Андрей_Вайрасов]

Ну так обкатка была в том году без спидометра. Не тыщи конечно, но ездил же.

[Evgen_77]

Моторчик собран



и установлен на шасси Мини Риги







Предварительный итог таков:
1. Главная пара моторной передачи в помойку. Я это предполагал, но надеялся на лучшее. Слишком большой износ в следствии работы не затянутой шестерни.
2. Непонятки с коробкой. Плохо фиксируется вторая передача, жуткий вой при сбросе газа на любой скорости и передаче.
3. Работа КШМ без претензий.
 
 Для начала попробую поставить другую корзину и шестерню. Возьму комплект с другого мотора. Фиксатор вилки переключения переточу под другой угол, поставлю под пружину дистанционную шайбу. Далее, как говорится, будем посмотреть

[Андрей_Вайрасов]

КМС и миники Евгения также участвуют в эксперименте под рабочим названием "Прощай Октан".

[Evgen_77]

Продолжу...
 
 Как я и предполагал замена главной пары ничего не дала, манипуляции с фиксатором хоть и решили проблему выскакивания передач, но общий шум работы двигателя вкупе с жутким воем коробки не оставили шансов на мирный исход противостояния.
 Новая коробка. Шестерни подобраны с оптимизированным пятном контакта зубьев, вал переключения и вилка абсолютно новые.



Запил муфт на обратный конус



 В общем после всех манипуляций с красками - кисточками, шайбами, сборками - разборками и прочими музыкальными инструментами удалось достичь главного: КОРОБКУ НЕ СЛЫШНО!
 


Вилка и фиксатор оптимизированы по площади прилегания конуса фиксатора в проточках вилки, установлена пружина повышенной жесткости. Проблема выскакивания передач решена.
 Помимо всего прочего установлен абсолютно новый генератор.



 У старого были выявлены межвитковые замыкания и прочие пакости, мешавшие выйти на проектную мощность. Это можно увидеть сравнив как работает лампа ближнего света на первом видео и на этом:



Моторчик делался с таким расчётом, что бы с ним могли справиться дети. Теперь его можно заводить с АРМа, не боясь что-то оторвать. Всё заводится с первого раза, как в заводском мануале. При выжиме сцепления и включении передачи мотор не глохнет, стало намного легче трогаться. Передачи включаются легко, с первого раза и не выскакивают в процессе перемены нагрузок.
  В итоге для победы в этой войне мне понадобилась без малого неделя, при том, что отладка коробки заняла три дня.

Ждём Отдел Технического Контроля. Без него никак не получить свидетельство о приёмке

[Андрей_Вайрасов]

КМС реально начинает обретать положительную Мото Карму.

[Андрей_Вайрасов]

Юстас Алексу.
С толкача теперь КМС не заводится:) Евгений сейчас экспериментирует с присадкой для увеличения мощности и срока службы двигателя. После испытаний на Минике, тот перестал заводится с толкача, зато с кика стал схватывать с полтыка. Теперь не заводится с толкача КМС, зато с АРМа как будто с дрели запускается. Чо то там хохлы и вправду намешали.
Лежал у меня  чей-то глушак нижний, видимо с карпат. Ну я его болгаркой дербанул и флейту выдернул, вместе с еще парой деталей. И того три разные штучки выковырял. Открыл глушак КМС-а, а там эхо пустое блуждает. Ну короче забил я все это хозяйство ему в дупло и теперь в селе тихо по вечерам. Только очумелые мопедисты как бесшумные ниндзя носятся в дождь по улицам.
После установки фарша в глушитель,  после закрытия крана подачи топлива двигатель стал работать в два раза дольше прежнего. Стало быть часть смеси стало засасывать  обратно в горшок.

Продолжаем работу в заданном квадрате.

[Андрей_Вайрасов]

"Столкачанский" нашелся с помощью Варатаса, который увидя в сумерках мчащийся мопед, удивленно спросил: "Андрей, а КМС что, на центробежном сцеплении замутили?"
Короче сцепление буксовало, тросик я перетянул, а про холостой ход знают только мопедисты. После регулировки все стало на места, кроме КМС-а, который встал на дыбы и глубоко вздохнул. Это при том что Варатас хорошо помнивший как ведет себя ручная коробка уже стал подзабывать как регулировать ножную. Попробовав на всех режимах езду и ездень, три раза протерев глину с фары и куртки, я наконец поставил мопед в конюшню и выпил 402 капли валерьянки. В углу стоял грязный пуховик, плавала куртка, гамаши и терся шлемак. Шел десятый час весеннего подмацковного ливня затопившего дачникам долгожданные выходные.