WagnerLand.ru

Двухколесное => Прочие несоветские моторы => Тема начата: mechanic от Сентябрь 17, 2019, 09:17:57

Название: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 17, 2019, 09:17:57
Здравствуйте!
Закончив отпуск и квартирные работы с ремонтом, просёк, что мне удалось заныкать небольшую суммачку денюжек.
На эту сумму я купил новый двигатель FMD 147. Вот его и буду внедрять в трайк.
Надеюсь на Вашу поддержку т.к. для меня этот двигатель "тёмный лес".

http://youtu.be/c6ch96uMCoM
https://youtu.be/c6ch96uMCoM

(http://images.vfl.ru/ii/1568700415/8c6402d7/27889142_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/8c6402d727889142.html)

Вот это, что за блоки.

(http://images.vfl.ru/ii/1568700414/97ce1d17/27889139_s.jpg) (http://vfl.ru/fotos/97ce1d1727889139.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1568700414/47b8673d/27889140_s.jpg) (http://vfl.ru/fotos/47b8673d27889140.html)

Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Garic от Сентябрь 17, 2019, 09:21:09
Первый блок коммутатор , второй реле зарядки вроде
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Сентябрь 17, 2019, 10:08:18
Переход на темную сторону сил зла- начало положено. А почему именно 147й мотор это ж не полтинник
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 17, 2019, 10:21:40
Столкнулся с тем, что оказывается 49 см3 нет в продаже. На сайтах пишут есть в наличии, а по факту нету.
Даже под заказ не хотят.
Документы: Договор купли продажи магазин сделал на 49,9 см3. Отправили почтой, заказным письмом.
Должно проканывать на дороге в случае проверки.

Цитировать
Переход на темную сторону сил зла- начало положено

Конечно она для меня тёмная. Вот будем освещать.
В начале было слово и слово был ...
 :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Сентябрь 17, 2019, 11:15:11
У меня тоже есть моторчик новый но фмб139. Я его на кухонном столе подключил и завел для проверки . Как с начатыми проектами закончу так буду на основе питовой рамы снегокат мутить
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 17, 2019, 12:51:19
Цитировать
Я его на кухонном столе подключил и завел для проверки

Вот молодец. Схему подключения бы подсмотреть!
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 17, 2019, 13:50:36
Нашёл видео. Толкова парень делает. Буду ориентироваться по его схеме.

http://youtu.be/D80pHWB7RGU
https://youtu.be/D80pHWB7RGU?t=5s

(http://images.vfl.ru/ii/1568717151/ccf42182/27892175_s.png) (http://vfl.ru/fotos/ccf4218227892175.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: 333serega333 от Сентябрь 17, 2019, 20:45:09
Здравствуйте, когда начал менять вилку, мелькнула мысль, следующий двигатель под замену, потом я так мыслю колеса менять, скорости не выдержат, так один бак и останется, печаль, а ведь классный проэкт был, это мое мнение, хозяин барин его техника, но для меня тема больше интереса не прдставляет, извенение за прямоту
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Алексей Козлов от Сентябрь 17, 2019, 22:25:53
Здравствуйте, когда начал менять вилку, мелькнула мысль, следующий двигатель под замену, потом я так мыслю колеса менять, скорости не выдержат, так один бак и останется, печаль, а ведь классный проэкт был, это мое мнение, хозяин барин его техника, но для меня тема больше интереса не прдставляет, извенение за прямоту

Не соглашусь - карпато-трайк изначально не кошерный продукт в области классического мопедизма, поэтому
в этом проЭкте , на мой взгляд, допустимо все, вплоть до воздушного винта и крыльев...
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 18, 2019, 03:26:10
Здравствуйте, когда начал менять вилку, мелькнула мысль, следующий двигатель под замену, потом я так мыслю колеса менять, скорости не выдержат, так один бак и останется, печаль, а ведь классный проэкт был, это мое мнение, хозяин барин его техника, но для меня тема больше интереса не прдставляет, извенение за прямоту

Просто хочу творить.  Есть ещё масса задумок про доработкам трайка.
И ещё хочу, чтобы поездки были не аттракционом невиданной смелости, а внушали надёжность.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: 333serega333 от Сентябрь 18, 2019, 05:58:02
Я не хотел обидеть, скорее сам расстроился, на мой взгляд сейчас будет винегред, мжно замутить другой проэкт и будет интересно!
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mantazavr от Сентябрь 18, 2019, 23:22:27
147 хорошо тянет ...чето мне кажется будет трайк на виражах валится на бок
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 19, 2019, 03:16:20
147 хорошо тянет ...чето мне кажется будет трайк на виражах валится на бок

Он и с в-501 набок валился на виражах.  Но для водителя это как стажировку пройти, а потом привыкаешь.
Находишь свой стиль вождения и всё гуд.
На двухколёсном шмякнутся куда проще чем на трайке.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Алексей Козлов от Сентябрь 19, 2019, 09:31:08
147 хорошо тянет ...чето мне кажется будет трайк на виражах валится на бок

Он и с в-501 набок валился на виражах.  Но для водителя это как стажировку пройти, а потом привыкаешь.
Находишь свой стиль вождения и всё гуд.
На двухколёсном шмякнутся куда проще чем на трайке.
- с 1993г эксплуатрую Муравья и в начале очень удивился, что для поворота необходимо именно поворачивать руль -
  техника  управления   в корне отлична от двухколесных аппаратов;
- слава богу, что двигатель+тяговитая трансмиссия не позволяет Муравью быть сильно шустрым, т.к. на бок кладется
  достаточно легко, особенно при входе в поворот из грунтовой колеи;
- помимо двигателя прямое влияние на опрокидывание трайков оказывают: размеры треугольника пятен колес на дороге,
  общая масса и   центр тяжести;
- а вообще дело привычки, ловкости и трезвости головы - совсем не сложно контролировать подъем одного колеса,
  проблемы в этот момент только у пассажиров возникают...
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 19, 2019, 19:04:53
Здравствуйте!
Решил сконструировать универсальное крепление такого двигателя под крепления В-50.
Приложил двигатель 147 к Карпатовской раме и вот, что выходит.
Маятник Момеда Карпаты уже Альфофского. При этом, что бы ведущая звезда вышла вровень с ведомой над двигатель размещать с небольшим сдвигом в право около 20 мм.

(http://images.vfl.ru/ii/1568907925/909417de/27917355_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/909417de27917355.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1568908418/13db3308/27917547_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/13db330827917547.html)

Закрепить двигатель можно за верхнюю проушину кронштейнами к раме и за торцевую проушину при помощи планок. Которые можно закрепить на отверстия для В-50.

Профиль рамы Карпат:

(http://images.vfl.ru/ii/1568907971/ce441c7a/27917363_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/ce441c7a27917363.html)

Сопрягаемые поверхности рамы и двигателя 147:

(http://images.vfl.ru/ii/1568907971/c3092c18/27917364_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/c3092c1827917364.html)

Планки для крепления двигателя 147:

(http://images.vfl.ru/ii/1568907971/bf427871/27917365_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/bf42787127917365.html)

Левая будет просто плоская, а правая с вырезанной втулкой по профилю крепления, чтобы достать до торчащего конца крепления двигателя.

(http://images.vfl.ru/ii/1568907925/4b188afe/27917356_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/4b188afe27917356.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 20, 2019, 16:34:30
Здравствуйте!
Сегодня купил Альфофскую проводку. Дабы не дорого.
Зацепил все прибамбасы по стоковой схеме.
Крутнул стартер, искра есть.
Проверил зазоры на клапанах. Оба клапана зажаты.
Отрегулировал: впускной 0,05 мм, выпускной 0,1 мм.
Затянул свечу, поставил карбюратор, шприцом наполнил карб. и ...
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Ветерок от Сентябрь 20, 2019, 20:10:49
Всем привет! У меня ЗиД Пилот - 50 грузовой. Трехколесная мопедка. Движок такой же, хотя по креплениям они и 49, и 72, и 110, и 125 кубов одинаковы. С завода движок крепится к пластине рамы на 4-х болтах М8, это те которые вкручиваются снизу и всё..... Пробег 15 тыс.км это проверка нормальная, для такой вибрации как на всех этих движках....Рассмотри этот вариант крепления. Насчет проводки - я ее собрал сам, по схемам из интернета, ничего сложного. По номеру движка напиши мне в личном сообщении кое что скажу дельное, ну ....если надо.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 21, 2019, 03:44:50
Привет ответил в личку.

Добавлю.
Прислушавшись к мнению сообщества, решил сконструировать универсальное крепление для  FMB на болтах к стоковой раме.
При этом не наварив на неё кучу железа. Как это обычно делают.
Чтобы простой советский парень, как Брежнев и Гагарин, могли снять свой В-50 и установить FMB и наоборот.

Теперь по поводу запуска двигателя.
Двигатель зашептал. Это не передаваемое ощущение. Он без глушителя работает тише, чем В-50 с глушителем. Звук чоппера.
Минимальная вибрация в сравнении в В-50.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Сентябрь 21, 2019, 06:49:16



Двигатель зашептал. Это не передаваемое ощущение. Он без глушителя работает тише, чем В-50 с глушителем. Звук чоппера.

на холостом да тише, но стоит газануть то ревёт очень даже не слабо. Я заводил его дома в качестве опробования нового мотора. Просто у этого моторчика железо не так звенит сильно и выхлоп в 2 раза реже
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 21, 2019, 15:40:59
Наметил дорожную карту.
Делаю боковые пластины и к ним привариваю кронштейн под нижние болты (4шт).

У FMD 147 в нижней части картера есть выемка. Она с обеих сторон двигателя. И прямо точно вставляется между проушинами
крепления В-50.

(http://images.vfl.ru/ii/1569068308/756c49c9/27935230_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/756c49c927935230.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1569068309/97377d7c/27935233_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/97377d7c27935233.html)

Вот это место выбираю как базу. При этом двигатель занимает параллельное положение относительно рамы.

И верхний кронштейн крепления В-50 не мешает.

(http://images.vfl.ru/ii/1569068307/893ae85f/27935227_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/893ae85f27935227.html)

Звезда ведущая замечательно выравнивается с ведомой звездой.

(http://images.vfl.ru/ii/1569068308/4ee59659/27935229_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/4ee5965927935229.html)

Цилиндр почти посередине мопеда.

(http://images.vfl.ru/ii/1569068309/f9ed4f44/27935232_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/f9ed4f4427935232.html)

А вот так выглядят боковые пластины для крепления FMD 147.

(http://images.vfl.ru/ii/1569068309/4429d49b/27935234_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/4429d49b27935234.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1569068307/7258bd7c/27935226_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/7258bd7c27935226.html)

В нижней части к ним будет привариваться под 90 гр. пластина 8 мм. На ней будет лежать и крепиться FMD 147.

(http://images.vfl.ru/ii/1569068308/5ad14844/27935228_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/5ad1484427935228.html)

Дальше будем посмотреть и крепить по месту подножку, кронштейн троса заднего тормоза и рычаг заднего тормоза.
 



Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pushkin от Сентябрь 21, 2019, 18:18:47
Верхнее крепление лучше тоже задействовать, двигатель всё же мощнее и вибрации у него не слабые, а половинки картера тонкие.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 21, 2019, 18:25:55
Да и сверлить раму (под верхние крепления пластин) не по фэншую.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 21, 2019, 18:59:57
Да и сверлить раму (под верхние крепления пластин) не по фэншую.
Верхнее крепление лучше тоже задействовать, двигатель всё же мощнее и вибрации у него не слабые, а половинки картера тонкие.

Вспомним, что это место закрыто пластиковыми крышками. Они, эти два отверстия, на карму мопеда под крышками, никак повлиять не могут. Не с астральной, не с кармической стороны.  :)

Про верхнее крепление, я тоже думаю понадобится. 
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 21, 2019, 19:55:52
эти два отверстия, на карму мопеда под крышками, никак повлиять не могут.
Это отверстия в силовой раме, они могут повлиять на её прочность.
При установке слайдеров и дуг на мотоциклы категорически запрещается сверлить дополнительные отверстия в раме, только задействовать имеющиеся.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pushkin от Сентябрь 21, 2019, 20:31:55
Боковые пластины можно продлить вперёд над картером, будет верхнее крепление.
Я собираюсь вживить такой мотор в раму Риги 22, очень нравится ходовка, а вот с В-50 у меня не сложилось.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 22, 2019, 01:57:31
Это отверстия в силовой раме, они могут повлиять на её прочность.
При установке слайдеров и дуг на мотоциклы категорически запрещается сверлить дополнительные отверстия в раме, только задействовать имеющиеся.

Боковые пластины можно продлить вперёд над картером, будет верхнее крепление.
Я собираюсь вживить такой мотор в раму Риги 22, очень нравится ходовка, а вот с В-50 у меня не сложилось.

1. И двигатели не соответствующие конструкции, и мощности тоже запрещается устанавливать.  :)
Насчёт прочности. Её как раз добавят прикручиваемые пластины.


2. Специально не стал этого делать. Будет выглядеть не красиво. Обдумываю варианты с использованием штатного верхнего кронштейна.


Ещё есть вопрос.
Хочу использовать для привода стоковую цепь Карпат, а на 147-м звезда толще.
У них шаг одинаковый или нет?
Если одинаковый, то ведущую звезду 147-го можно шлифануть по толщине.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 22, 2019, 04:46:51
Надо как то использовать это пространство.

(https://b.radikal.ru/b34/1909/bd/68e9238ba42f.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Gray63 от Сентябрь 22, 2019, 07:25:08
На этих моторах используется 420 и 428 шаг.
У меня 420
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Gray63 от Сентябрь 22, 2019, 07:31:48
420 звезда совпала с Кировской мопедной цепью даже по ширине.
428 я не подойдёт.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pushkin от Сентябрь 22, 2019, 11:56:26
Интересно, а как служители полосатой палки отнесутся к надписи на картере 147FMD и на цилиндре 72см, это ведь ни разу не 49.9?
У меня все моторы в 72 куба с маркировкой 49.9 и на картере у двух 1P39FMB, на третьем 1P39FMA, это уже совсем до 50-ти кубов.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 22, 2019, 16:17:58
На двигателе нет отливки с количеством см3.
Марка двигателя выбита 1Р47FМD дальше выбит номер (см фото двигателя выше).
Жду договор купли-продажи и акты из магазина на 49,9 см3.
Что будет на дороге, будем посмотреть, но в крайнем случае есть звонок другу.  :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Айдар от Сентябрь 22, 2019, 18:24:55
Цитировать
1Р47FМD
Это уже палево, расшифровка есть в инете, и полицаи не дураки. Самое хорошее, когда на картере 1P39FMA.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Ветерок от Сентябрь 22, 2019, 21:15:33
насчет номера движка, решается на ура и решать действительно надо. а вот вкорячивание движка от другого мопеда это уже внесение изменений в конструкцию ТС, вот с этим сложней.
ну и похвастаюсь:
http://s018.radikal.ru/i503/1709/9a/f7e08a769157.jpg
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pushkin от Сентябрь 23, 2019, 07:51:04
С внесением изменений в конструкцию ТС, это к автомобилям и техрегламенту, на мопед даже смотреть никто не будет.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Сентябрь 23, 2019, 08:41:11
420 звезда совпала с Кировской мопедной цепью даже по ширине.
428 я не подойдёт.
странно, точнее 420 я звезда работать с мопедной Кировской будет, но с люфтами диаметр роликов там будет на 0.7 мм меньше положенного. С мопедной Кировской цепью будут работать правильно как раз звёзды от 428 варианта
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Gray63 от Сентябрь 23, 2019, 13:26:47
Денис, я сравнивал альфовские звёзды и цепи. 420 и 428 них разный шаг. У меня два мота. и скомбинировать не получается. Или 420я или 428я.
А раз 420ю звезду обернула по кругу Кировская цепь, то 428ю я даже не применял на эту цепь.
Теперь самому интересно. Вечером поменяю.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Vorchun от Сентябрь 23, 2019, 14:06:41
Цитата: Gray63  420 и 428 них разный шаг.
[/quote


  Немного не так,  шаг у них одинаковый, диаметр и ширина роликов разная.

(http://images.vfl.ru/ii/1469449668/53f0f8c1/13503830.jpg)
(https://images.vfl.ru/ii/1569237235/fb172af3/27950151.png)

Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 23, 2019, 16:23:26
По цепи я так и не понял. Буду делать новую звезду под стоковую карпатовскую цепь с регулировкой положения вдоль вала.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Сентябрь 23, 2019, 17:23:31
По цепи я так и не понял. Буду делать новую звезду под стоковую карпатовскую цепь с регулировкой положения вдоль вала.
а что тут понимать, покупаете звезду на этот мотор под 428 ю звезду, она прекрасно стыкуется с карпатовской цепью там и диаметр роликов тот и шаг , хотя шаг у них у всех олинаков и у 415 и 420 и 428 и карпатовской. 428я цепь только чуть шире по звену, поэтому нужно при покупке купить звезду  под 428ю цепь примерив к карпатовской цепи оденется ли по ширине, хотя они звезды бывают и  5 и 6 мм в ширину, но это не проблема можно по толщине и сточить слегка
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Сентябрь 23, 2019, 17:25:27
Денис, я сравнивал альфовские звёзды и цепи. 420 и 428 них разный шаг. .
да быть такого не может вон ворчун таблицу выложил там подтверждается что шаг один и тот же, может всё же 520я цепь была?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Gray63 от Сентябрь 23, 2019, 18:16:29
Глядя на таблицу разница только в толщине звёзды.
Это значит мне продавец запудрил мозги с шагом.
Звёзды я покупал в разные дни и вместе их сложить не было возможности.
Значит зря брал второй комплект?!
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Сентябрь 23, 2019, 18:41:01
Глядя на таблицу разница только в толщине звёзды.
Это значит мне продавец запудрил мозги с шагом.
Звёзды я покупал в разные дни и вместе их сложить не было возможности.
Значит зря брал второй комплект?!
возможно он просто сам че попутал, но  я знаю что есть звезды для двигателей Ш58 у которых параметры именно под  420ю цепь,  видимо китайцы решили перевести наши мопеды под свои цепи через ихи запчасти. вот тема http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=2018.msg89119;topicseen#msg89119
(https://c.radikal.ru/c05/1801/63/a5b718d62521.jpg)

(https://c.radikal.ru/c39/1801/e4/5de0d6842d1e.jpg)

(https://b.radikal.ru/b26/1801/d0/11b5b30bb83c.jpg)

(https://c.radikal.ru/c32/1801/f3/cdfdc0529dd2.jpg)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Vorchun от Сентябрь 23, 2019, 18:46:25
Для полноты картины отечественные цепи
  Мопедная - ПР-1820-1      Мотоциклетная (Минск, Ковровец, Восход, Ява ) - ПР-1820-2
(https://images.vfl.ru/ii/1569253024/acae7c56/27953049.jpg)
(https://images.vfl.ru/ii/1569253024/6f984c01/27953050.jpg)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 23, 2019, 19:02:58
Всё, разжевали! Молодцы. Плюсики расставил.  :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 25, 2019, 19:00:53
Здравствуйте!

