Проект Глитча 1.0

[glitch]

Приветствую форумчан. я тут - свежее мясо. нужен совет (рекомендации к действиям и прочее) от бывалых и шарящих людей. не так давно осознал, что летом ну никак уже не хочу гонять на работу и обратно на автобусе. хочу сесть на два колеса. сначала думал о мопеде, но это уже другая история. сейчас пришел к идее мотовелосипеда.
И вот что: на Вольском тракте в магазине на повороте с Тархова я увидел один-единственный вел типа forester (что-то в духе http://vladimir.bestru.ru/files/advertisements/b6de2376f4.jpg), больше в Саратове таких не видел.
сразу задумался не столь о качестве этого продукта, сколь о заморочках с приготовлением топливной смеси - хочется просто заправить и поехать, а не разбавлять бенз маслом.
чуть позже в интернете в паре магазинов в Беларуси увидел тот же аппарат, но с мотором на 4т (http://pchelca.by/wp-content/uploads/QYJ2608.jpg Хонда GXH-50, как я понял), что мне показалось гораздо занятнее. но в Саратове (в России вообще) такого стокового велика с мотором (на 4т), видимо, нет вообще. Поэтому, пока я не перегорел идеей, думаю взять этот форестер, а потом уже заказать движок хонды и переставить. параллельно думаю, что, возможно, стоит просто взять вел с рамой из двух треугольников, купить набор с двухтактным f50, поставить и катать, а ПОТОМ уже купить 4т от хонды и поставить вместо 2т. Проблема в том, что я не знаю, есть ли наборы с ф50 для установки в Саратове.
мне очень нужны ваши советы - какой из идей уделить большее внимание, есть ли в Саратове в продаже наборы для мотовелосипеда (двигатель и прочее), как все это сделать, и т.д. и т.п.
тему уже выкладывал на автосаратове, но как-то не особо живо там, рассчитываю здесь на более заметный отклик. Очень уж хочется уже в эту субботу заняться решением вопроса вплотную.

[glitch]

У Григория (Wagnera) есть мотовелосипед по типу Форестера на продажу. Доработанный, мотор - КД80, бак - 5 литра. Раньше назывался "Керосин".
Мой вам совет - приобрести мопедку у него.

это вкусно, очень вкусно, но тут возникает вопрос об оставшемся ресурсе у девайса. только поэтому чуть более желателен свежак, хотя и работа человека с прямыми руками - как вариант. сейчас почитаю про этот самый керосин, спасибо.
в любом случае, жду развития темы.

[glitch]

почитал, посмотрел. вах. впечатляет.
первое, что напомнило - http://www.derbi.com/int/index.php?option=com_content&task=view&id=146&Itemid=283
предполагаю, что девайс себестоит не то, что бы как чугуниевый мост, но около полутора "альф" китайских (оценщик я уевый, это так, навскидку), да к тому же ну наглухо стимпанковый-дизельпанковый, в нем столько свистелок и перделок разных, что я вряд ли смогу разобраться, если в нем что-то гакнется. сегодня я - НУБ.
девайс просто невероятно крут. но мне надо стартовать с чего-то попроще. уровня форестера. +очень хотелось бы, чтобы пепелац был побюджетнее, не весил больше 30 кг, чтобы можно было взаимонезависимо и при помощи мотора ехать (а ля мопед), и при помощи педалей (а ля велосипед).

[Pedro de Pakas]

Хворестер штука интересная, едет сразу из коробки, хоть и хреново, стоит дешево, выглядит не особо отвратно. Но не для новичка, там есть куча мест куда можно приложить руки, и в итоге придётся их туда прикладывать.
Мотор там приличный по качеству, по характеру тяговитый и медленный. Ходовка так себе, в Саратове колёса и вилка долго не проживут. Тормозов почти нет, передний вообще не тормозит, задний тормозит плохо из за слабых перьев рамы.
И вообще, я побоялся бы по Саратову на мотовелике ездить.

[glitch]

Мсье, не разрушайте мою мечту)
доработки хворестера будут осуществляться по мере наступления проблем. просто мне кажется, что лучше всего начать с него. надо же с чего-то начать. и да, в саратове безопаснее всего на бтр ехать, вопрос не в этом. колеса и вилки - вещи заменяемые. уж всяко лучше, чем в душегубках вариться в собственном поту.

