Строба нет, чтоб меньше спотыкнутся.Я как то заметил, что если нет искры, то ремонт зажигания в дороге не имеет смысла. Если зажига в дороге зглючило, берёшь другой комплект, и не париш себе мозги, что там, тиристор испекся или подкова вышла из строя. О дома выносным стробом посмотреть можно, и шкала совсем к стати.
Посмотрите, как он там конденсаторы расположил.
На последней своей плате, заменил один конденсатор из "батарейки" на однонаправленный супрессор на 440 вольт в диповом корпусе... От Б/П переменки 750 вольт работает, а уж что там со сдвигом угла зажигания кто ж его знает.