Лазером по моему эскизу вырезали боковые кронштейны крепления двигателя. 800 руб -4 шт.

(http://images.vfl.ru/ii/1569426507/c781aa6c/27975814_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/c781aa6c27975814.html)

Для крепления их к раме пришлось срезать кронштейн крепления троса заднего тормоза. Дабы всё равно мешал прохождению цепи.
Далее буду его использовать, но с другой стороны в исполнении - на винтах.

(http://images.vfl.ru/ii/1569426508/ecd3beee/27975815_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/ecd3beee27975815.html)

Прикрутил пластины и прикинул двигатель к ним.

(http://images.vfl.ru/ii/1569426508/a9b557bf/27975816_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/a9b557bf27975816.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1569426509/784fc8b2/27975817_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/784fc8b227975817.html)

Далее буду мудрить нижние планки. Что-бы не городить сильно толстую пластину, буду использовать толстый уголок с подрезанными  полками.
Такое исполнение даёт возможность облегчить крепление, но при этом станица жёстким.

(http://images.vfl.ru/ii/1569426509/05f19e70/27975818_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/05f19e7027975818.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1569426509/882eb270/27975819_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/882eb27027975819.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1569426510/46425211/27975820_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/4642521127975820.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1569426506/b166dbc0/27975812_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/b166dbc027975812.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1569426507/2b6b96e7/27975813_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/2b6b96e727975813.html)


Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Сентябрь 25, 2019, 20:03:33
а нижние планки мутите лишь для подножек?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 26, 2019, 03:16:31
а нижние планки мутите лишь для подножек?

Это планки крепления двигателя.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 26, 2019, 03:43:06
а нижние планки мутите лишь для подножек?

Одна голова хорошо, а две лучше. Вы меня на мысль правильную навели.
Предусмотреть в них крепление подножек.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Сентябрь 26, 2019, 07:19:07
Так это креплению к этому мотору у многих мопедов и питбайков и реализовано для крепления подножек, а сам двигатель на двух ушах лишь висит
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 26, 2019, 09:48:09
Магазин прислал "палевный "договор. Про 49 см3 и слова нет, как обещали.

(http://images.vfl.ru/ii/1569480331/08a532be/27981053_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/08a532be27981053.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Амур два от Сентябрь 26, 2019, 11:07:56
Ну почему...вон С-70 написано-же!!!
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 26, 2019, 17:58:17
Ну почему...вон С-70 написано-же!!!

А что это значит - С70?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Амур два от Сентябрь 26, 2019, 20:36:49
Если хотят отметить кубики пишут-50СС,а у Вас они легонько намекнули-С70...и Вам вроде угодили и себя не обманули...или наоборот!!!
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Сентябрь 26, 2019, 22:12:08
Если хотят отметить кубики пишут-50СС,а у Вас они легонько намекнули-С70...и Вам вроде угодили и себя не обманули...или наоборот!!!
cкорее не выполнили свое обещание и себя подстраховали
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 26, 2019, 23:39:43
Документ достойный велокОметы. Покупатель всё проверил, претензий не имеет, далее за всё отвечает сам.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Сентябрь 27, 2019, 06:26:58
Велокомета при этом ещё скажет что продали просто мотор  для косыи набор из лазерной резки, а что там  дальше владелец делал и куда ставил понятия не имеем
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 27, 2019, 09:36:27
Ну, да ладно. Будем продолжать переоборудование Карпат под двигатель FMD.

Закончил изготовление нижних планок и приварил их к боковым пластинам.
Конструкция получилась достаточно крепкая и жёсткая. Может и верхнее крепление задействовать не придётся.

(http://images.vfl.ru/ii/1569565309/8227176c/27992169_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/8227176c27992169.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1569565310/6c9d5f48/27992172_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/6c9d5f4827992172.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1569565310/39277507/27992173_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/3927750727992173.html)

Приложил пластик справа. Вот такая картинка. Даже стоковый воздушный фильтр можно установить. Возможно так и сделаю. Посмотрим.

(http://images.vfl.ru/ii/1569565309/e2d00b68/27992170_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/e2d00b6827992170.html)

Карпатовские подножки узкие и из под двигателя еле выглядывают. Резать их не хочу. Поставлю Альфовские.
Подставку оставлю штатную.


Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: demchalek от Сентябрь 27, 2019, 13:32:55
Ну как же так.. V-50 совсем опротивел?
У меня это был переход на симсон. Но миник с в-50 остался для ностальгии.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 27, 2019, 16:55:19
Немного раздвинув уши, штатная подставка прекрасно вписалась на своё место.  :)

(http://images.vfl.ru/ii/1569592282/d6583a82/27995936_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/d6583a8227995936.html)

Кстати, куда там пружина на раме крепится. Подзабыл.

Верхний кронштейн крепления амортизаторов тоже решил переделать.

(http://images.vfl.ru/ii/1569592281/aff928f8/27995935_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/aff928f827995935.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 28, 2019, 17:50:47
Прикинул сегодня как цепь ляжет. Звёзды стоят с небольшим сдвигом. Но это не страшно.
Поставлю шайбу под крепление ведущей звезды и они встанут в линию.

(http://images.vfl.ru/ii/1569649174/1d2e3e65/28001155_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/1d2e3e6528001155.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1569649173/e0d6330d/28001153_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/e0d6330d28001153.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1569649173/aaa8b374/28001154_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/aaa8b37428001154.html)

Верхняя ветка цепи, маятник задевать не будет.

(http://images.vfl.ru/ii/1569649174/77bbc01e/28001156_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/77bbc01e28001156.html)

А в этом отверстии можно закрепить торсионный натяжитель цепи при надобности!

(http://images.vfl.ru/ii/1569681762/0bdb0f0a/28005191_m.png) (http://vfl.ru/fotos/0bdb0f0a28005191.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 30, 2019, 16:20:23
Нашёл изящное на мой взгляд решение по креплению двигателя в верхней точке.
Использовал трубу прямоугольного профиля 25х40 мм. Одним концом балка крепиться к штатному кронштейну.
Другим концом к новым пластинам.

(http://images.vfl.ru/ii/1569849380/a05738b8/28024870_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/a05738b828024870.html) (http://images.vfl.ru/ii/1569849381/db361e26/28024871_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/db361e2628024871.html) (http://images.vfl.ru/ii/1569849381/d6a91ee6/28024872_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/d6a91ee628024872.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pushkin от Сентябрь 30, 2019, 16:48:33
Имеет право на жизнь.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ALHIMIK от Сентябрь 30, 2019, 21:47:35
Шпоня с Мантозавром на своих миниках такой движек крепили пластиной заведенной в кронштейн стартера.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 01, 2019, 17:16:40
Шпоня с Мантозавром на своих миниках такой движек крепили пластиной заведенной в кронштейн стартера.

Привет!
Тоже такой вариант рассматривал, но показалось сложным для исполнения.

Сегодня поставил купленную на днях 428 цепь. Под крепление ведущей звезды установил две проставочные шайбы.
Звёзды выравнялись.
Цепь пришлось укоротить. Стоковая альфофская сильно длинная оказалась.

(http://images.vfl.ru/ii/1569935536/b51c6f14/28037216_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/b51c6f1428037216.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1569935536/a8c29dcc/28037215_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/a8c29dcc28037215.html)

Подскажите аккумулятор 12в от элекромашинок детских будет работать? 
Или может есть какие компактные АКБ для альфовского стартера?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ALHIMIK от Октябрь 01, 2019, 18:39:18
При беглом взгляде, можно пластину 2мм вложить между Картером и мотором стартера. Как видно к лазерной резке доступ есть, можно красиво сделать.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Октябрь 01, 2019, 20:56:13
Думаю 4 амперник должен потянуть этот мотор. Хотя там с кика отлично рукой запускается
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Gray63 от Октябрь 01, 2019, 21:11:53
У меня аккум. от бесперебойника на 4.5 А работает.
Сезон откатал без проблемм.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 02, 2019, 10:14:19
Подскажите кто знает!
Не могу понять как крепятся реле стартёра и коммутатор на раму?
Там какие-то резиночки-проушины.
Закрепил на пластину но не по феншую.

(http://images.vfl.ru/ii/1570000195/f0b63958/28044959_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/f0b6395828044959.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Varatas от Октябрь 02, 2019, 16:18:24
Подскажите кто знает!
Не могу понять как крепятся реле стартёра и коммутатор на раму?
Там какие-то резиночки-проушины.

на рамах скутеров  пластинки приварены   и в эти резиновые проушины одевается без болтов.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: MIXA от Октябрь 02, 2019, 16:26:01
под реле стартера металическая пластина в виде U прихваченная сваркой,резинка крепления на них одеваеться,есть один момент резинки крепления дубеют и трескаються очень быстро,так что как закрепиш чтоб не отвалилось так и правильно.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 02, 2019, 17:21:02
Понял. Спасибо за подсказки!

АКБ присмотрел в электромире. По размена хорошо входит в оставшееся пространство. https://akkmir.ru/category/akkumulatory_i_klemmy/akkumulatory_motocikletnye/akkumulator_siltech_moto_gel_4_ac_o_p_ytx4l-bs (https://akkmir.ru/category/akkumulatory_i_klemmy/akkumulatory_motocikletnye/akkumulator_siltech_moto_gel_4_ac_o_p_ytx4l-bs)

(https://akkmir.ru/storage/products/5985/x400_1b698e57-d860-11e9-80fe-00155d0bfb06.jpg.pagespeed.ic.aNsawRiniK.webp)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: MARK от Октябрь 02, 2019, 19:15:29
Рекомендую
https://www.ebay.de/itm/Shido-LTZ5S-Lithium-Ionen-LiFePO4-Batterie-YTZ5S/252354384910?epid=11030501747&hash=item3ac17e540e:g:Zz4AAOSwnWldUX9Y

https://www.amazon.de/SHIDO-LTZ5S-LION-S-Batterie/dp/B00KMSBPDQ

https://batterie24.de/Shido-Lithium-Motorradbatterie-LiFePO4-LTZ5S-12V?utm_source=idealo&utm_medium=cpc&utm_campaign=idealo.de
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: demchalek от Октябрь 02, 2019, 20:07:40
Аккумуляторные батареи входят в перечень запрещённых товаров для международной перевозки в Россию. Таможня может тормознуть. По этому сильно удивляюсь, когда люди получают литий с али для электровелосипеда и даже не задумываются о таможне. Я вот например сачкую заказывать.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mantazavr от Октябрь 02, 2019, 20:24:55
 :D :D :D :D :D :D на ибее купить батарею для мопеда за 5000 рублей и тащить ее на урал :)) :)) :))
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Айдар от Октябрь 03, 2019, 07:13:50
Аккумуляторные батареи входят в перечень запрещённых товаров для международной перевозки в Россию. Таможня может тормознуть. По этому сильно удивляюсь, когда люди получают литий с али для электровелосипеда и даже не задумываются о таможне. Я вот например сачкую заказывать.
Самолетом нельзя, паравозом можно. Заказываю временами на самолеты, приходят нормально, если трек есть.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Октябрь 03, 2019, 13:34:42
Аккумуляторные батареи входят в перечень запрещённых товаров для международной перевозки в Россию. Таможня может тормознуть. По этому сильно удивляюсь, когда люди получают литий с али для электровелосипеда и даже не задумываются о таможне. Я вот например сачкую заказывать.
Самолетом нельзя, паравозом можно. Заказываю временами на самолеты, приходят нормально, если трек есть.
на авиамодели заказывал многократно, всё приходило, там тоже китайцы не дремлют отправляют обходными путями через латвию
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 03, 2019, 16:45:31
Купил сегодня АКБ. Вернее сдал старый 55-ый и получил новый вот этот.

(http://images.vfl.ru/ii/1570106212/1284014d/28060317_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/1284014d28060317.html)

Отлично входит в пространство под крышками. Вот думаю закрепить как?

(http://images.vfl.ru/ii/1570106211/2be5fbe1/28060315_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/2be5fbe128060315.html)

Начал делать подножки. Пока выглядит не очень, но после доводки будет айс.  :)

(http://images.vfl.ru/ii/1570106211/e8a4e19c/28060316_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/e8a4e19c28060316.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 03, 2019, 19:35:54
А место положение ножек как находили?Они должны быть на линии центра тяжести,это очень важно,иначе чем мощней двигатель-тем покатушки станут не выносимей!!!

Ориентировался по двигателю. Подножка проходит по центру рычага переключения передач. Мне так удобнее переключаться.
Сел ноги поставил показалось удобно. Эксплуатация покажет и подскажет решение если я сейчас просчитался. Переделаю по факту.  ::)
А так ноги получается уходят немного см на 15-18 вперёд от карпатовской посадки.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Октябрь 04, 2019, 00:00:03
у той же альфы и питов они проходят как раз между нижними болтами на двигателе где у вас нижнее крепление т.е это крепление как раз для подножек, у вас получается подножки будут  чуть вынесены вперед это может даже быть удобнее чем в оригинале на карпаты, хотя 15-18 см это не мало
  а так вот так у альфы выглядит
(https://images.zakupka.com/i3/firms/27/58/58279/podnozhka-voditelya-v-sbore-delta-alpha_33969ee2342fd64_800x600.jpg)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 04, 2019, 04:31:52
Прикидывал сделать как у Альфы, посредине болтов. Нога пяткой упирается в переключатель передач.
Не понравилось. Решил делать так.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 04, 2019, 16:55:55
Прислушавшись к советам опытных мопедистов, внёс изменения в конструкцию подножек.
Приподнял и сместил их назад. Расхождение между карпатовскими подножками в 100 мм.

(http://images.vfl.ru/ii/1570192898/fc26bb80/28072159_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/fc26bb8028072159.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1570192898/6a7eb24f/28072163_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/6a7eb24f28072163.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1570192898/667ca1f8/28072160_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/667ca1f828072160.html)

В сложенном виде.

(http://images.vfl.ru/ii/1570192899/e63576e5/28072167_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/e63576e528072167.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 05, 2019, 14:20:00
Удалось разместить подставку и рычаг тормоза на одной оси.

(http://images.vfl.ru/ii/1570273159/c3b38a6c/28081375_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/c3b38a6c28081375.html)

Внутри сплошная распорная втулка из нержавейки Ф - 10х8 мм.
Подставка и рычаг поворачиваются независимо друг от друга.

(http://images.vfl.ru/ii/1570273158/5fbc89c8/28081373_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/5fbc89c828081373.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1570273159/f9076ec7/28081374_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/f9076ec728081374.html)

Кронштейны рычага переделал зеркально. Так как тормоз теперь с другой стороны. осталось его только удлинить под ногу.

(http://images.vfl.ru/ii/1570273158/6e7bf34a/28081372_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/6e7bf34a28081372.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: stoneracer от Октябрь 05, 2019, 14:30:29
А зачем трайку подставка?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 05, 2019, 16:00:48
Писал выше, что прислушался к голосу сообщества и теперь собираю Карпаты next.  :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Октябрь 05, 2019, 16:58:12
Т.е Карпаты будет на двух колесах просто с фмбэшником?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pushkin от Октябрь 05, 2019, 18:10:19
А почему нет? Я вот хочу Ригу 22 на ФМБ перевести, Вешку в хорошем состоянии в наше время найти затруднительно.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Октябрь 05, 2019, 18:26:27
Вешку в хорошем состоянии в наше время найти затруднительно.
ее просто надо взять и сделать. Хорошая вешка не для ежедневки но весьма не плоха
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Амур два от Октябрь 05, 2019, 20:08:48
Не знаю даже как и сказать...совершенно не страшит-чёрная сторона,скорее-правовая... в последнее время мопед привлекает очень много внимания со стороны ДПС,и как им объяснить установку двигателя от совершенно,не схожей версии мопеда...теперь приходится сверять свои действия с ПДД...а там-по допуску транспортных средств-одно из основных условий при котором запрещается эксплуатация ТС-когда в конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов,определяемых Правительством Российской Федерации...без такого разрешения-нет допуска к дорогам общего пользования...
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pushkin от Октябрь 05, 2019, 20:36:41
Это касается в большей части автомобилей с внесёнными изменениями, регулируется "техническим регламентом таможенного союза", мопед на учёт в ГИБДД не ставится, значит и предъявить к нему нечего, разве что если " инспектору так захотелось".
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pushkin от Октябрь 05, 2019, 20:42:30
Вешку в хорошем состоянии в наше время найти затруднительно.
ее просто надо взять и сделать. Хорошая вешка не для ежедневки но весьма не плоха
На свою 22-ю я мотор собирал из пяти один, подбирал самые лучшие ( на мой взгляд ) детали, в итоге он отходил одно лето, далеко не каждый день и у него разбило посадочные места подшипников коленвала. Так что 90% моторов попадающихся в руки это хлам, хватит наигрался. Да простят меня коллеги.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Октябрь 05, 2019, 21:22:26
мне вот мотор с карпачем достался  что я еле выбил коленвал из картера, причем только после того как нагрел посадочное газовой горелкой. Далее уже съемником с колена стянул подшипники, хотя мотор уже кто то разок разбирал судя по отсутствию прокладки и собранному картеру на герметик, однако разобралось всё туго. Если надо ездить каждый день то ФМБ конечно лучше, но опять же лучше уж тогда китай альфа у нее хоть ходовка попрочнее, в общем это вопрос религии
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 06, 2019, 01:23:55
Вы же сами наблюдаете за процессом.
Он развивается по какой-то космической спирали.
Сначала хотел трайк поставить на надёжный ход. Купил новый двигатель.
Оказалось палевный по марке и по договору.
На трайке с таким двигателем далеко не уедешь. До первого поста ДПС. Трёхколёсный ради любопытства останавливают.
Что делать? Руки чешутся, кататься охота. Я эту мысль с двигателем, долго вынашивал.
Тут и подвернулся мой суповой наборчик разбросанный по старому гаражу.