[Pedro de Pakas]

Замена вилки на нём возможна только с заменой рамы или отрезанием рулевого стакана и приваркой нового, диаметром 1,125" вместо 1".
Ещё можно машину с кондиционером купить, если проблема только в "собственном поту"

Если уж очень хочется, то можно купить попробовать, если вы готовы поставить его в угол в случае недовольства и не кусать локти о потраченной десятке.

[glitch]

В текущем положении дел рассматриваются все советы, за исключением "Дружище,  лучше забудь об этом и иди дальше". я бы с радостью купил отдельно вел и отдельно мотор для него, если бы знал, что где-то в саратове продаются наборы для этого. и да, хочется, чтобы копеечка была вложена с умом.

[Megatest]

набор как на керосине продается в Энгельсе на базаре. Так же где то в Саратове попадались на глаза

[glitch]

набор как на керосине продается в Энгельсе на базаре. Так же где то в Саратове попадались на глаза

ооооооох, можно хоть немного многословнее и развернутее?

[Megatest]

ну, что ж  .....
Энгельс - колхозный рынок - рай для мопедистов. В отличие от Саратовского Сенного где всего 1 человек торгует остатками запчастей и магазина Ява. Там есть практически все что нужно для прихода полного сЧастья.
Вот именно там и есть набор - даигатель для установки на велосипед. Состоит из двигателя, топливного бака, рычага сцепления, ручки газа, цепи, звездочки на заднее колесо и крепежа.



Вот карта где находится рынок:
http://maps.yandex.ru/?um=RHIcoeckxYIyQaeP3uz7dVe9CEzvwrvV&l=map

P.S. Вы с какого района?

[glitch]

waaaaaaaagh!
бинго!!!!!!
я с района аэропорта, как-нибудь доберусь. Завтра выезжаю с утра за комплектищем. Следующий вопрос. Комлект если найду - куплю. Надо ставить на байк, байка еще нет (такие дела). На текущий день бюджет - 15 килорублей. рассчитываю уложиться так, чтобы хватило еще в тот же день уцепить какой-нибудь вел, да на канистру масла. Какой вел взять? нечто типа http://www.avito.ru/saratov/velosipedy/master_kometa_169198707? Судя по раме, для установки прокатит.

[Pedro de Pakas]

Надо смотреть толщину труб рамы, чтобы не превышала расстояние между крепёжными шпильками мотора. Иначе придётся начинать своё общение с мотовелосипедами с изготовления хитрых переходников.
Велик как велик так себе, а как ходовка для мотора неплохо, тем более за такую цену.
Перед набегом на рынок посмотрите цены на моторы на "мотомире" и "мировых моторах". У барыг мотор будет стоить скорее всего тысяч 6-7, как у наших, а там около 4.

[Megatest]

waaaaaaaagh!
бинго!!!!!!
я с района аэропорта

О! И я оттуда Будет с кем покататься
а Керосин, по-моему, как раз в бюджет укладывается ...

[wagner]

Керосин отдам по цене нового форестера.
В плюсе двойные пистонированные обода, втулки лучше штатных и резина от маутинбайка.
Далее, мотор КД80, который мощнее раза в полтора чем КД50.
Седло от растабайка, подседельный штырь с амортизацией
Вилка передняя гораздо прочнее штатной
Двойные дисковые тормоза впереди
Глушитель с клапаном прямотока.
Нормальный педальный узел. Картридж и педали титаниум плюс.

Минус в том, что Керосин б/у, пробег не больше 1000 км. Бак и колёса всборе новые, ещё толком и не езженные. Весь обвес из генераторов и прочего есть, можно восстановить и прежний вид.
Всё равно дешевле всё это вы не купите, а мне Керосин уже без надобности.

[glitch]

мда. я сейчас все же в легком замешательстве.  один целый керосин - это крутотень, да.
но. я не уверен, что сходу справлюсь с его обслуживанием, аппарат мне еще не кажется в достаточной степени простым. и весит, думаю, немало. я горю желанием взять кит и вел. и собрать мотовелосипед. но с другой стороны, почему бы и нет? нодо этот керосин своими глазами увидеть, ноздрями понюхать, руками пощупать. мсье Вагнер обитает в Энгельсе? или по эту сторону реки?