Вариаторное сцепление для В-50

[wagner]

Это дедсадовская тема. Что то типа: "А какого цвета, дедишки, это красное яблоко?

Все хором: "Красное"
Дедушка: "Молодцы дедишки!"
Линил: "А у нас на даче яблоки зелёные"
Камикадзе: "Оно не всё красное, с боков можно заметить жёлтые пятна"
Стоунрейсер (назвали же родители мальчика): "А не гниль ли это?"
Саша: "Нет, дедушка не мог нам подсунуть гнилое яблоко, мы в него верим"
Стоунрейсер: "А у нас в садике один мальчик так отравился и помер через 90 лет"
Линил: "Наверное завтра будем рисовать апельсин"

[griha56rus]

Думаю это не проблема - на В и Ш несложно заставить коленвал вращаться в другую сторону.

   Каким же образом?

Не помню как вращается шестерня главной пары относительно сцепления? Напомните?

[wagner]

Со стороны сцепления коленвал на В-50 вращается против часовой стрелки, значит ведомая шестерня главной пары, которая вращается по часовой стрелке, вращается по часовой стрелке.

Стало быть (нудным голосом продолжал дедушка) выставляем зажигание 2,8 мм после ВМТ и (вы не поверите (стандартная реплика №2)) можно заводить мотор в обратную сторону. Причём тем же кикстартером. Фазы то у мотора симметричные.

[Orik]

  Подтверждаю всё выше сказанное 

[Vorchun]

Где то в 70-х годах описывалась задняя скорость на мотороллере "Тула" с коляской (боковым прицепом) .  Устанавливались вторые контакты прерывателя и переключатель их коммутации. Положение "назад" и киком запускался двигатель, после манёвра задним ходом двигатель глушился и переключатель "вперёд", двигатель вновь запускался и ехали вперёд.

[Vinsent]

Про задний ход.
http://youtu.be/PhOR6Y6pI8E?t=3m18s

[griha56rus]

Со стороны сцепления коленвал на В-50 вращается против часовой стрелки, значит ведомая шестерня главной пары, которая вращается по часовой стрелке, вращается по часовой стрелке.

Если коленвал будет крутится в другую сторону, то и шестерня тоже в другую    На скутере так:    п.с. Вот создал Дедушко темку головоломку

[wagner]

Сами себе голову морочите.

Ременные и цепные передачи не меняют направление вращения, а пара шестерёнок меняет.

В стандарте большая шестерёнка крутится по часовой стрелке. И заводит мотор тоже по часовой стрелке. А сам коленвал крутится против часовой стрелки.

Если мы ставим ремень и меняем направление вращения коленвала, то получаем коленвал вращается по часовой и шестерёнка вращается всё так же, по часовой стрелке и заводится мотор по часовой стрелке.

[Человек-в-Тапке]

[griha56rus]

слабое место натяжные ролики

Можно наверное найти ремень в размер.

[griha56rus]

А что если вместо сцепления установить маленький шкив,а вместо большой шестерни -вариатор (как на скутере) . Мопед заводится также с кика,только зажигание переставить,чтоб коленвал крутился по часовой.    Но терзают сомнения что если делать вариатор,то и крышку сцепления переделывать надо,места маловато там. 

[Человек-в-Тапке]

Поставить туда роликовый вариатор...

[griha56rus]

Дедушка ! А ремень такого малого диаметра найти возможно? Чтоб и на сцепление и на шкив(вместо большой шестерни)  одевался?

[Kamikadze]

Интересно, а сколько мопедистов здесь видело "вживую" отсеки сцепления двухскоростных моторов?
простая фотка из инета..
Так сказать "виртуальная реальность нереальной виртуальности"

[griha56rus]

Ну практически я думаю все.  А то что даже в мыслях придумал вариатор на V-50-один Дед Вагнер.