(http://images.vfl.ru/ii/1560776058/68883d1b/26913767.jpg)

Ну не покупать же Альфовскую раму, когда такое добро пропадает.
Вот видимо судьба этому мопеду ещё покататься. На двухколёсном можно и по закоулочкам  ДПС объехать.
Места их дислокации я выучил. Так, что будем посмотреть.  :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Октябрь 06, 2019, 09:10:01
Та мы ж не против и даже за!, пусть лучше Карпаты ездит чем лежит в гараже как донор. Только Буте осторожнее этот мотор может раму ушатать, поэтому наверно придется подумать об ее усилении, всё же мощности поболее да и передаточное шире, ехать и тянуть будет сильнее.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: demchalek от Октябрь 06, 2019, 15:53:42
Просто надоел человеку в-50, можно понять.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Октябрь 06, 2019, 20:10:57
а там-по допуску транспортных средств-одно из основных условий при котором запрещается эксплуатация ТС-когда в конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов,определяемых Правительством Российской Федерации...без такого разрешения-нет допуска к дорогам общего пользования...
по такой логике мотовелосипеды  иэлекьровелики вообще запрещены  в принципи и продажа веломоторов вообще вещь не законная
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Амур два от Октябрь 06, 2019, 20:59:21
Ну электровелы как раз-таки в законе...ватты у них прописаны на моторе,а вот у наших ДВС попробуй определи-сколько ватт-надо что-бы не больше-0,25кВт если без прав...а мопед-менее 4кВт...
Не знаю,я рассматриваю как перспективу-F-80,у них хороший потенциал,внимание к ним как к веломотору со стороны ДПС-минимальный-считают маленьким-игрушечным,хотя по показателям этот ДВС приближён к мотоциклам!!! Ну и эксплуатация удобнее,запы почти даром-ремонта никакого!!!
Вот у меня порядка двух десятков мопедов,но за город-на дальняк на них-чёй-то как-то не ахти-надёжи никакой,а вот на F-80 на любое расстояние-даже не задумываясь,а что-ломаться там нечему!!!
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: stoneracer от Октябрь 06, 2019, 21:31:44
а вот у наших ДВС попробуй определи-сколько ватт-надо что-бы не больше-0,25кВт если без прав...
В ПДД ясно прописано: ДВС у велосипеда быть не может, ни 0,25, ни 0,05кВт, только электродвигатель.
А про F-80, у грамотного производителя в инструкции написано, "изучайте законодательство Вашего государства, возможно использовать на дорогах общего пользования этого двигателя запрещено"
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Амур два от Октябрь 06, 2019, 21:49:13
Когда я покупал в 2013 году,там в инструкции было написано-устанавливается на велосипед и используется без прав...ну я и установил-даже шлем одевать не стал...но когда обогнал 200 кубовый "Стелс",мне как-то стало стрёмно...
У нас пока его ровняют с Д-6-8 ну и пусть,а попробуй отличи от 50-ки,я не могу...может кто-нибудь может?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: stoneracer от Октябрь 06, 2019, 22:05:53
а попробуй отличи от 50-ки,я не могу...может кто-нибудь может?
Легко. Шприц и штангельциркуль в помощь. Заполняем камеру сгорания в ВМТ, опускаем поршень на 1 см, доливаем до полного и замеряем сколько, опускаем поршень в НМТ и замеряем ход в сантиметрах. Множим одно на другое и получаем рабочий объём.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Амур два от Октябрь 06, 2019, 22:22:38
И что Даниил...они на дороге будут этим заниматься,когда в доках написано-"Мотор для велосипеда"...
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Октябрь 06, 2019, 22:58:11
ну я и установил-даже шлем одевать не стал...но когда обогнал 200 кубовый "Стелс",мне как-то стало стрёмно...
Амур а вы уверены что 200 куб стелс участвовал с вами в гонке, может он просто ехал и наслаждался пейзажем?? Так то Стелс 100-110 кмч развивает а это вдвое быстрее чем Ф-80
Касаемо Ф80, и его объема да просто пока дпс не шибко заморачиваются 50 у вас там или 60 с чем то кубов, просто команды не поступало драть и проверять.
И что Даниил...они на дороге будут этим заниматься,когда в доках написано-"Мотор для велосипеда"...
Можно поинтересоваться, что за документы у вас на двигатель и какую юридическую силу они имеют? В данный момент их интересовать будут лишь ваш документ на право управления  великом с мотором-мопедом.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Амур два от Октябрь 06, 2019, 23:10:17
Ну наконец-таки дошло!!!Одно дело сказать-"Вот от велосипеда поставил!" или прошептать-"От мотоцикла воткнул!"-что быстрее услышат?
Вон "коза"-Карпаты с движком от Минска-как прекрасно бегает-безценный агрегат,но стоит только попасться на глаза ДПС и всё-её карьера на этом закончится-даже со штрафплощадки не отдадут...
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Октябрь 06, 2019, 23:18:17
В ПДД ясно прописано: ДВС у велосипеда быть не может, ни 0,25, ни 0,05кВт, только электродвигатель.
это пока, ща вон за самокатчиков взялись а за электровелики примутся тем более потому как велосипед с электродвигателем при одной же мощности выигрывает у ДВС по динамическим характеристикам так чего бы не наложить законные основания в контроле и этих участников движения. Касаемо великов с ДВС да там ни слово, потому как трактовка сразу подразумевает мопед под которую этот велик с мотором и попадает
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Октябрь 06, 2019, 23:22:23
Ну наконец-таки дошло!!!Одно дело сказать-"Вот от велосипеда поставил!" или прошептать-"От мотоцикла воткнул!"-что быстрее услышат?

У меня есть виртуальный знакомый, который на Ф80 поставил ЦПГ от минскача, он надеется, что при остановке сотрудниками полиции ему удастся их убедить, что это всего лишь одет поверх родного цилиндра как рубашка цилиндр от минска для более лучшего охлаждения, но ведь сотрудники  ведь не дураки и при желании это всё быстро вычисляется
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Амур два от Октябрь 06, 2019, 23:23:51
В том-то и дело-если велосипед с ДВС-значит-мопед...а электросамокаты,моноколёса и мотоборды говорят вообще в какую-то отдельную группу будут объединять!!!
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Амур два от Октябрь 06, 2019, 23:29:04
Ну наконец-таки дошло!!!Одно дело сказать-"Вот от велосипеда поставил!" или прошептать-"От мотоцикла воткнул!"-что быстрее услышат?

У меня есть виртуальный знакомый, который на Ф80 поставил ЦПГ от минскача, он надеется, что при остановке сотрудниками полиции ему удастся их убедить, что это всего лишь одет поверх родного цилиндра как рубашка цилиндр от минска для более лучшего охлаждения, но ведь сотрудники  ведь не дураки и при желании это всё быстро вычисляется
Совершенно согласен,нельзя считать всех дураками,но и допускать что-бы считали дураком тебя-тоже нельзя!!!
Но действительно-чем внешне отличается F-80 от F-50???
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Октябрь 07, 2019, 07:49:36
Но действительно-чем внешне отличается F-80 от F-50???
цилиндр по оребрению визуально больше

В том-то и дело-если велосипед с ДВС-значит-мопед...а электросамокаты,моноколёса и мотоборды говорят вообще в какую-то отдельную группу будут объединять!!!
да в ИМС, но к велику с электромотором это не относится, он является мопедом таким же как и с двс
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 07, 2019, 15:50:22
Установил кронштейн рубашки тросика заднего тормоза с датчиком.
Пока на прихватке. Вдруг передвигать придётся. 

(http://images.vfl.ru/ii/1570452127/be87cd7a/28105316_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/be87cd7a28105316.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1570452127/f44e763e/28105315_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/f44e763e28105315.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Айдар от Октябрь 08, 2019, 10:54:05
От китайца лягушка ловчее, на мой взгляд, и регулировать длину проше.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Vorchun от Октябрь 08, 2019, 14:13:25
От китайца лягушка ловчее, на мой взгляд, и регулировать длину проше.
[/quote)
+++
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 08, 2019, 15:55:13
От китайца лягушка ловчее, на мой взгляд, и регулировать длину проше.

Рычаг не тот. Не подходит.

Сегодня сделал трос тормоза, закалил новую пружинку на включатель стоп-сигнала.
Приварил к маятнику упорчик для тормозного щита.
Всё проверил. Всё работает.
Теперь надо рычаг удлинить. Хочу как на ВАЗ 2110 зеркально.

(http://images.vfl.ru/ii/1570538325/1952b4c1/28117824.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1570538325/ca87112d/28117822.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1570538324/2353de20/28117820.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1570538324/485fb022/28117821.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1570538325/3c8245ef/28117823.jpg)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 09, 2019, 15:41:39
Сегодня окончательно сделал рычаг заднего тормоза. Ногу переношу влево и нажимаю на тормоз.
Ход педали вниз небольшой. Где-то 2-3 см.

(http://images.vfl.ru/ii/1570624278/4e1e0589/28130148_m.png) (http://vfl.ru/fotos/4e1e058928130148.html)

Вид рычага снизу.

(http://images.vfl.ru/ii/1570624281/f7eb33f3/28130150_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/f7eb33f328130150.html)

Сделал пружину для подставки с кронштейном для зацепления.

(http://images.vfl.ru/ii/1570624278/e86b8c58/28130147_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/e86b8c5828130147.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1570624277/dab268a6/28130146_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/dab268a628130146.html)

Далее по очереди установка АКБ в раму бод крышки.

(http://images.vfl.ru/ii/1570624277/c48dfe7d/28130145_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/c48dfe7d28130145.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 10, 2019, 11:16:49
Сегодня сделал латок для АКБ.
Получилась пластина с загнутыми краями по ширине АКБ с приваренным снизу кронштейном для крепления.

(http://images.vfl.ru/ii/1570694770/f29508b3/28139529_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/f29508b328139529.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1570694771/2105e10a/28139531_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/2105e10a28139531.html)

Сам АКБ фиксируется резиновым кольцом (для гидравлики большого диаметра).
Кольцо просто зацепляется за штырёк с одной стороны, перекидывается через АКБ и цепляется за штырёк с другой стороны.

(http://images.vfl.ru/ii/1570694771/d7ef678e/28139530_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/d7ef678e28139530.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1570694771/e4a36732/28139532_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/e4a3673228139532.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Сергей 37 от Октябрь 10, 2019, 16:10:20
Отлично получается!
 По поводу задних тормозов хочу сказать- я бы посоветовал убрать архаичный тросовый привод и сделать привод тягой по типу как на Минске или Восходе.
Я себе в детстве так сделал, потому что замучили рваться троса в самый неподходящий момент.
В тормозном щите высверлил опорный шток и на его место поставил от Восхода с наружными шлицами под вилочку.
Тягу сделал из простого прутка М-6 или даже из нержавейки.
Стало просто и надёжно и тормоза улучшились, потому что на на мопедах какие-то закруглённые грани на разжимном механизме,а мотоциклетные ровные.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 10, 2019, 18:44:07
Имею вопрос.
Диаметр тормозных барабанов у Альфа и Карпаты одинаковые или нет?
Хочу поставить на переднее колесо тормозной щит мопеда Альфа, чтобы работал альфовский спидометр и тахометр в придачу.
У альфы привод спидометра на переднем тормозном щите расположен.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Октябрь 10, 2019, 20:19:13
Ну тахометр если честно такой технике нафиг не нужен а спидометр и у альфы брешет. Гораздо эффективней
и точнее велокомп будет и к стати дешевле и не нужны эти тросики и прочая лабуда, я на стелле такой поставил и на капатыче тоже в процессе установки
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 11, 2019, 03:38:37
Тоже про это подумываю.
Любой велокомп брать или есть тонкости?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 11, 2019, 04:26:49
На Али есть спидометры  типа  https://ru.aliexpress.com/item/32827499748.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.585e2e0eanePqz

(https://ae01.alicdn.com/kf/HTB151KbgTqWBKNjSZFxq6ApLpXao.jpg)

(https://ae01.alicdn.com/kf/UTB8D.5Jr1vJXKJkSajhq6A7aFXac.jpg)

Что за привод к ним идёт?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Октябрь 11, 2019, 09:07:10
Тоже про это подумываю.
Любой велокомп брать или есть тонкости?
тонкость одна некоторые модели имеют помехи от системы зажигания, но это редкость, причем даже самые дешёвые этим не страдают

https://s.click.aliexpress.com/e/cmzfErS6
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 11, 2019, 10:08:51
Каждый день надо, что делать. Иначе этот снежный ком не свинтится с места.
Пока возился с тормозами заметил повышенный люфт маятника. При разборке оказалось разбиты втулки.
Но не только во втулках дело. Сама ось маятника сделана из 9 мм прутка, по концам накатана резьба М10х1.
Естественно если делать новые втулки с диаметром отверстий 9 мм то ось с резьбой М 10 не проходит. Отверстие надо делать Ф10 мм.
Тогда снова получается повышенный люфт в сопряжении.

(http://images.vfl.ru/ii/1570775915/d75dce9e/28151930_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/d75dce9e28151930.html)

По этому сделал новую ось Ф10 мм и новые втулки под ось из бронзы. Всё запрессовал. Помазал.
Теперь в маятнике идеальный зазор. Хорошо, что сайлентблоки не разбитые.

(http://images.vfl.ru/ii/1570775915/307761a8/28151929_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/307761a828151929.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 14, 2019, 10:44:32
Немного подремонтировал пластиковые крышки.
Были трещины в местах крепления. Запаял сеточкой.

(http://images.vfl.ru/ii/1571038158/58422d7a/28185145_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/58422d7a28185145.html)

Купил Альфа пульты. Они идут с рычагами.
Хорошо, что посмотрел их. Винты крепления короткие, на три витка заходят. И резьбы в теле нарезано 4 витка.
Метчиком дорезал резьбу до конца. Нашёл длиннее винты. Собрал.

(http://images.vfl.ru/ii/1571038158/8eda8dad/28185147_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/8eda8dad28185147.html)

Трос газа родной от Альфа длинный. Как только не прокладывал, всё ровно кольцо остаётся.
Да пусть будет. Ручка газа ходит плавно и возвращается. Ощущения хорошие как на ИЖе.

(http://images.vfl.ru/ii/1571038158/3b96a74f/28185146_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/3b96a74f28185146.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Октябрь 14, 2019, 22:12:49
mechanic, вообще ж не проблема укоротить его и рубашку тоже, дело 20 мин с нагревом паяльника.
это пока тросик мягкий рубашка эластичная внутри без окислов она и будет возвращаться а потом, в общем я б укоротил чтоб меньше изгибов и потом уже б не парился
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 15, 2019, 03:42:41
Хоросё, укоротю!  :)

По велокомпу. Они поле 60 км/ч не глючат?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Orik от Октябрь 15, 2019, 08:49:19
 8) При покупке надо смотреть на предел скорости...
У меня на Риге-7 после 50-ти глючит (поставил самый простой и дешевый). Но видел с максималкой до 80-ти км/ч
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Октябрь 15, 2019, 16:16:23
Хоросё, укоротю!  :)

По велокомпу. Они поле 60 км/ч не глючат?
не видел чтоб они от скорости глючили до 70 точно не было замечено, дрелью колесо раскручивал и гораздо больше не было проблем. На атипикле разгонялся до 63 кмч, это в переводе на 26" колесо было бы 81 кмч ибо такие же обороты колеса
 Я юзал 4 разных вида от самых дешёвых по 150 руб за штуку до более дорогих брендовые, если нет помех от зажигания то и работают в любом диапазоне. Желательно купить тот на котором можно выставлять любую длину окружности в мм а не фиксированные значения колес.
 Вот такой вполне не плохо работает

 Sunding велосипедный проводной Секундомер Велосипедный компьютер Многофункциональный спидометр одометр датчик уличные спортивные аксессуары SD-581 черный

https://s.click.aliexpress.com/e/bP4XnYG2
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Czech от Октябрь 15, 2019, 16:45:05
Ставил на мотоцикл велоспидометр Sigma, вот модель уже не вспомню за давностью лет. У него ТРИ разряда, правда первый только единичка. Есть подозрения, что после 199 начал бы глючить, но тот мотоцикл у меня столько не ехал :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 15, 2019, 17:35:58
Вот такой вполне не плохо работает

 Sunding велосипедный проводной Секундомер Велосипедный компьютер Многофункциональный спидометр одометр датчик уличные спортивные аксессуары SD-581 черный

https://s.click.aliexpress.com/e/bP4XnYG2

Спасибо старина. Буду брать такой.  :)

Тросик кстати укоротил. Хорошо, что настоял на обрезании, у меня уже глаз замылился.  :)
Трос переднего тормоза тоже буду укорачивать. Сегодня только накинул.

(http://images.vfl.ru/ii/1571146493/24c899be/28201154_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/24c899be28201154.html)



Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Октябрь 15, 2019, 22:02:45
Есть подозрения, что после 199 начал бы глючить, но тот мотоцикл у меня столько не ехал :)
да они до 200 км рассчитаны а дальше че будет хз, но можно проверить поставив в настройках самую максимальную окружность колеса, ну или больше магнитиков на спицы  :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Октябрь 15, 2019, 22:05:36

Тросик кстати укоротил. Хорошо, что настоял на обрезании, у меня уже глаз замылился.  :)
Трос переднего тормоза тоже буду укорачивать. Сегодня только накинул.


совсем другое дело и смотрится гуд и работать будет лучше
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 16, 2019, 19:14:35
Закончил установку всех тросов управления.
Трос сцепления сделал из карпатовского. Сразу поставил пружину для хорошего возврата рычага.

(http://images.vfl.ru/ii/1571217136/c01bde73/28210407_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/c01bde7328210407.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1571217137/8f4a2073/28210409_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/8f4a207328210409.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1571217136/5d2d1703/28210406_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/5d2d170328210406.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 17, 2019, 16:32:15
У меня в комплекте отсутствовал кронштейн крепления заднего фонаря.
Пришлось сделать.
Обвёл фонарь на бумаге. Дорисовал ушки по фоткам из интернета.
Вырезал шаблон и наклеил на пластину (2 мм). Далее сверлом по контуру и напильником довёл форму (дремеля нет).

