Карбюратор К60. Мифы и парадоксы

[NikVE]

Снимал приемный штуцер на корпусе карбюратора (к нему подсоединяется шланг от бензобака) - для очистки фильтра. Так вот, когда все поставил назад, стало немного сочиться топливо через болт, фиксирующий крышку штуцера к корпусу карбюратора. Там нет никакого уплотнения - ни резинки, ни прокладки. Просто болт и все. Это так и должно быть? Ведь это подсос воздуха получается! Что можно предпринять? Может не так вставил фильтр? У него есть выпуклость. Куда она должна быть направлена?

[wagner]

Прокладка с сеточкой устроена так, что вокруг отверстия для болта тоже есть уплотнение. Просто не так затянули или сама прокладка повреждена. Попробуйте переустановить, перевернуть. Если не поможет, то покупайте ремкомплект с новой прокладкой.

[NikVE]

заменил сетку - не течет теперь.
Однако другой косяк вылез: карб промыл самым тщательным образом. Все собрал, поставил на Крота. Двиг завелся с третьего дерганья. Все бы ничего, только пока я регулировал натяжение нового ремня, обороты холостого хода и прочее по мелочам, примерно раз 10 заводил и глушил путем вырабатывания топлива из поплавковой камеры. И вот сегодня при нажатии на утопитель топливо уже не стало идти. Не мог же карб засориться буквально за 1 день! Постучав рукояткой отвертки по корпусу карба - топливо стало идти. Однако через 10 мин - та же картина: нажимаешь на утопитель - топливо не идет. Карб чистый - запускал только в гараже, на полевые работы не выходил - не сезон уже. Что это может быть?

[Enigma]

Быть может разбухла резиночка иглы поплавка.

[stoneracer]

Она самая !!!
Болезнь этих карбюраторов. Новодельные разбухают от бензина и приклеиваются к седлу. В ремкомплекте скорее всего такая же.
В детстве резал их маникюрными ножницами из детских сосок (благо младшая сестрёнка была)
Нужно найти силикон, для проверки замочить его в бензине на несколько дней, и если не разбухнет, творить из него.

[Enigma]

У новодельных к60в игла лучше продумана - там не кружок из резины, а цельная резиноподобная головка ( Уйди Ржевский  ).

[stoneracer]

Только эта новодельная-китайская игла к старым К-60 НЕ ПОДХОДИТ

[il1993]

Добрый вечер.
вопрос в следующем. есть бензопила урал, родной карб настроить я так и не смог. сделал переходник и поставил к60 туда.
крутится хорошо двигатель. а вот холостые очень высокие при полностью закрытой заслонке(!).
все стыки переходника собирал на герметик. Куда копать?

[stoneracer]

Ещё одна болезнь этих карбюраторов - это выгибание ушек крепления к мотору дугой. И прокладки и герметик могут не справляться. Помогает шлифовка привалочной плоскости.
А вот ещё первую врожденную болезнь К-60 (разрушение/растворение  колечка клапана поплавковой камеры) только что вылечил изготовлением из вот такой мембранки из ремкомплекта ВАЗовского карбюратора.


  Сутки, полет нормальный. И держит и не залипает

[il1993]

а как вырезали? просто ножницами? или делали пробойник какой - то?

[Raftmaster]

Ещё можно сделать из бензомаслостойкой резины. Её можно добыть, разобрав обычный использованный масляный фильтр от авто, внутри попадается разного вида резина:

Наиболее подходит самый верхний вариант, помню что это был фильтр Finwhale белого цвета, толщина этой резины что-то около 0,5мм
Ну а как выбивать маленькие колечки дядюшка Орик уже рассказывал
Кстати, из более толстых резинок (нижний ряд на фото) можно делать прокладки крышек для канистр под топливо.

[stoneracer]

а как вырезали?

У меня запатентованная технология.
 1. Сначала вырезаю квадрат с хорошим запасом.
 2. Колю по центру отверстие.
 3. Одеваю на иглу.
 4. Вращая иглу, ножничками довожу до нужного наружного диаметра.

[omich]

А я еще проще делаю. Зажимаю заготовку между подходящих по диаметру прокладок на винтик М3 длинной 30 мм и этот винтик зажимаю в моторчик в цанговый зажим. (аналогично можно в дремель) Включаю обороты и иголкой или скальпелем делаю очень ровный круг. Сначала делается внешний радиус, а потом внутренний и кольцо прокладки получается идеально ровное. Таким способом вырезаю прокладки для сантехники. Так можно вырезать очень ровно прокладки из резины любого размера, а также подогнать нужную толщину.

[stoneracer]

Только это колечко, внешним диаметром меньше, чем винтик М3


Конический винт М4, а выше его клапан, где на острие одето это кольцо.

[omich]

Тогда на тонкую ось(на сверло) одевается с натягом и тоже в моторчик. Можно таким образом и для зажигалки колечко сделать. Внешний радиус обтачивается, а внутренний делается подходящим сверлом.