(http://images.vfl.ru/ii/1571307494/055d44bf/28223544_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/055d44bf28223544.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1571307494/f6ba9ee4/28223547_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/f6ba9ee428223547.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1571307493/a7e16824/28223543_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/a7e1682428223543.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1571307494/fd2e666b/28223546_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/fd2e666b28223546.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Октябрь 17, 2019, 18:00:56
Карпаты смотрю выпуска после 89го?
Дремель обязательно прикупить он в Леруа самый дешёвый 1600 стоит точнее его подобие, но вполне работоспособно. Я вообще не знаю чтоб без дремеля делал. Есть материалы которые дрелью не взять я уж не говорю про подлезть
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 17, 2019, 18:55:51
Карпаты смотрю выпуска после 89го?

Табличка отсутствует, звуковой сигнал 1991 г.в.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 18, 2019, 19:26:02
Для установки глушителя выбираю левую сторону. Справа глушитель вылетает дальше к заднему колесу.

Вид справа.
(http://images.vfl.ru/ii/1571405370/fe53dcb0/28237964_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/fe53dcb028237964.html)

Слева он встанет ка на карпатах.

(http://images.vfl.ru/ii/1571405369/8ca9d445/28237963_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/8ca9d44528237963.html)

Если делать крепление глушителя за ось маятника то надо менять резиновые сайлентблоки на бронзовые втулки.
Иначе застопоренная ось износит втулки сайлентблоков.
Или делать консольный кронштейн от рамы, под осью маятника.

(http://images.vfl.ru/ii/1571405370/3a25fdf8/28237965_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/3a25fdf828237965.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 19, 2019, 14:10:26
Прошёл месяц моей перестройки.
Сегодня делал распорную втулку на переднее колесо.
Вот мой вариант защиты подшипников от пыли.
Использовал пыльник рулевой тяги ЗИЛ 130.

(http://images.vfl.ru/ii/1571483110/61d116aa/28247681_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/61d116aa28247681.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1571483110/69bad633/28247680_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/69bad63328247680.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: stoneracer от Октябрь 19, 2019, 19:06:21
Использовал пыльник рулевой тяги ЗИЛ 130.
:D О!!! ЗиЛ, это клад для мопедизма!   8)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 22, 2019, 16:20:50
Сегодня сделал крепление для усов переднего крыла.

(http://images.vfl.ru/ii/1571750142/fa457752/28283781_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/fa45775228283781.html)

Делал из ножки офисного стула.

(http://images.vfl.ru/ii/1571750141/52063448/28283780_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/5206344828283780.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 24, 2019, 16:23:04
Приладил альфовский глушитель.
Немного подогнув глушитель к верху, он прекрасно сошёлся с отверстием крепления двигателя.
Таким образом, маятник не задействован.

(http://images.vfl.ru/ii/1571922955/528aa407/28310778_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/528aa40728310778.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1571922954/cf2f287e/28310777_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/cf2f287e28310777.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1571922953/f8c5b137/28310774_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/f8c5b13728310774.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 26, 2019, 15:03:13
Сегодня разобрался со всей проводкой.
Все провода подписал.
Оказывается на Альфовской проводке фара, габарит и звуковой сигнал запитаны от переменки с генератора.
Повороты и стоп от постоянки.

(http://images.vfl.ru/ii/1572087185/a2bd364f/28331371_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/a2bd364f28331371.html)

Запустил двигатель. Покрутил передачи на подставке. Передачи вкл по кругу (вверх или вниз).
Какой тихий звук!!! Мне нравится!!!  :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pushkin от Октябрь 26, 2019, 17:22:56
Если переделать генератор, поставить  реле-регулятор от Актива и переподключить фару, то схема будет работать на постоянке и зарядка аккумулятора будет как на автомобиле.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 28, 2019, 17:01:20
Если есть АКБ, должна быть кнопка "массы" - подумал механик и стало так!  :)
Сегодня сделал самодельный выключатель массы.
Болт будет проходить через пластик сидения и боковой крышки (через маленькое отверстие 6мм), вкручиваться в держатель и
замыкать цепь. Есль открыть сидение и выкрутить болт на 0,5 или 1 оборот, то масса отключится.
Массовый провод от АКБ будет прикручиваться к нижней части выключателя, где резьба М8.

(http://images.vfl.ru/ii/1572270337/0719f668/28357313_m.png) (http://vfl.ru/fotos/0719f66828357313.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Vorchun от Октябрь 28, 2019, 17:47:39
Установите автомат защиты по постоянному току (АЗС) на необходимый ток срабатывания  - будет вам и предохранитель и выключатель массы.

  (https://www.cheaz.ru/assets/images/production/8-izpn/1-azs/azs-40-2.jpg)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 31, 2019, 16:17:04
Кто знает, подскажите!!!
Нет зарядки на АКБ (очень незначительное напряжение на АКБ выходит после регулятора). Показания 12,7 в без изменений от оборотов.
Заменил два регулятора такого типа.

(http://images.vfl.ru/ii/1568700414/47b8673d/27889140_s.jpg)

Включено всё по такой схеме:
на фишке белый провод соединён с жёлтым с генератора (просто проводка такая).

(http://images.vfl.ru/ii/1572525514/6cb424a1/28394281_m.png) (http://vfl.ru/fotos/6cb424a128394281.html)



Случайно на мотаки.ру в коментах вычитал, что если из генераторного отсека с пучком проводов выходит два жёлтых провода,
то надо ставить регулятор "Реле регулятор Шторм"

(https://www.moto.com.ua/postphoto/1531708_1.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1572525517/164d7990/28394282_m.png) (http://vfl.ru/fotos/164d799028394282.html)

Я правильно понимаю, что магазин в комплект не тот регулятор вложил и надо его менять?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pushkin от Октябрь 31, 2019, 17:48:08
Да, если два жёлтых, то это постоянное напряжение и регулятор надо от Шторма или Актива, а схема у Вас на картинке это переменка. И фара на постоянке подключается по другому.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Ветерок от Октябрь 31, 2019, 20:21:35
 схема будет работать но с таким генератором : https://images.ru.prom.st/649274632_w640_h640_generator-139fmb-alfa.jpg
(http://)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 01, 2019, 16:41:11
Аллилуйя братья!!! :)
Сегодня купил новый регулятор для 6 обмоток и зарядка появилась. Две недели голову морочил этот неправильный регулятор.
13,1 в на холостых и 14, 2 на повышенных оборотах.

(http://images.vfl.ru/ii/1572613618/5b5314dc/28407589_m.png) (http://vfl.ru/fotos/5b5314dc28407589.html)

Первый раз сегодня прокатился на этом мопеде. Без бака, без седла. Сел на багажник, чик первую, сцепление плавно отпускаю, а он
прям едет. Без разгазовки, без отталкивания ногой. Это ощущение удовольствия от проделанной работы.  :)

Дальше - больше. Надо красить.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Ноябрь 01, 2019, 20:29:17
Аллилуйя братья!!! :)

Первый раз сегодня прокатился на этом мопеде.  чик первую, сцепление плавно отпускаю, а он
прям едет. Без разгазовки, без отталкивания ногой.

это 4 тактник, ну и доп объем тоже сказывается лошадей то вдове больше. К стати на стелле я трогаюсь без отталкивания, ну да газку до 3-4 тыс подкидываю
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 04, 2019, 05:29:14
Промежуточный итог.

http://youtu.be/QWFZg30wpCo
https://youtu.be/QWFZg30wpCo
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 08, 2019, 16:47:38
На пультах отсутствует кнопка Двиг-Стос.
Посмотрел в магазинах. Дорого (250-300 р) за кнопку просят.
Решил сделать сам.
В магазине электронных компонентов купил кнопку https://www.chipdip.ru/product/pbs-11a-red
Сделал для неё кронштейн и прикрутил к штатному пульту. В этом месте как раз выемка прямоугольная под винт.
Один провод сразу на массу. Другой в общий пучок пульта просунул.

(http://images.vfl.ru/ii/1573218929/7d29bd12/28488967_m.png) (http://vfl.ru/fotos/7d29bd1228488967.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1573218932/f60025bd/28488968_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/f60025bd28488968.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Айдар от Ноябрь 08, 2019, 21:36:45
Так они ключом глушатся, если пульт без переключателя.
А акб как в цепь включен?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pushkin от Ноябрь 08, 2019, 21:42:56
АКБ там независимый. В замке две пары, глушилка и питание бортовой сети.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Айдар от Ноябрь 08, 2019, 23:07:14
От кого независимый?????
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pushkin от Ноябрь 09, 2019, 18:42:40
От глушилки, не нужен там ключ.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Айдар от Ноябрь 09, 2019, 20:58:12
А питание на потребителя как подается то?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 10, 2019, 05:24:10
А питание на потребителя как подается то?

Красный провод с предохранителя идёт до фары на замок зажигания (см. схему).
Вместо замка соединяю его с чёрным. Получаю плюс на потребителях.
Глушилка идёт из модуля зажигания туда же к фаре. Её сделал через кнопку (см фото выше).
А вот переменку оставлю только для питания звукового сигнала. Это жёлтый провод на схеме.
Так как сигнал на Карпатах работает от переменки.

(https://images.vfl.ru/ii/1573352104/645e520b/28505398.jpg)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Vorchun от Ноябрь 10, 2019, 08:47:07
Раз уж у вас стоит аккумулятор,  то уж и сигнал я бы поставил от китайдельты,  он гораздо громче, заметнее и похож на сигнал автомобиля.  Я такой сигнал ставил даже на Кроху, специально только для него ставил маленький  аккумулятор (12в Х 2 а/час) в сумочку.
(https://images.vfl.ru/ii/1573364757/6f2c3cd0/28505785.jpg)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Айдар от Ноябрь 10, 2019, 13:58:06
Цитировать
Вместо замка соединяю его с чёрным
Получается что акб всегда под нагрузкой?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 10, 2019, 16:15:29
На каждом потребителе выключатель. В добавок я сделал выключатель массы (см. фото выше).
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 11, 2019, 04:07:57
Мопед поехал в покраску.

(http://images.vfl.ru/ii/1573434369/1e72405f/28517751_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/1e72405f28517751.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 16, 2019, 15:01:12
Мопед покрасили по моему заказу сероголубой краской.

(http://images.vfl.ru/ii/1573905164/f90dd185/28580816_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/f90dd18528580816.html)

Начал чистовую сборку.
Как это приятно ставить новые болты на чистые детали!  :)

(http://images.vfl.ru/ii/1573905164/5b8a0047/28580815_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/5b8a004728580815.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1573905165/931b37e2/28580817_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/931b37e228580817.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: bura от Ноябрь 16, 2019, 17:34:38
  Вешшшь!!!! :130:
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Алексей Козлов от Ноябрь 16, 2019, 23:56:10
- слежу с вниманием и удовольствием...если будет возможность и желание,
делай видео...интересно все - каждый чих...спасибо!

...признаюсь, когда я первый раз в жизни отпескоструил, покрасил и начал собирать Карпаты, реально
кайфанул...редкие ощущения в зрелом возрасте...
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 17, 2019, 07:50:13
Спасибо Алексей!
Умеешь ты хорошие слова подобрать в нужный момент.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 18, 2019, 17:36:34
Сегодня ровно два месяца моему проекту.
Мопед установил на высокий табурет и веду его чистовую сборку.
Сегодня занимался укладкой проводов, установкой колёс и руля.
К датчику тормоза проложил двухжильный ШВВП 0,75.

(http://images.vfl.ru/ii/1574083202/782b03d9/28603029_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/782b03d928603029.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1574083203/19b09e9c/28603030_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/19b09e9c28603030.html)

Остальная проводка установлена от мопеда Альфа.


Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 19, 2019, 10:30:03
Крепил переднее крыло. Оказалось отсутствуют проставочные втулки. Те которые под усы ставятся.

(http://images.vfl.ru/ii/1574148038/98f063c6/28610021_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/98f063c628610021.html)

Сделал из фторопласта.

(http://images.vfl.ru/ii/1574147716/eba41540/28609965_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/eba4154028609965.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1574147716/dc13b261/28609964_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/dc13b26128609964.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1574147714/a5bca4da/28609958_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/a5bca4da28609958.html)

Теперь крыло стоит на своём месте. И до головки цилиндра имеется приличный зазор.

(http://images.vfl.ru/ii/1574147715/823a0eea/28609961_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/823a0eea28609961.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1574147715/b0823dda/28609963_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/b0823dda28609963.html)

Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: bura от Ноябрь 19, 2019, 17:43:35
До тёплых дней ещё далеко... Вижу , дури в нём будет прилично...
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 20, 2019, 03:25:11
Осталось закупить поворотники. Их приделать. Установить велокомп (пришёл из китая). Установить указатель положения передач (едет).
Наклеить наклейки на бак и установить его. Наладить фару.
Как сделаю, до тепла не выдержу катанусь.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 21, 2019, 16:43:41
Доделал всю разводку и коммутацию.
Вот так скомпоновались детальки под крышками.

(http://images.vfl.ru/ii/1574342639/df9601a0/28642367_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/df9601a028642367.html)

Кстати, вместо штатного реле включения стартера поставил силовое реле от гранты 50 А. Компактней и надёжней.

(http://images.vfl.ru/ii/1574342634/fa47672e/28642362_m.png) (http://vfl.ru/fotos/fa47672e28642362.html)

Наладил свет в фаре, заднем габарите и тормозах. Масса закрашена -мозги компосировала. Всё зачищать пришлось.

(http://images.vfl.ru/ii/1574342634/1114b44d/28642361_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/1114b44d28642361.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1574342638/6134ba4b/28642365_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/6134ba4b28642365.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1574342638/2a42995d/28642366_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/2a42995d28642366.html)

Осталось дело за поворотниками.

Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 22, 2019, 18:37:14
Закрыл сегодня боковые крышки. Вот такой натюрмортчик на рисовался.

(http://images.vfl.ru/ii/1574428676/32940133/28654295_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/3294013328654295.html)

Под сидением остался выключатель массы и предохранитель плюса.

(http://images.vfl.ru/ii/1574428674/7f37b9e9/28654294_m.png) (http://vfl.ru/fotos/7f37b9e928654294.html)

Чудесным образом попал мне в руки автомат на 220в 10А. Может он подойдёт вместо предохранителя как советовал Ворчун? Или нет?

(http://images.vfl.ru/ii/1572613621/ff2e82bf/28407590_m.png) (http://vfl.ru/fotos/ff2e82bf28407590.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Айдар от Ноябрь 22, 2019, 19:52:47
Лучше поставь ножевой, автомобильный, есть они в герметичных колодках.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Vorchun от Ноябрь 22, 2019, 20:57:37
Не нужно такой автомат ставить, он расчитан на мощность примерно 2 квт и в зависимости от класса при перегрузке в 3-10 раз.  Оставьте лучше предохранитель.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 23, 2019, 14:41:21
Установил велокомп.
Был очень большой зазор между датчиком и магнитом 20мм при установке магнита на спицу.

(http://images.vfl.ru/ii/1574509198/58d433f8/28663074_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/58d433f828663074.html)

Установил магнит на планке по типу балансировочных грузиков.
Теперь зазор 3мм.
(http://images.vfl.ru/ii/1574508376/12369de9/28662961_m.png) (http://vfl.ru/fotos/12369de928662961.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1574508373/d4a6af6f/28662960_m.png) (http://vfl.ru/fotos/d4a6af6f28662960.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1574508372/4cabb4d3/28662957_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/4cabb4d328662957.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1574508370/deee7964/28662956_m.png) (http://vfl.ru/fotos/deee796428662956.html)

И произвел обряд посвещения с наклейками.

(http://images.vfl.ru/ii/1574508373/65b0d436/28662959_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/65b0d43628662959.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1574508372/9fc8a5eb/28662958_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/9fc8a5eb28662958.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 25, 2019, 10:31:23
Сегодня установил воздушный фильтр.

(http://images.vfl.ru/ii/1574666760/df7795c4/28683430_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/df7795c428683430.html)

Для соединения фильтра с карбюратором использовал патрубок системы охлаждения от ВАЗ. Он имел нужный для этого загиб и диаметры (внутренний и наружный).

(http://images.vfl.ru/ii/1574666760/f8fd8a1f/28683431_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/f8fd8a1f28683431.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Vorchun от Ноябрь 25, 2019, 10:58:11
Установил велокомп.
Был очень большой зазор между датчиком и магнитом 20мм при установке магнита на спицу.


  Я  слегка зачистил магнит датчика и неодимовый магнит, такого же диаметра ( и толщиной 3 мм) мелкой наждачкой, протёр ацетоном и склеил "Моментом" - зона срабатывания датчика увеличилась.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Сильвер от Ноябрь 25, 2019, 10:58:42
Всуну свой пятачок по поводу установки датчика и магнита велокомпа..

Возможно вы не учли тот факт, что при работе подвески магнит будет плавать выше-ниже датчика и показания велокомпа будут сбивчивыми.

На мой взгляд, датчик надо было установить на подвижных перьях вилки, а не на "штаны", чтоб "орбита" движения магнита относительно датчика была неизменна.

И второе - способ крепления магнита сомнительный. А если спустит колесо, не вылетит магнит из-под покрышки ?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Vorchun от Ноябрь 25, 2019, 11:10:56
  Забыл добавить - датчик и магнит установлены на заднем колесе.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 25, 2019, 13:22:08
Да есть такая проблема с телескопичесуой вилкой. И магнит будет удоляться при складывании оной.
Переделать пришлось креплкние.
Нарезал резьбу  М12 в одном из отверлтий диска колеса.

(http://images.vfl.ru/ii/1574677088/20b46edb/28685431_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/20b46edb28685431.html)

Вкрусил туда магнит на ножке, а датчик закрепил на усах через пластинку.

(http://images.vfl.ru/ii/1574677087/7cb4b134/28685430_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/7cb4b13428685430.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1574677087/5d27b1f4/28685429_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/5d27b1f428685429.html)

Спасибо за подсказку!
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Orik от Ноябрь 25, 2019, 15:16:53
Я делал кронштейн для датчика изогнутый. Крепил в точке крепления щитка к вилке. Магнит на спицу практически у самого барабана.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Ноябрь 25, 2019, 17:34:22
На стелле у меня тоже магнит к барабану прикручен а датчик к перу вилки
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 25, 2019, 17:54:00
А фотки где?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: карбюраторщик от Ноябрь 25, 2019, 19:42:10
Установил велокомп......

все сделано хорошо но датчик и магнит ставят на одной неподвижной плоскость то есть не на вилке а не пере вилки спросите почему ответ прост на кочках и неровностях показания могут не работать
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Orik от Ноябрь 25, 2019, 19:53:34
А фотки где?

(https://content30-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Wagnerland/-8-.sized.jpg)

Смысл тот же, но учитывая, что на рижских колесах крышка частенько слетает(было бы проще), пришлось химичить.  :)) Да и наводки могли бы от неё идти!

Датчик оригинальный глючил при скорости больше 40-ка, поэтому вживил "геркон" от сигналки.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Ноябрь 25, 2019, 22:38:19
все сделано хорошо но датчик и магнит ставят на одной неподвижной плоскость то есть не на вилке а не пере вилки спросите почему ответ прост на кочках и неровностях показания могут не работать
он и поставил на конце пера вилки у места крепления оси, так что всё будет работать как надо
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 26, 2019, 09:44:54
Дополнительно для надежности крепления, на датчик натянул резиновый кембрик. На мой взгляд надежная и эстетичная плямба получилась.  :)

(http://images.vfl.ru/ii/1574750392/47f6911c/28696966_m.png) (http://vfl.ru/fotos/47f6911c28696966.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1574750395/f0def956/28696967_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/f0def95628696967.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 27, 2019, 11:38:51
Сегодня установил и подключил указатели поворотов.
Все работает.

(http://images.vfl.ru/ii/1574843585/c1a52a40/28709146_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/c1a52a4028709146.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1574843586/dfb06940/28709147_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/dfb0694028709147.html)

Остался указатель положения передач. Он в пути.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 28, 2019, 03:25:59
Не, не. Непропорционально смотрятся. Вся красота сразу меркнет. Хозяин барин конечно, но надо что-то более гармоничное и компактное. Задние, либо левый, либо правый, мне каж ногами пошибаешь при посадке, когда ногу закидываешь.

На фото выглядели меньше, а по факту большеваты. Тоже об этом подумал. Но когда они работают это красиво и заметно.
Посадке и перемещению совершенно не мешают.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 28, 2019, 12:37:06
Всю ночь не спал. Вседумал, что указатели поворотов немопедного формата. Заменил их на Альфовские.

(http://images.vfl.ru/ii/1574933455/81450bcb/28723065_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/81450bcb28723065.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1574933455/d1a7cf52/28723064_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/d1a7cf5228723064.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1574933454/d48d63ff/28723063_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/d48d63ff28723063.html)

Да, иногда так бывае, когда погружаешься в дело.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Ветерок от Ноябрь 28, 2019, 19:02:55
Всю ночь не спал. Вседумал, что указатели поворотов немопедного формата. Заменил их на Альфовские.
Передние бы оставил, но подключил бы их наоборот чтобы постоянно горели, типа люстра на чоппере. С таким мотором явно будет ветровой щиток, а он всё сравняет.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Ноябрь 29, 2019, 18:59:28
Мопед закончен. Осталось пару штрихов сделать, но не успеваю до конца конкурса.
Закончу во время голосования.
А теперь видео.

http://youtu.be/Te3gJkf4GxY

Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Vorchun от Ноябрь 29, 2019, 20:06:56
 Да уж, не В50 !   Классный "Карпыч" получился !
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pushkin от Ноябрь 29, 2019, 21:48:22
Отличный Аппарат! Я весной в Ригу 22 буду ФМА внедрять.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Декабрь 01, 2019, 12:41:56
http://youtu.be/cJbdOOF-R0U

Вспомнили Арнольда на Харлее.
Вот примерно я ощущал себя так же сегодня, на покатушках.
Поделюсь:
Прохватил по дублёру Сибирского тракта. Максималку не жал, но 68 км/ч было.
При этом уже после 50 км/ч ощущаешь себя как подопытный в аэродинамической трубе. 
Без очков просто не реально. Такое ощущение, что обычный мой спидометр на трайке занижал скорость как минимум на 5 км/ч.
На светофоре просто делал все автомобили. Можно и со второй передачи спокойно трогаться, да только после нейтралки первая
идёт, а за ней вторая.

(http://images.vfl.ru/ii/1575188116/b63f8f4f/28760701_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/b63f8f4f28760701.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Декабрь 01, 2019, 18:49:33
думаю, под 80 . он попрёт реально. Но,сам знаешь, для этой техники по ТБ 50 - уже на грани...

Помните ощущения когда покупаешь новый мопед, мотоцикл или автомобиль. Едешь на нём первую поездку как на поджаром скакуне.
Не где не бренчит, не люфтит, не бьёт и не вихляет. Мягко идёт. Всё ново, интересно (особо после трайка).
Вот такие ощущения сегодня я получил. Мопед отдаёт надёжностью.
Дальше будем посмотреть!  :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Айдар от Декабрь 01, 2019, 19:52:32
Рама однозначно не для 80км/ч.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pushkin от Декабрь 02, 2019, 18:47:38
Даже на Альфе 72 куба комфортная скорость 60 километров в час, а Карпаты легче намного и ходовка жиже.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Декабрь 02, 2019, 23:27:31
Я думаю механику всё же не скорость важна, чуть обкатается, по весне поймет какое передаточное ему нужно и что важнее тяга или скорость
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Декабрь 07, 2019, 08:58:13
Дополню.
Сегодня по утру катнулся. Максималка 73 км/ч.
Ветер в спину, но слабый. Пробывал несколько раз, но
73 и как вкопанный. Больше ни, ни.
Да мне и ненадо. За глаза.

(http://images.vfl.ru/ii/1575697989/f7121abf/28825385_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/f7121abf28825385.html)

Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: bura от Декабрь 07, 2019, 09:05:24
У нас гололёд - не разгонишься... 73 - прилично. Минимото!
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Декабрь 07, 2019, 14:23:17
У нас гололёд - не разгонишься... 73 - прилично. Минимото!

А у нас с утра хоросё было -2 г.ц., а к обеду уже +2 мелкий снежок и слякоть попёрла.

(http://images.vfl.ru/ii/1575717388/9ebdbe71/28831385_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/9ebdbe7128831385.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Декабрь 14, 2019, 09:14:01
Катаюсь. 39.8 км общий пробег.

(http://images.vfl.ru/ii/1576303391/4ad18107/28903273_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/4ad1810728903273.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1576303391/dfa0c5f7/28903274_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/dfa0c5f728903274.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1576303392/dba0c374/28903275_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/dba0c37428903275.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1576303622/1317f053/28903296_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/1317f05328903296.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1576303622/9c890c3b/28903297_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/9c890c3b28903297.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Декабрь 22, 2019, 10:24:31
Чуть потеплело покатался!  :)
На трайке по такой узкой колее не проехать, сугробы.
А на двушке без проблем!
Пробег 52 км.

(http://images.vfl.ru/ii/1576999181/70fa16f6/28987811_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/70fa16f628987811.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1576998870/eb72c03a/28987781_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/eb72c03a28987781.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1576998870/da3d51e9/28987779_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/da3d51e928987779.html)

На руле изморось сейчас только заметил на фото.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Декабрь 22, 2019, 15:39:45
Ну и как по глубокому снегу тянет?
Изморозь этотвидимоив гараже гораздо теплее чем на улице
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Декабрь 22, 2019, 16:08:32
Ну и как по глубокому снегу тянет?

Тянет как трактор! Сугроб 10-15 см не помеха.
Звёзды 14/34 и 72 см3 рулят.  :)

Кстати, велокомп хороший. Не врёт (по навигатору сравнил) и в холод не глючит.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Мопедный шумахер от Декабрь 22, 2019, 16:28:33
Может не заметил. От чего колодка под реле стартера? Отыскал у себя в гараже сгоревшую распределительную коробку Шнивы. Забрал с неё живые релюшки,хочу задействовать на своей второй самоделке.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Декабрь 22, 2019, 17:19:49
Реле стартера 71.3747-01 (ставят на ВАЗ, ГАЗ, УАЗ) колодка для него от УАЗ Патриот, ГАЗ 3110.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Мопедный шумахер от Декабрь 22, 2019, 17:33:18
Спасибо за информацию про колодку. Насчёт применяемости этого реле,я наслышан.

Оффтоп
Скрытый текст
Был забавный случай,умерло реле на китайском мотоцикле и как назло,в сельской местности.. Поехал в ближайший сельский магазин запчастей УАЗ и там,в наличии было только РС 57. Пришлось его поставить,до сих пор служит. Я про реле поворотов.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Декабрь 28, 2019, 17:00:59
Мегачеленджу 2020 посвящается!!!  :)

http://youtu.be/LGyUopdp-cE
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Амур два от Декабрь 28, 2019, 17:39:25
Красиво!!!
А где знаменитые берёзы Катера?Едешь с аэропорта,а в глазах-рябит!!!
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pushkin от Декабрь 28, 2019, 18:03:05
Хорошо! Эх, на бы снежку кто подкинул...
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: bura от Декабрь 28, 2019, 19:31:43
Иначе эту поездку в наших условиях я не представлял - ноги в раскарячку (главное не упасть) и ....едем. Механик ,не рискуй, будет лето , будут ложки! Но,нас . не остановишь!!! Осторожней!
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Декабрь 28, 2019, 21:47:13
в снежной покатухе есть свой прикол, я правда ноги предпочитаю держать на подножках, один фиг выше 15 кмч они не помогут-подскользнешься
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Алексей Козлов от Декабрь 28, 2019, 22:27:08
Мототоксикоз в чистом, лучшем и честном виде!

Но я бы, для такой погоды, предпочел трайк - тем более, что он есть)...

Красиво получилось, на загляденье - заслуженная победа в фотоконкурсе!
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Декабрь 29, 2019, 04:32:55
Понимаю, что зимой опасно. Особенно когда по тракту до леса еду. Сейчас уже на дорогах снежный накат.
Еду на третей передаче. Торможу двигателем с понижением передачи.
На трайке вообще не парился в такую погоду, но на двушке какие-то не объяснимые новые, манящие ощущения.
Всем спасибо за коментарии. Плюсики расставил.  :)
Буду предельно осторожен!
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Gray63 от Декабрь 29, 2019, 11:51:32
Красивый мопед. И цвет очень нравиться.
Двигатели на мой взгляд выглядит как-то массивно, хотя очень даже уместился на своем месте.Фонарь стоп сигнала разбит, было падение?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Декабрь 29, 2019, 12:05:38
Фонарь стоп сигнала разбит, было падение?

Фонарь изначально собирал из кусочков. Потом полировал.

(http://images.vfl.ru/ii/1574933455/d1a7cf52/28723064_m.jpg)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Январь 19, 2020, 03:50:29
Впечатлённый работай четырёхтактного двигателя и его коробкой передач,
купил с рук, за смешные деньги (2800 р) двигатель 1P39FMA.
Проведу ревизию, докуплю карбюратор и буду ставить на трайк.

(http://images.vfl.ru/ii/1579376803/62fb31d6/29246446_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/62fb31d629246446.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1579376968/4453afd1/29246455_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/4453afd129246455.html)

История продолжается!  :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: bura от Январь 19, 2020, 09:41:29
Очень даже не плохо!!! Поздравляю !   Такая вещь найдёт себе применение.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Январь 19, 2020, 19:55:27
Вот, так и переходят на темную сторону...

Старина, ты похоже не в курсе, но эту сторону уже осветили.
Дедушка Тимофей даже орден присвоил.
По этому поводу можно не париться!!!  :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: 333serega333 от Январь 19, 2020, 20:23:18
Не обижайтесь, но Петр прав, и дедушка говорил, нужно ездить купи японца, и катайся, а тут своя романтика, я вот щас на аукцоне пытаюсь самый дермовый мотор купить ш-62, на то и советская техника. Ваш выбор, и мопеды ваши интересные, ноя за классику
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Амур два от Январь 19, 2020, 20:43:40
Очень интересно узнать мнение каждого по этому поводу!!!
Если по мне...то я тоже приверженник светлой стороны-сохранить пережитое в оригинале!!!
Но здесь имеется огромная лазейка...дело в том что в конце своего существования заводы сами искали более совершенные двигатели для своих моторов,пример тому Карпаты-4,масса Риг с иностранными двигателями,поэтому в этом случае я на стороне Механика...
поэтому те модели которые имели в своём арсенале иностранные двигатели-имеют с ними право на жизнь!!!
Механик собирал не просто Карпаты-а редкие Карпаты-4 которые изначально готовились под иностранный ДВС,и теперь уже не важно какой...ну а трицикл на примере V-90 по всякому просто обязан быть мощней базовой-это вопрос безопасности...
Это всё только моя точка зрения!!!
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ALHIMIK от Январь 20, 2020, 01:03:45
В Мопедных Ведах четко описаны признаки перехода на темную сторону. И не надо подменять понятия.

У меня тоже есть Хонда, скутер.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Январь 20, 2020, 04:31:26
Плюсики расставил. :)
И всё таки она вертится!!!  :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pushkin от Январь 22, 2020, 21:08:02

Поршневую меняйте на 72 кубика, ФМА это полтинник чистой воды.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Январь 22, 2020, 21:30:22

Поршневую меняйте на 72 кубика, ФМА это полтинник чистой воды.
ну а чем чистый полтос то не угодил?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Ветерок от Январь 23, 2020, 19:40:10
к чёрту движок................. вот задний мост, да с компактным дифференциалом на трайке. вот что мучит....как бы такой же заиметь
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pushkin от Январь 23, 2020, 20:18:05

Поршневую меняйте на 72 кубика, ФМА это полтинник чистой воды.
ну а чем чистый полтос то не угодил?
Не едет он.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Человек-в-Тапке от Январь 24, 2020, 03:08:51
Да вполне себе едет, просто не очень быстро)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: polis66 от Январь 24, 2020, 05:21:01
К вопросу о светлых и тёмных сторонах.Твёрдо стою на позиции,что для повседневной езды надо использовать более менее современную технику(япония,китай),а для души что-то Советской эпохи,что-то родом из детства.Но ездить на этом дальше,чем по району,я  просто не рискую.Хотя уверен,что хватит и на большее.Максимум могу съездить на открытие мотосезона,людей порадовать.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Январь 24, 2020, 08:17:45
К вопросу о светлых и тёмных сторонах.Твёрдо стою на позиции,что для повседневной езды надо использовать более менее современную технику(япония,китай),
в городах больших мало кто мопеды вообще на повседневки юзает по дорогам
а для души что-то Советской эпохи,что-то родом из детства.Но ездить на этом дальше,чем по району,я  просто не рискую.Хотя уверен,что хватит и на большее.
да нормально, ну ездим же на мегачелендже в дальники по 200-250 км. У меня Стелла без каких либо поломок откатала более 1000 км из них прошла 3 мегачеленджа а это лишь только на них уже 800 км. На мегачелендже 2019 вообще за 3 дня 400 км проехал как на прогулке побывал, причем мегачелендж это всегда практически газ на всю, но для меня все эти мопеды хоть советские, хоть самодельные это езда в удовольствие, для повседневки предпочитаю мотоциклы/машины
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: polis66 от Январь 24, 2020, 08:25:52
Как только погода и дорожное покрытие становятся подходящими,сразу сажусь на мопед.Начиная от поездок за продуктами и на работу и до поездок по городу,по делам,а так же за город,на дачу.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Январь 24, 2020, 10:05:25
У меня на трайке ходовая более-менее доведена до работоспособного состояния.
К этому я пришёл в результате длительных ходовых испытаний.
И если на Карпатах все гайки посадить на фиксатор резьбы или поставить по две, то в дороге точно ни чего не раскрутится.
Единственная проблема о которой я всегда беспокоюсь перед выездом это работа двигателя V-501.
Постоянно учитываю все нюансы при ремонте, но рекорд его работы на трайке это чуть больше 800 км без капиталки.
При этом постоянно присутствует текущий ремонт сцепления, зажигания, ЦПГ, замена манжет.
Я катаюсь по выходным и пробеги не большие. Трайк с В-50 это просто памятник, музейный экспонат.
Если я не поставлю на него хороший двигатель, то он просто потеряет моё внимание т.к. я уже попробовал 1P47FMD
и он мне очень нравится.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ALHIMIK от Январь 24, 2020, 13:49:52
Да, прогресс никак не остановить. И его планами надо ловко пользоваться.
Не надо быть фанатичным приверженцем светлой стороны.

Если есть оригинальный мопед, почему бы над таким же не проводить эксперименты.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Январь 24, 2020, 20:38:29
Единственная проблема о которой я всегда беспокоюсь перед выездом это работа двигателя V-501.
Постоянно учитываю все нюансы при ремонте, но рекорд его работы на трайке это чуть больше 800 км без капиталки.
При этом постоянно присутствует текущий ремонт сцепления, зажигания, ЦПГ, замена манжет.
хм странно а с чем это связано? Не я понимаю что этот мотор не идеал вообще не идеал, но что то пробег до капиталки уж совсем маловат получается, может перестраховываетесь?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pushkin от Январь 24, 2020, 21:06:17
Трайк, по сраввнению со стоковыми Карпатами тяжелее, В-50 для него слабоват видимо, отсюда и ресурс его ограничен.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Январь 25, 2020, 05:21:13
Трайк, по сравнению со стоковыми Карпатами тяжелее, В-50 для него слабоват видимо, отсюда и ресурс его ограничен.

Да скорее всего так и есть.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Январь 25, 2020, 20:52:02
Трайк, по сраввнению со стоковыми Карпатами тяжелее, В-50 для него слабоват видимо, отсюда и ресурс его ограничен.
да ну не на много он и тяжелее, скорее и передаточное у него поболее чтоб быть тяговитым. А вообще как вы на нем ездите? Сегодня прокатился на электротрайке, очень непривычно в поворотах в первом повороте думал перевернусь, но т.к гололёд я просто пошел в дрифт
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Амур два от Январь 25, 2020, 21:13:31
Всё зависит от дифферницала...Дифферницал-краеугольный камень любой оси,наверное сложно в природе ещё найти механизм с наименьшим КПД...потери огромные...недавно в какой-то программе испытывали два практически одинаковых авто,один с дифферницалом,другой с интелектуальной блокировкой и что Вы думаете-с деферницалом проиграл на несколько секунд-график показал,что именно на поворотах...
В городе ходят два трайка-Пилота,один с ФМБ,другой со старым...разница огромная,хозяин старого просто мечтает впихнуть ФМБ,я даже одно время подыскивал подходящий-что-бы выциганить старый двигатель-который для меня представляет больший интерес,но так ничего подходящего не нашёл!!!
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Январь 25, 2020, 21:19:01
А вообще как вы на нем ездите? Сегодня прокатился на электротрайке, очень непривычно в поворотах в первом повороте думал перевернусь, но т.к гололёд я просто пошел в дрифт

На высокой скорости управлять корпусом тела надо. Наклон к центру поворота. Если совсем не вписываешься притормаживай.
К этому привыкаешь.
Когда почувствуешь свой трайк. Станешь одним целым с ним.
Я попервости кусты собирал.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Январь 25, 2020, 21:37:38
Не ну всеравно на большой скорости если зацеп будет достаточный чтоб не происходил срыв задних колес с перекладкой наклон не поможет трайк тем и плох что неустойчив, причем неустойчив больше именно когда одно переднее и 2 задних а не наоборот. У двух колес в этом преимущество что изменяется наклон. Вот если сделать конструкцию когда в повороте трайк можно наклонять т.е задние колеса каждое отдельно по себе вот тогда управляемость гораздо улучшится
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Амур два от Январь 25, 2020, 22:00:23
Вот,у скутиристов тоже есть увлекающиеся трайками:
http://youtu.be/ziRrmXEge1o
И есть интересные решения!!!
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Январь 26, 2020, 06:36:23
Не ну всеравно на большой скорости если зацеп будет достаточный чтоб не происходил срыв задних колес с перекладкой наклон не поможет трайк тем и плох что неустойчив, причем неустойчив больше именно когда одно переднее и 2 задних а не наоборот. У двух колес в этом преимущество что изменяется наклон. Вот если сделать конструкцию когда в повороте трайк можно наклонять т.е задние колеса каждое отдельно по себе вот тогда управляемость гораздо улучшится

Я согласен, что он менее манёвренный и неустойчив при повороте. На нем стиль вождения нужен другой.
Когда наклон не помогает надо притормаживать, а на малых скоростях ногу выставить от переворота.
За всё время эксплуатации ни разу на бок не ложился. С дороги на обочину съезжал в лесу
(на незнакомой дороге резкий поворот прошёлкал), но не падал.
После определённого времени находишь свой стиль вождения и эксцессы уходят.
На трайке удобно ехать по прямой длительные расстояния. На мимо проезжающие близко фуры пофигу.
Есть уверенность, что не колыхнёт. Можно даже бутерброд кушать и при этом смотреть во все стороны и любоваться пейзажами (на камешках не подскользнёшся.
Да с наклоном управляемость улучшится согласен. Про два колеса спереди ни чего сказать не могу. Не побывал.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Январь 26, 2020, 12:30:00
Наклоны должны быть фиксированными, как то. Иначе.и на прямой, на любой кочке, будет наклонять (мотать)... Или нет ?

Да будет мотать. У меня фиксировано и не мотает. Можно руль бросить и остановиться.  :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Февраль 05, 2020, 18:14:30
Купил карбюратор, патрубок, коммутатор, катушку.
Всё подсобрал в кучу, и сегодня завёл двигатель для трайка (1P39FMA).

http://youtu.be/88OwUMOzkRs
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Февраль 08, 2020, 12:54:44
Вчера приехал из Китая указатель включенной передачи. Ехал почти три месяца.
Я за это время успел спор выиграть и вернуть деньги за него.

Прикинул и поставил его на руле. Крепление к зеркалу на кронштейне.

(http://images.vfl.ru/ii/1581154637/b1f6021b/29495568_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/b1f6021b29495568.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1581154636/7d107c37/29495566_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/7d107c3729495566.html)

Напомню, что датчик с проводом и фишкой уже был на двигателе.
Я на фишке указателя из Китая переставил провода в нужной последовательности и всё заработало.
Очень удобная штука для ориентира при езде!  :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Ветерок от Февраль 08, 2020, 17:44:10
Купил карбюратор, патрубок, коммутатор, катушку.
Всё подсобрал в кучу, и сегодня завёл двигатель для трайка (1P39FMA).
Нормально движок работает, вот с запуском проблемы, с таким карбом он должен заводиться - только кнопку тронь (когда тепло, а у тебя мож в гараже - дубак??? тогда - да). Игра с иглой ни чего не даст, пусть стоит в среднем положении, хотя в карбе с таким креплением,  пошли иглы без рисок. Покрути винт качества - выкрути на 2-2,5 оборота. И добивайся запуска движка без прибегания к услугам заслонки
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Февраль 08, 2020, 19:28:45
Снял я ЦПГ.
К этому меня с подвигли следующие факты и параметры ДВС:
1. Затруднённый пуск двигателя. Холодный не заводится пока не прикроешь рукой диффузор  карбюратора.
2. Сильный выброс пламени через выпуск. На новом такого не было.
3. Компрессия ДВС 8,5 кг/см2. Номинал 10-12 кг/см2.

http://youtu.be/m0RPj-Kamm0

(http://images.vfl.ru/ii/1581178397/3be682cd/29499324_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/3be682cd29499324.html)

При разборе обнаружил:
Диаметр поршня 47 мм, а это объём двигателя 72см3;

(http://images.vfl.ru/ii/1581178331/df5623b0/29499309_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/df5623b029499309.html)

Поршень и цилиндр имеют глубокие задиры от прихвата.

(http://images.vfl.ru/ii/1581178332/81ffae00/29499312_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/81ffae0029499312.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1581178332/95278210/29499313_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/9527821029499313.html)

Кольца в гильзе имеют зазор 1,5 мм.

(http://images.vfl.ru/ii/1581178332/1cfb4354/29499314_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/1cfb435429499314.html)

Клапана исправны. Керосин держат.

(http://images.vfl.ru/ii/1581178331/836a3a41/29499310_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/836a3a4129499310.html)

Буду ставить новую ЦПГ на 72 см3 с маркировкой 49 см3. Выписал с МОТАКИ. https://motaki.ru/mopeds/alpha/porshnevaya_alfa_72_kubsm_porshen_d47_na_hod_415_mm_markirovka_49_kub

Ремонт ЦПГ проведу, буду заниматься регулировкой карбюратора.


 
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Февраль 14, 2020, 19:47:24
Приехала посылочка с ЦПГ и звёздочкой.

(http://images.vfl.ru/ii/1581685520/76c3df9d/29573939_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/76c3df9d29573939.html)

http://youtu.be/J-B1Bqy5MNI

Были обнаружены косяки:

1. Палец поршня из Мотаки, просажен на 0.05 мм

(http://images.vfl.ru/ii/1581684871/ba70679b/29573812_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/ba70679b29573812.html)

1- Старый палец снятый с двигателя 13 мм - 0,015мм
2- Новый палец из комплекта Мотаки 13 мм - 0,05мм
3- Новый палец из другова магазина 13мм - 0,005мм

1 номер плавает в поршне с люфтом.
2 номер болтается в поршне.
3 номер плавает в поршне без люфта. Его и буду ставить.

2. Маслосъёмное кольцо широкое и в паз не собралось. Поставил от другого комплекта.

Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Февраль 15, 2020, 16:49:05
Проблема с выхлопом решена.

http://youtu.be/TQj5gx8fXzQ

Между тем у Карпат первая сотня пробега и максималка обнавилась до 74,8 км/ч (случайно проверил и вот..).

(http://images.vfl.ru/ii/1575034553/cdd2911d/28741972_s.jpg) (http://vfl.ru/fotos/cdd2911d28741972.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1581767199/b8f41228/29583324_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/b8f4122829583324.html)
А мешалку я поставлю деревянную потому, что всё равно эти отчёты ни кто не читает.  :D
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Мопедный шумахер от Февраль 15, 2020, 16:50:24
Я читаю
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Czech от Февраль 15, 2020, 19:22:27
Читаю с удовольствием.

(просто отмечусь, чтобы пыл рассказчика не иссякал)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pedro de Pakas от Февраль 16, 2020, 03:17:04
Читаю, умиляюсь.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Gray63 от Февраль 16, 2020, 07:54:24
Постоянно читаю тему.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Serg(Rus) от Февраль 16, 2020, 09:16:57
Читаю, подход очень основательный. Все аккуратно и добротно сделано.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Февраль 21, 2020, 18:16:33
Здравствуйте уважаемые читатели!   :)

Раскатил трайк и начал установку двигателя на раму.
Использую туже схему, что и на двухколёсном. Благо заранее боковые пластины были заготовлены.

(http://images.vfl.ru/ii/1582297352/0496f4ef/29653864_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/0496f4ef29653864.html)

Изготовил нижние планки крепления двигателя из 50-го уголка.

(http://images.vfl.ru/ii/1582297354/0b666563/29653868_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/0b66656329653868.html)

Приложил двигатель к раме прикрутил нижние планки и прихватил их сваркой. Снял и проварил капитально.

(http://images.vfl.ru/ii/1582297352/dcf0643c/29653865_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/dcf0643c29653865.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1582297354/2a327419/29653867_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/2a32741929653867.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1582297353/bd34f90a/29653866_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/bd34f90a29653866.html)

На повестке дня верхний кронштейн крепления двигателя, переворот заднего моста на 180 гр. и сведение звёзд в одну плоскость.

Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Февраль 22, 2020, 14:50:04
Перевернул задний мост.
Хвост рамы смотрел влево. Пришлось немного править трубку крепления маятника.

(http://images.vfl.ru/ii/1582371175/9f8e4815/29661227_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/9f8e481529661227.html)

Отрегулировал мост относительно стакана передней вилки.

За центр стакана привязываю проволоку (что бы не тянулась).
По очереди прикладываю к центру полуосей правой и левой.
Добился одинакового расстояния.

(http://images.vfl.ru/ii/1582371176/8ecccbee/29661228_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/8ecccbee29661228.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1582371176/a4f4e034/29661229_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/a4f4e03429661229.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1582371176/6cbf5d20/29661230_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/6cbf5d2029661230.html)

При этом звёзды сошлись в одну плоскость. Можно ставить 428 цепь,а нету. Надо купить.

(http://images.vfl.ru/ii/1582371177/585c7208/29661231_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/585c720829661231.html)

Изготовил верхний кронштейн крепления двигателя. Сборка была на прихватки по месту, после снятия проварил капитально.

(http://images.vfl.ru/ii/1582371177/391aecf6/29661232_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/391aecf629661232.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1582371175/6405c01e/29661226_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/6405c01e29661226.html)


Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Февраль 29, 2020, 19:02:24
Как говорит Шеф - "Шуршим потихоньку".  :)

Мелочёвка занимает много времени. За неделю сделал:

Закрепил блоки, релюшки коммутации на раме,

(http://images.vfl.ru/ii/1582971410/86caeb45/29733583_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/86caeb4529733583.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1582971411/5c007bb7/29733586_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/5c007bb729733586.html)

Латок АКБ,

(http://images.vfl.ru/ii/1582971411/feba994d/29733584_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/feba994d29733584.html)

Крышки закрываются

(http://images.vfl.ru/ii/1582971409/c77a1aaa/29733580_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/c77a1aaa29733580.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1582971408/03f52c0b/29733577_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/03f52c0b29733577.html)

Надо что то делать с кикстартером. В таком виде будет задевать крыло.

(http://images.vfl.ru/ii/1582971411/8a1b23ea/29733585.jpg)

Глушитель пока планирую провести снизу двигателя. Если запустить по верху правая штанина всегда будет подгорать.  :)

(http://images.vfl.ru/ii/1582971410/9a5c186f/29733582_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/9a5c186f29733582.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1582971409/c1926494/29733579_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/c192649429733579.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Февраль 29, 2020, 19:29:49
Кик либо подбирать короткий, либо этот по прямой части обрезать и приварить. Тем более если будет АКБ Кик будет редко нужен, а вообще этот мотор и от руки можно заводить, поэтому если Кик будет чуть короче на 5 см  для ноги усилие на рычаге сильно не поменяется
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Март 04, 2020, 15:50:04
Кик либо подбирать короткий, либо этот по прямой части обрезать и приварить.

Привет!

Немного покрутив извилинами оригинально вышел из положения.
Рычаг нагрел и загнул, продвинул максимально по шлицам в сторону двигателя (от крыла). Теперь всё отлично сходится. Кик с нагой проворачивается.

(http://images.vfl.ru/ii/1583325271/13ed51c6/29773823_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/13ed51c629773823.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1583325271/ee7c1c47/29773824_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/ee7c1c4729773824.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1583325272/d4630c46/29773825_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/d4630c4629773825.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1583325272/d439d1ae/29773826_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/d439d1ae29773826.html)

Сделал подножки с использованием трубы, уголка и стоковых подножек.

(http://images.vfl.ru/ii/1583325274/5d629c58/29773829_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/5d629c5829773829.html)

Приехала посылочка от "МОТАКИ" с рычагом переключения передач и цепью 428 на 98 звеньев. Как раз хватило и подрезать не надо.
Всё установилось. Цепь натянул с помощью автоматического натяжителя изготовленного ранее.   http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=2261.msg90258#msg90258

(http://images.vfl.ru/ii/1583325270/339afa9e/29773822_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/339afa9e29773822.html)

И рычажок установился прям под ногу как надо.

(http://images.vfl.ru/ii/1583325273/70d920df/29773828_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/70d920df29773828.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Март 06, 2020, 04:05:40
Где то на дорожных просторах потерял колпак от колеса.

(http://images.vfl.ru/ii/1582371176/6cbf5d20/29661230_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/6cbf5d2029661230.html)

Вчера сделал новый. Благо ранее изготовленный для этих колпаков штамп сохранился.

(http://images.vfl.ru/ii/1583416598/3a4c4002/29783445_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/3a4c400229783445.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1583416601/c2aa8728/29783450_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/c2aa872829783450.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1583416600/b113e1a5/29783449_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/b113e1a529783449.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1583416599/f36d5db1/29783447_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/f36d5db129783447.html)


Давил на ручном прессе. Кромку, после сдавливания обработал болгаркой с шлиф. кругом.
Просверлил отверстие в центре для крепления и от полировал войлочным кругом с пастой.

(http://images.vfl.ru/ii/1583416597/14c377a2/29783444_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/14c377a229783444.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Март 10, 2020, 17:15:03
Сегодня установил глушитель.
Немного подрезал и сварил приёмную трубу.
Крепление на раму через проставку.

(http://images.vfl.ru/ii/1583846275/ef51643f/29829613_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/ef51643f29829613.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1583846273/ce8b7485/29829609_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/ce8b748529829609.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1583846275/ceebeda5/29829612_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/ceebeda529829612.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1583846274/2074468b/29829610_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/2074468b29829610.html)

На очереди рычаг тормоза.

Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Март 11, 2020, 00:06:02
Сегодня установил глушитель.
Немного подрезал и сварил приёмную трубу.
да вот эта декоративная накладка хорошо закрывает швы  :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Март 11, 2020, 03:48:52
Да закрывает. Шов получился у начала банки и всё.
Верх трубы тоже подрезал, но там фланец изнутри проварен и шов невидно.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Март 11, 2020, 16:01:29
Подседлаем лошадок, перескочим ограды, да, галопом до пристани.
Чтобы не было грустно, порубаем в капусту всех врагов с коммунистами.



Закончил изготовление педали тормоза.

(http://images.vfl.ru/ii/1583931318/5baa8b1b/29839832_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/5baa8b1b29839832.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1583931318/36ddbdc5/29839831_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/36ddbdc529839831.html)

Мопед разобрал в покраску.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Март 11, 2020, 18:02:58
Пока мопед в покраске вырежи снизу глушителя окно. И в флейте насверли отверстий больших, эта флейта очень сильно душит мотор, я такой глушитель ставил на Микарджик он мотор душил до того что мотор не мог и держать холостые а а полностью завернутом до упора винте а при езде тягу сильно потерял. И это притом что глушак под 110 куб мотор был. Вот эта труба которая входит в мотор она и есть флейта с защемленным концом
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Март 11, 2020, 18:50:22
Так у тебя же двигатель был 2х тактный. В нем газы выталкиваются продувкой.
А у меня 4х тактный двигатель. Газы выталкиваются поршнем и прикрываются клапоном.
У 4х тактника выброс газов гораздо мощнее.
Может в этом дело?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Мопедный шумахер от Март 11, 2020, 19:20:31
Эх... Это всё хорошо,но у этих двигателей разная конструкция глушителя. Задолбал телефон...
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Март 11, 2020, 22:44:37
Так у тебя же двигатель был 2х тактный. В нем газы выталкиваются продувкой.
А у меня 4х тактный двигатель. Газы выталкиваются поршнем и прикрываются клапоном.
У 4х тактника выброс газов гораздо мощнее.
Может в этом дело?
газы в двухтактнике выталкиваются также поршнем, роль клапана выпускного играет  сам поршень до момента открытия окон продувки, но у 2 тактного мотора при одном объеме при двух оборотах кв  выхлопа в глушитель идет вдвое больше, но я при этом применил и сам глушитель под вдвое больший объем, что должно было компенсировать. На эти глушители жаловались альфасамцы, сравните ради интереса как потащит мотор на прямотоке, да просто дуньте в глушитель, почувствуете сопротивление выхлопа в угоду тишины
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Март 11, 2020, 22:46:45
Эх... Это всё хорошо,но у этих двигателей разная конструкция глушителя. Задолбал телефон...
резонатором под двигтель в 50 там и не пахнет, обычная труба с флейтой и перегородками,
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Март 13, 2020, 10:31:57
Вчерась ощутил всю пользу от Карпаты 2 Радость.
Надо было в соседний район сгонять забрать пакет.
Ехать на авто ну просто не риально.


(http://images.vfl.ru/ii/1584083875/a7b4630a/29858105_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/a7b4630a29858105.html)

Потратишь по пробкам 1-1,5 часа туда и столько обратно.
Завел мопед и за 20 минут обернулся туда-обратно. Прелесть на 4х ступке.

Между тем, сохнем однако.

(http://images.vfl.ru/ii/1584083292/65122347/29858003_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/6512234729858003.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Russel Manning от Март 13, 2020, 11:22:36
Тоже периодически езжу на дельте с таким мотором. Последний раз на трассе в +1 постоянно обмерзал карбюратор. 5 минут едешь, 5 отогреваешь. Важно не забывать об этом свойстве китайских моторов!
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Март 14, 2020, 14:28:07
Начал чистовую сборку трайка.

(http://images.vfl.ru/ii/1584185164/e656a169/29868624_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/e656a16929868624.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Март 14, 2020, 20:12:38
раму порошком красите? мне карпача уже полтора месяца етить колотить не могут в порошок задуть, краски нужной всё не привезут никак
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Март 15, 2020, 04:29:03
Не, раму где проваривал там зачистил и покрасил (грунт, краска) распылителем.
Все новые детали отдавал в жёлтый цинк. Затем покраска тоже распылителем (кроме рычага тормоза и крепления глушителя).
Краска ВИКА по Ral 2004.

(http://images.vfl.ru/ii/1584234966/1d601139/29874928_m.png) (http://vfl.ru/fotos/1d60113929874928.html)

Цитировать
мне карпача уже полтора месяца етить колотить не могут в порошок задуть, краски нужной всё не привезут никак

Я делал так:
Открываю программу 2ГИС. Забиваю в поиске - "Полимерная порошковая окраска". Выходит куча фирм.
Звону в ближайшие по карте, уточняю наличие и возможность покраски. Отдаю в покраску, забираю на следующий день.
У меня порошком покрашен бак и передняя вилка.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Март 15, 2020, 08:23:20
Мне 2005 м оттенком должны покрасить. Как бы должны были покрасить ещё до 26 февраля но что то пошло не так с поставкой краски и ее никак не привезут. Хотя мопед уже отпескоструен и загрунтован давно как
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Март 15, 2020, 08:36:49
2005 ый оттенок - крутой. Люминесцентный.  :o
Долго ждать придётся.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Март 16, 2020, 16:30:42
Мужики, кто знает!?
На этом двигателе генератор с двумя катушками. По схеме от мопеда Альфа, фара и габариты подключаются от переменки.
Вопрос: Можно ли их за питать от постоянки с АКБ?

(http://images.vfl.ru/ii/1573352104/645e520b/28505398_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/645e520b28505398.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Ветерок от Март 16, 2020, 18:13:16
стоп
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Март 16, 2020, 18:28:47
По схеме красный провод от АКБ перетекает в чёрный. Это постоянка (+). Чёрным проводом запитаны: повороты, звуковой сигнал, датчик КПП.
Фара, габариты, стоп сигнал запитаны от переменки.
Я хочу запитать фару, габариты, стоп сигнал тоже от чёрного провода (постоянка +), а звуковой сигнал на переменку.
Интересует - регулятор напряжения потянет?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Март 17, 2020, 23:01:26
2005 ый оттенок - крутой. Люминесцентный.  :o
Долго ждать придётся.
уже забрал с покраски. Цвет уффф насыщенный оранжевее оранжевого  :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Айдар от Март 22, 2020, 09:35:56
Цитировать
Интересует - регулятор напряжения потянет?
нет.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Pushkin от Март 22, 2020, 21:03:52
По схеме красный провод от АКБ перетекает в чёрный. Это постоянка (+). Чёрным проводом запитаны: повороты, звуковой сигнал, датчик КПП.
Фара, габариты, стоп сигнал запитаны от переменки.
Я хочу запитать фару, габариты, стоп сигнал тоже от чёрного провода (постоянка +), а звуковой сигнал на переменку.
Интересует - регулятор напряжения потянет?
Для этого нужно перепаять генератор, отвязать катушку от минуса, жёлтый провод оставить для тахометра, поставить другой реле-регулятор. Но без аккумулятора такая схема работать не будет, сгорит реле-регулятор. В ютубе много информации на эту тему, набираем "переделка генератора мопеда альфа" и будет счастье.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Март 23, 2020, 09:46:03
Сделал воздушный фильт из сантехнического перехода, паралона и резинового патрубка.

(http://images.vfl.ru/ii/1584945380/9a27a973/29972552_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/9a27a97329972552.html)

Получмлось дешево (48 р за переход остьльное из закромов) и сердито.

(http://images.vfl.ru/ii/1584945379/e2328234/29972551_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/e232823429972551.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1584945379/6ca4f028/29972549_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/6ca4f02829972549.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1584945381/4a7654a5/29972553_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/4a7654a529972553.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1584945379/5781a882/29972550_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/5781a88229972550.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Czech от Март 23, 2020, 11:00:59
Не лучше воспользоваться копеечным готовым фильтрующим элементом? Этот поролон разве что комаров отфильтрует без пропитки спец. маслом
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Март 23, 2020, 15:00:33
Под рукой не окозался.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Март 27, 2020, 20:32:55
Закончил работу с установкой двигателя на трайк.

(http://images.vfl.ru/ii/1585330159/0645ccd7/30020010_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/0645ccd730020010.html)

Показания спидометра 2278 км как узелок на память.

(http://images.vfl.ru/ii/1585330159/2f763eee/30020012_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/2f763eee30020012.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Март 28, 2020, 05:07:42
Секас.

Подсчитал на 9500 р. Из них за двигатель 2800,  +1500 за детали к его ремонту.
Остальное это шелуха и обвес.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Апрель 03, 2020, 06:21:50
На трайке я запитал все освещение от постоянки.
Сигнал от переменки. Лампы установил светодиодные Вот, что получается с напряжением.
При вкл. массы напряжкние на АКБ 12,78в.

(http://images.vfl.ru/ii/1585883397/3b71eaae/30086735_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/3b71eaae30086735.html)

При вкл. стартера просадка до 11,31в.

(http://images.vfl.ru/ii/1585883398/88fd8c14/30086738_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/88fd8c1430086738.html)

Далее картина такая:

(http://images.vfl.ru/ii/1585883398/7bbe0f4f/30086736_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/7bbe0f4f30086736.html)

Так светит фара на холочтом хрду.

(http://images.vfl.ru/ii/1585883397/74b94151/30086734_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/74b9415130086734.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Апрель 15, 2020, 13:42:43
Коллеги у меня вопрос. Прокатился на трайке и вот…

Двигатель который я поставил на трайк, тупит. На 4ой передаче не тянет. Максималка 50 км/ч, при встречном ветре тухнет.
При резком открытии заслонки газа - провал затем набор оборотов и тоже тухленький по сравнению с другим моим двигателем.
При сбросе газа слышны хлопки в глушитель.
При малом открытии газа, двигатель работает со строчкой.
Кубатура у двух моторов одна 72сс. Компессия одинаковая 8,5 кг/см2, но на трайке не едет так как на двухколёсном. 
Первая вторая разгоняет, третья в гору не прёт (только разгон по прямой), четвёртая еле-еле и тухнет.
Карбюратор регулировал: винтом, иглой, уровнем, размерами жиклёра. Разница не значительная.
Такое ощущение, что позднее зажигание. Кто, что посоветует?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Garic от Апрель 15, 2020, 14:09:10
Ну если в глушак стреляет значит позднее , на раннем он резвее работает  :))
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Varatas от Апрель 15, 2020, 14:25:02
 

Это китайцы. самое простое перекинь комутатор с двух колесного. Много этих коммутаторов через меня прошло и все со своими глюками :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Дим-димыч от Апрель 15, 2020, 14:28:35
Здравствуйте.  по мимо зажигания  могут быть пережаты клапана  , похожие симптомы ,  ещё по этому мотору не знаю но как вариант распред на зуб смещен ( маловероятно)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Липтон от Апрель 17, 2020, 23:42:26
Кто, что посоветует?

Сменить карб на заведомо исправный, потестить. Если ситуация нормализуется, разбираться с первым. И что там с воздушным фильтром? Тему ворошить лень.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Апрель 18, 2020, 04:11:13
Продолжая настройку двигателя:
Менял коммутатор зажигания, изменений нет.
При езде, рукой начинаю прикрывать воздушную заслонку. Мопед вроде разгоняется, но потом набрав какое-то количество оборотов
начинает строчить. Открываю заслонку, начинает снова набирать обороты до определённого момента. И всё повторяется. Или обороты падают пока не перегазуеш.
Воздушный фильтр пробовал убирать, добавлять поролон - работа та же.
Заказал другой карбюратор. Жду доставки. ::)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Апрель 25, 2020, 18:48:27
Приехал новый карбюратор. Поставил. Максималка на обратном пути по ветру была  65 км/ч.
Но! Едет, едет и вдруг начинает чахнуть. Как будто бензин кончается. Сбрасываю скорость, включаю вторую передачу,
перегазовка и снова едет какой-то промежуток пути и снова чахне.
Похоже, что новодельный краник не справляется с напором, а родной стоит на двухколёсном.
Надо что-то придумывать.

http://youtu.be/b8gtXO7l6ro
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Orik от Апрель 25, 2020, 20:07:16
 8) Если краник с алюминиевым барашком, то вполне может быть... Там вместо конуса резиновое кольцо....
Недельки через две активного использования начинает резинка разбухать и подача прекращается... Уже сталкивался с этим...
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Апрель 25, 2020, 20:19:49
Да. Он самый. Когда ставил то подумал, что струйка слабенькая вытикает. Они уже новые не по феншую работают.

(https://a.allegroimg.com/original/038951/2b4fd7a14d5cbac060ddbcba0d51)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Orik от Апрель 25, 2020, 20:24:54
Совершенно верно! Сосед на ИЖ ПС прикрутил... Напрочь отказался ехать!
Проблема решилась заменой на родной!
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Russel Manning от Апрель 27, 2020, 14:29:17
Заказал другой карбюратор. Жду доставки. ::)

Ссылкой на карбюратор не поделитесь? Преследуют те же проблемы на 147 двигателе.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Апрель 27, 2020, 14:48:16
https://motaki.ru/mopeds/alpha/karbyurator_zodiak_dingo_t125_pz19_toplivnyy_d18_x_vozdushnyy_d35_mm

Может дело не в карбюраторе было. Я ещё толком не разобрался. Надо разобраться с топливным краником.
Хотя на этом новом карбюраторе лучше тянет и провалов нет, но скорость маловата.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 07, 2020, 19:26:16
Сегодня узнал расход топлива после пробега в 139,14 км. у двигателя 1P47FMD.

2,45 л. Во избежания неточности принимаю расход в 2,5л.
Тогда на 100 км получается 2,5/139,14=Х/100 от куда Х=2,5х100/139,14=1,79
Принимаю расход в 1,8л на 100км.
И это при встречном ветрена обратном пути.

А вот масленое пятно от моторного масла при пробеге 309км.

(http://images.vfl.ru/ii/1588868446/9b62b128/30443609_m.png) (http://vfl.ru/fotos/9b62b12830443609.html)

На двухтактнике после 200 км было бы чёрное.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 07, 2020, 20:26:56
.........На двухтактнике после 200 км было бы чёрное.

Какая связь? Масло из КПП?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 07, 2020, 20:38:28
Какая связь? Масло из КПП?

Масло из КПП. В этом и связь. Но я имел ввиду двухтактный двигатель V-50.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 07, 2020, 20:42:20
Да я понял, что речь про В50. У вас же не было нового В50? С чем сравниваете?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 07, 2020, 20:46:18
Да я понял, что речь про В50. У вас же не было нового В50? С чем сравниваете?
Новый то был. С мопедом брал в магазине.
Но Вы правы. Тогда на это внимания не обращал. Пацан был, штаны на лямках.  :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Май 07, 2020, 20:54:57
Масло из КПП. В этом и связь. Но я имел ввиду двухтактный двигатель V-50.
и действительно я тоже связь не нахожу в кпп В50 масло и после 500 км не чернеет. да и с чего бы за такой малый пробег там только валы кпп и сцепа работает в нем. Я стеллу привозил на поезде на мегачелендж, естественно масло сливал после мегачеленджа с пробегом в 400 км для транспортировки дальнейшей, оно было обычным маслом М8в примерно таким же каким я его и залил
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 07, 2020, 20:57:46
Просто в коробке маслу чернеть(темнеть) не от чего, кроме продуктов износа дисков сцепления. И это не влияет двигатель о 2х или о 4х тактах..
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 07, 2020, 20:59:32
Блин у меня ни фига ни так на трайке было. 200 км и чёрное.
Прорыв газов? Скорее всего да, но тяга хорошая была. Вот.

https://youtu.be/qsYFjjQBFo8
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Май 07, 2020, 21:02:15
Блин у меня ни фига ни так на трайке было. 200 км и чёрное.
Прорыв газов? Скорее всего да, но тяга хорошая была. Вот.
прорыв газов куда? в картер через сальники разве что ТВС, выхлоп туда не прорвется. Может материал фрикционных накладок сцепления при износе масло окрашивало так?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 07, 2020, 21:04:10
Блин у меня ни фига ни так на трайке было. 200 км и чёрное.

Фрикционы тоже новые были?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 07, 2020, 21:05:59
Не диски сцепления у меня из нержавейки были. Они на масле цвет "металик" дают (см видео выше).
А тёмное масло это именно сажа, продукты горения.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Май 07, 2020, 21:11:04
но как сажа то туда попадет? В КШК он по определению попасть не может там поддавливается  одновременно ТВСом, но если б такой сильный прорыв то в кшк было бы всё черным, тяги бы хорошей не было а недержащий сальник со стороны сцепы или прокладка половин у стенки кшк и кпп через что могло б давить продукты горения в  пространство кпп при запусках давала бы белый масляный туман при  заводках
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 07, 2020, 21:18:20
Цитировать
но как сажа то туда попадет?
Путь один. Через левый сальник сцепления.
Да это не только у меня так было. Помню Дедушка об этом тоже сетовал.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Май 07, 2020, 21:23:36
Путь один. Через левый сальник сцепления.
Да это не только у меня так было. Помню Дедушка об этом тоже сетовал.
если присмотреться на это масло с новья оно нифига в железной посуде не светлое и не прозрачное а с темным желтовато-зеленоватым оттенком. В прозрачной посуде смотрится иначе. Я это масло лью в воздушный фильтр ГАЗ 21 там он масляного типа так вот в той кастрюле оно примерно так и смотрится как у тебя в миске только без металлического оттенка
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 07, 2020, 21:24:38
Не диски сцепления у меня из нержавейки были. Они на масле цвет "металик" дают

Не, видео я смотреть не могу, на даче, не грузится. Лучше фото. Фрикционы тоже из нержавейки?
Читайте внимательно вопросы.

Цитировать
А тёмное масло это именно сажа, продукты горения.

Такое не исключено, но это уже неисправность. Мы обсуждаем явление на исправном двигателе?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Russel Manning от Май 07, 2020, 21:40:37

Читайте внимательно вопросы.


Хорош быковать уже, это несерьезно.
Внезапно, на двухскоростниках ведущие диски сцепления бывают и металлическими.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 07, 2020, 21:45:46
У меня все диски самодельные. С наружными зубчиками из нержавейки. С отверстиями и внутренними шлицами - СТ45.
Двигатель был после обкатки. Тяга хорошая.
Меня всегда удивляло масло в В50.
Сольёшь в банку. Сажа осядет. Становится чистым и можно снова заливать в двигатель.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 07, 2020, 21:49:40
Т.е металл по металлу?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Май 07, 2020, 21:50:11
может это особенность трения стали по стали нержавеющей?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 07, 2020, 21:51:11
Т.е металл по металлу?
Да. Метал по металлу. Текстолит не держался. Зубцы стачивались за 350 км.

(https://img-fotki.yandex.ru/get/370155/72892643.4/0_15d177_75b52e8_XL)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/196600/72892643.3/0_15a770_81503147_XL)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 07, 2020, 21:57:55
Да. Метал по металлу.

Чудеса какие то. Тогда наверное дальше обсуждать нечего. Я не представляю, как это вообще должно работать. Снимаю все свои вопросы.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 07, 2020, 22:01:26
Смотри в банку под сцеплением. 350 км пробег. Масло чёрное.

(https://img-fotki.yandex.ru/get/370155/72892643.4/0_15d177_75b52e8_XL)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 07, 2020, 22:04:58
Смотрю в банку, стальных фрикционов не вижу. Ну если только один.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 07, 2020, 22:08:30
Неудачный пример привёл с маслом на этом фото. Это фотка показывает износ дисков тексталитовых.
Но суть одна. С металлическими дисками было также.

(https://img-fotki.yandex.ru/get/230858/72892643.4/0_15d17a_b6d43d00_XL)

Тут видно диски, но банки не видно.   :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 07, 2020, 22:17:42
Давайте так.. Вы сами как думаете? Это явление нормальное, или оно связано с каким-то несоответствием? Или Вы и правда думаете, что это именно особенность 2х тактного двигателя по отношению к 4х?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 07, 2020, 22:53:14

Хорош быковать уже, это несерьезно.
Внезапно, на двухскоростниках ведущие диски сцепления бывают и металлическими.

о.. Только увидел. Пардоньте, инет тормозит. Может покажете, дабы не быть голословным, а то может это металлокерамика всё же?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 08, 2020, 03:25:08
Расход бензина в 1,8л на 100км для FMD 147 это нормально?
Кто эксплуатирует, подскажите.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Orik от Май 08, 2020, 08:09:15
Расход бензина в 1,8л на 100км для FMD 147 это нормально?
Кто эксплуатирует, подскажите.

В инструкции - 1,6 литра на 100км
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 08, 2020, 19:40:56
Спасибо дядюшка Orik за инфу.
А в другой инструкции пишут 2,0л на 100 км.
Значит мой расход в приделах нормы.

(http://images.vfl.ru/ii/1588955854/9c28d465/30456177_m.png) (http://vfl.ru/fotos/9c28d46530456177.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Май 09, 2020, 06:33:06
Даже 2 л для 72 куб это не много. Сравнительно для тримерного мотора gx35 кушает 1.2-1.5/100 км т.е у вас при объеме вдвое больше кушает всего в 1.3 раза больше. А если ездить не на максималках то и подавно
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 23, 2020, 14:49:23
Привет!
Еду я сегодня на двухколёсном с двигателем 1P47FMD по ул. Малышева.
На перекрёстке Малышева-Гагарина обгоняю фуру и за перекрёстком на меня смотрит инспектор ДПС.
Машет мне. Я останавливаюсь. Подаю права. Думаю ну сейчас за второй ряд будет прогонять.
Между делом инспектор говорит - мопед мол раритетный. Такие сейчас не делают.
Я, да, да. 1991 года мол. Последний выпуск и развал СССР.
Права отдал, жду реакции.
Инспектор мне - о у вас категории нет.
Я ему - так 49 кубов любая категория и регистрации не требуется.
Подошёл другой инспектор. Взял мои права и спрашивает - документы на мопед есть? (первый инспектор пошёл дальше на дороге  махать).
Есть говорю. Достал из под седла карпатовский паспорт, отдал ему.
Он его листал, листал. Смотрел отметку магазина. Нашёл надпись 49 см3. Отдал мне права.
Я только хотел отъехать как какой-то велосипедист меня одёрнул и давай расспрашивать за мопед и двигатель.
Ну я в сторону его отвёл от наряда. И мы душевно поговорили.
Ух. Проколбасело меня с ДПС. Надо с рядностью по аккуратней будет.
Но ничего пусть привыкают к мопеду.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 23, 2020, 16:09:59
Скорее всего даже если бы и не было доков на мопед, ни каких санкций ни применялось бы. Сейчас к этому транспорту очень лояльное отношение. Вымирающий вид. Главное дисциплина. Трезвый, ВУ (значит не школьник и с правилами знаком по определению), шлем (значит законопослушен).
Последнее, это вообще для собственной безопасности, а властям по большому счёту всё-равно расшибёшься ты, или нет (не дай бог).
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Май 23, 2020, 21:05:37
Привет!
Взял мои права и спрашивает - документы на мопед есть?
сказал бы так на мопед по пдд инспектор может требовать только права  :D Так сказать рискнул бы со своими 72 куб, если он смотрел в книжке карпаты кубатуру 49 куб не мсотря на то что на мопеде вообще другой двиган, из другой страны и эпохи то видимо вообще спросил для справочки
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Амур два от Май 23, 2020, 21:18:56
Скорее всего обычная ежегодная весенняя операция-"Два колеса!",по весне-обычное дело-обязаны реагировать,проверять и самое главное-отчитаться-повезло-захотели-бы докопаться-докопались-бы...
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Алексей Козлов от Май 23, 2020, 21:53:19
Чем моложе дпс-ник тем меньше у него в голове багажа, а про кругозор я вообще молчу...

Меня в том году на триммере вообще с тротуара они сняли, дело кончилось селфи и всеобщими покатушками, а началось
типо "покажи документы")))
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 24, 2020, 03:52:59
Скорее всего обычная ежегодная весенняя операция-"Два колеса!",по весне-обычное дело-обязаны реагировать,проверять и самое главное-отчитаться-повезло-захотели-бы докопаться-докопались-бы...

Не. Обычный городской наряд. Ждут за перекрёстком нарушителей на красный свет.
Меня тормознули за наглый обгон по второму ряду на мопеде (я так думаю).
Потом инспектор при разговоре про мопед забыл за что меня остановил похоже. Начал искать категорию А1.
(ну видимо в голове не сложилось две вещи ОБГОН и Карпаты).
Потом понял, что у него не хватает знаний и отдал документы подошедшему поглазеть инспектору.
Тот слышал только наш разговор про категорию и начал по ней отрабатывать.
Убедившись по паспорту, что это мопед, у него пазл в голове нормально сложился и он меня отпустил.
Вот.  :)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 27, 2020, 10:01:15
Коллеги у меня вопрос. Прокатился на трайке и вот…

Двигатель который я поставил на трайк, тупит. На 4ой передаче не тянет. Максималка 50 км/ч, при встречном ветре тухнет.
При резком открытии заслонки газа - провал затем набор оборотов и тоже тухленький по сравнению с другим моим двигателем.
При сбросе газа слышны хлопки в глушитель.
При малом открытии газа, двигатель работает со строчкой.
Кубатура у двух моторов одна 72сс. Компессия одинаковая 8,5 кг/см2, но на трайке не едет так как на двухколёсном. 
Первая вторая разгоняет, третья в гору не прёт (только разгон по прямой), четвёртая еле-еле и тухнет.
Карбюратор регулировал: винтом, иглой, уровнем, размерами жиклёра. Разница не значительная.
Такое ощущение, что позднее зажигание.

Докопался я до зажигания и оно действительно по какой-то причине позднее???
Снимаю ротор, убираю шпонку, ставлю ротор вперёд на чуть больше половины шпонки и мопед не хлопает при сбросе газа
и едет как нормальные 72СС.
Теперь вопрос. Чем зафиксировать (заклеить) ротор в этом положении без шпонки??
Кто подскажет?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Алексей Козлов от Май 27, 2020, 10:23:47
Привет!

За сверлить с торца и загнать типо шпонку?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Максим от Май 27, 2020, 10:48:33
по мне так проще с помощью сварки переместить место где срабатывает датчик на магните самом, старое сточить и новое наварить...
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Russel Manning от Май 27, 2020, 11:42:10
А в каком месте смещение? В цапфе коленвала или на роторе? По моему мнению, лучше сравнить два ротора и если этот неправильный, то купить новый, чтобы не колхозить и не нарушать балансировку.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Липтон от Май 27, 2020, 13:19:24
Если шпоночный паз с обоих сторон априори не разбит, думается, дело не в положении ротора. На кабовских моторах CDI с автоматическим опережением по оборотам. Возможно, стоит какой-то неправильный без этой функции. Попробовать переставить блочок с заведомо исправной техники.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mantazavr от Май 27, 2020, 15:07:11
помоему тож на фмб  все  четко ...но на крышке крепится вся эта мандула катушки датчики и вот в ней может быть подвох если вдруг что то не от этого двигателя .ну точнее не в той китайской деревушке сделано...были такие случаи ..потом есть опыты в сети по изменению сигнального буртика на роторе ...кароч страбоскоп и горсточка коммутаторов
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mantazavr от Май 27, 2020, 15:09:44
п.с. ну и конечно проверить натяжение цепи грм и положение ..до кучи тепловой зазор клапанов
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 28, 2020, 00:01:10
Цитировать
Докопался я до зажигания и оно действительно по какой-то причине позднее???

Назовите вес в граммах...
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 28, 2020, 11:27:06
Цитировать
Назовите вес в граммах...
Я писал выше:
В Полуляхах = 0,1Пл;
В Полушпонках = 1,5Пш;
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 28, 2020, 18:26:32
Мопедизм, это какое-то беспробудное болото. За то разговоров много.  :)
Полшпонки, это примерно 10 градусов.
 Сколько Всего должно быть?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 28, 2020, 20:09:49
Только вот с разницей в 10 градусов, не будет такого, что в одну сторону тормозит от встречного ветра, в в другую прёт, как отвязанный.

нет нет жи есть жи бувает жи есть же....
Кто крутил генератор В50, тот подтвердит.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 28, 2020, 22:13:14
Да конечно жи бувает, в натуре... Вижу самому уже смешно, как в попугаях УОЗ  определить и на палец вязкость масла.  :D

3-5 км/ч к максималке , вот 10 градусов.
Там где едет и не едет, разница в разы больше.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 29, 2020, 04:03:55
Старина, у этого двигателя родословная такая:

1. Когда собрал. Вылетало пламя из выхлопа.
2. Поехал двигатель более-менее нормально не сразу. Только после замены карбюратора, и то не в полную мощность он поехал.
Отклик на газ с задержкой, хлопки при спуске с горки или при сбросе газа.
CDI Коммутаторы менял, эффекта нет. Ставил от своей двушки, ставил новый - нет эффекта. Датчик положения КВ проверен.
Метки ГРМ сходятся. Стробоскоп не подключал (не собрал ещё).
3. Третьим этапом, была установка ротора без шпонки в положение опережения (больше половины шпонки).
Мотор стал откликаться на газ адекватно. Отсутствуют хлопки в глушитель. Появился разгон в горку на второй передаче.
Это признаки, что я копаю в нужном направлении. Максималку не проверял.

Понятно, что где то  косяк зажигания? Я бы разобрался, но всё наскоками. Время мало.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Ozolins от Май 29, 2020, 12:47:12
Можно самому изготовить такую шпонку. На минарелли скутере экспериментировал- правда без особых достижений. :o
 https://scooters.lv/p/pusmness-ar-nobdi-top-performence
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 29, 2020, 14:46:33
Цитировать
Понятно, что где то  косяк зажигания?

Это понятно даже "коню". Непонятны методы диагностики.
Вы уверены, что всё собрано правильно? Левая и правая цапфы КВ одинаковые? Вы уверены, что фазы правильно выставлены?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 29, 2020, 15:09:48
Всё дело в том, что у четырёхтактника выпускной клапан открывается в фазе, которая находится далеко от момента искрообразования, а холостая искра образуется в момент перекрытия и там просто нет давления. То что пыхает в выхлоп означает, что там скапливается несгоревшая смесь. А это как правило либо нарушение фазы, либо клапан слишком зажат.
Для сравнения приведу автомобильный пример, там УОЗ меняется от 0 до 30 в среднем.

Именно по этому и нужно понимать, момент искрообразования одинаковый на обоих моторах, или он действительно разный относительно ВМТ. Тут всё понятно?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 29, 2020, 15:25:04
Разница в "полшпонки" это вообще ниочём. Нужен точный вес в граммах.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Максим от Май 29, 2020, 16:42:41
Разница в "полшпонки" это вообще ниочём. Нужен точный вес в граммах.
Как раз таки в пол шпонки очень хорошая разница, даже продаются шпонки для скутеров, вертикальной minarelli к примеру, где шпонка со смещением даёт не хилый такой прирост мощности Вот такая например. https://moto50.ru/shop/spares/new/engine/14286/99_0918_0_9909180_shponka_so_smescheniem_3_minarelli_scooter.html (https://moto50.ru/shop/spares/new/engine/14286/99_0918_0_9909180_shponka_so_smescheniem_3_minarelli_scooter.html)

И если её неправильно установить мопед чихает, и едет еле еле, как будто жиклёр забит.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 29, 2020, 16:52:20
Цитировать
Как раз таки в пол шпонки очень хорошая разница

Вопрос к автору. У Вас есть такая шпонка? У меня к примеру есть.

(http://f26.ifotki.info/org/c5cd475bdfa4f1cc1bcef4bae5b40a2d5b4fa3373420368.jpg) (http://i-fotki.info/)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 29, 2020, 22:34:26
В предыдущем сообщении вопрос к автору цитаты.
А к автору темы, ищите косяк сборки.

(http://f26.ifotki.info/org/df0e99cd96899aed223751b571d070855b4fa3373440835.jpg) (http://i-fotki.info/)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Максим от Май 29, 2020, 23:35:04
Была, на мопеде yamaha bws 50. И после переборки мотора был поставивши наооборт, что и привело к плохой работе мотора, мотор только работал на холостых, разгон был очень тухлый, после снятия магнита и переворота шпонки, поехал как зверь.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 29, 2020, 23:43:58
Цитировать
разгон был очень тухлый, после снятия магнита и переворота шпонки, поехал как зверь.

Т.е. в Вашем случае это уже два раза по "полшпонки". Правильно понимаю?
И второй вопрос. Какой УОЗ был с штатной?
И третий. На какой угол шпонка делала поворот? Ибо в Вашем примере это всего 3 градуса.
И четвёртый. Чем измеряли "тухлость" и "зверство"?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Максим от Май 29, 2020, 23:59:24
Один. Ту что скинул ту и ставил top performance 3 градуса.
Честно ничего не мерял, стояла до этого обычная шпонка.
Тухлость и зверство было заметно, ибо поршневая 70кубов, и вариатор хорошо настроенный. Когда ошибся со шпонкой мопед ехал очень слабо, тянул ели ели, максимальная скорость около 50-60кмч. После перестановки шпонки в нужное положение, он легко поднимал переднее колесо, и сложно было со стартануть на двух если крутануть ручку газа полностью. и максималка стала 80кмч
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 30, 2020, 00:11:25
Цитировать
Один.

Ну как один? Минус "полшпонки"- не правильно, и плюс "полшпонки"- првильно. Получается два.
Конечно если зажигание задвинуть в минус, это будет ощутимо, но не до такой степени, если это всего 3 градуса.
И даже 10 градусов не даст прироста в 30 км/ч. Не придумывайте.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Максим от Май 30, 2020, 00:21:22
Как хотите, ещё бы мне придумывать. Я в тот момент думал что это всё из за проблем с электронным choke. Но при отключение его только разве что заводился лучше. я целый день голову ломал пока на следующий день не вспомнил что шпонка то не простая. возле гаража на грунтовке, он на переднем тормозе просто мычал и не пытался тронутся, после изменения положения шпонки он на той же грунтовке просто буксовал, а на асфальте передний тормоз не удерживал. хотите верьте хотите нет.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Липтон от Май 30, 2020, 00:25:18
Не придумывайте.

Ну так мопедизьм же, чего ты удивляешься. Всё как у рыболовов...
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 30, 2020, 00:32:14
Во-во... Я на 20 повернул, правда от нуля, получил прибавку в 10км/ч от максималки.
И на 7-10 от двадцати, прибавил 4. (на другом моторе)
И это реально работающие моторы. Ты знаешь.
Если бы все решалось так просто...
Детский сад, штаны на лямках.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Максим от Май 30, 2020, 00:37:15
ну как вам ещё доказать, был вот такой мопед в 2014 году. (https://content22-foto.inbox.lv/albums/g/gerkules/07-06-2016/14080031.sized.jpg?1590787755)
Фото переборки, шпонок нету, видео доказательств увы тоже. Всё что нарыл это фотку. Ещё кстати на нем очень часто прогорали поршни, максимум на один сезон хватало.  (https://content22-foto.inbox.lv/albums/g/gerkules/07-06-2016/123nok.sized.png?1590787994850)
 Хорошо тогда встречный вопрос, а из за чего такое могло быть что после снятия магнита и постановки шпонки в нужное положение он прям стал ехать? Вам не кажется что просто мотор не доходил до нужных оборотов, на который настроен резонатор(да там была не стоковая труба gianelli extra вроде)? разговор как со стеной...
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 30, 2020, 00:46:47
Тут просто очень бедно.. Вот он и не доходил до максимальных оборотов. Соответственно перегрев. Скорее всего поворотом магнита не ограничилось, а были произведены ещё дополнительные действия. Я даже знаю какие.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 30, 2020, 01:03:40
Один резонатор тоже не даст прибавки в 30 км.

Главная прибавка в количестве топлива, которое сможет переварить камера сгорания с помощью того же резонатора и правильного момента искрообразования. Всё остальное, довесок.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 30, 2020, 01:41:05
Цитировать
разговор как со стеной...

Не обратил внимания сначала. Давайте разложу по полочкам, правда информации мало.
Скорее всего история была такая: Вам или человеку, который владел этим девайсом до Вас захотелось его усовершенствовать резонатором. Соответственно мотору стало жить легче, но т.к. изначально он был настроен на экономичный режим, то с резонатором ему стало совсем плохо, хоть и поехал он резвее. Потом Вами было принято решение его ещё усовершенствовать приобретением волшебной шпонки, которую Вы по незнанию, или ошибке установили в "позднее", чем и добили и так работающий на обеднённой смеси мотор. Потом Вам или подсказал кто, или сами додумались, что нужно шпонку поставить на опережение. Просто тут что-то было ещё. А именно, либо кран в карбюраторе приоткрылся с помощью замены жиклёра или другого карбюратора, либо устранено подсасывание воздуха мимо карбюратора. Но одной перестановкой магнита такого результата не добиться 100500.

В авторской теме резонатор не участвует, ибо 4Т.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 30, 2020, 03:11:55
По сборке косяков нет. Метки сходятся.

(http://images.vfl.ru/ii/1590797146/a9d54850/30664659_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/a9d5485030664659.html)

Позицию кулачков распредвала надо проверить и расположение проточки под шпонку ротора на цапфе КВ.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Максим от Май 30, 2020, 10:04:50
Цитировать
разговор как со стеной...

Не обратил внимания сначала. Давайте разложу по полочкам, правда информации мало.
Скорее всего история была такая: Вам или человеку, который владел этим девайсом до Вас захотелось его усовершенствовать резонатором. Соответственно мотору стало жить легче, но т.к. изначально он был настроен на экономичный режим, то с резонатором ему стало совсем плохо, хоть и поехал он резвее. Потом Вами было принято решение его ещё усовершенствовать приобретением волшебной шпонки, которую Вы по незнанию, или ошибке установили в "позднее", чем и добили и так работающий на обеднённой смеси мотор. Потом Вам или подсказал кто, или сами додумались, что нужно шпонку поставить на опережение. Просто тут что-то было ещё. А именно, либо кран в карбюраторе приоткрылся с помощью замены жиклёра или другого карбюратора, либо устранено подсасывание воздуха мимо карбюратора. Но одной перестановкой магнита такого результата не добиться 100500.

В авторской теме резонатор не участвует, ибо 4Т.
Когда была родная шпонка, всё что было никак не менялось, карбюратор, резонатор, поршневая всё это было. Когда шпонку поставили не правильно пробовали настраивать карбюратор только винтом качества смеси. Было либо хуже либо практически ничего не менялось. Я как сегодня помню, ломали мы голову, с товарищами, что с ним не так. А на следующее утро, я его завел, думал ну может что то изменилось, но нет, и вспомнил что шпонка то эта хитрая может впринципе в два положения встать, и начал сдёргивать кожухи обдува, и магнит, поменял местами шпонку, собрал и о чудо оно стало нормально ехать, даже карбюратор не крутил.
Если честно но почему тогда на той же дельте с двигателем в50 если в позднее поставить, чем заводская метка, то оно не едет нормально? заводится хорошо но ехать на высоких оборотах отказывается?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 30, 2020, 12:29:15
Понимаешь, всё дело в том, что чудес не бывает. Конечно если момент зажигания позднее положенного, мотор будет работать хуже.
Но в Вашем случае с шпонкой, которая делает три градуса, это будет не очень значительно. Жопомером этого вообще не определить.
Такие шпонки помогают выполнить коррекцию, к примеру, если зажимать голову и использовать более высокооктановый бензин. И разницу в 30 км оно не даст. Можете это рассказывать кому угодно, только не мне.
Я тут приврал однажы, что изменив угол с нуля на 20 (!!) градусов, прибавил на 25км/ч, так меня быстро вывели на "чистую воду".
Но я человек взрослый, и умею соглашаться с грамотными доводами. А с Вами просто спорить никто не станет. Смысла нет, раз нет понимания. (без обид, вы же и правда не понимаете почему так происходит)

(http://f26.ifotki.info/org/e2ffcbc431d7d8d5d4ffb8d74d16e2a85b4fa3373490936.jpg) (http://i-fotki.info/)

А разве не в это место она должна прийти?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 30, 2020, 12:58:21
В любом случае нужно измерить УОЗ по факту на обоих моторах, либо найти данные и сравнить.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Максим от Май 30, 2020, 13:29:20
Я понимаю что чудес не бывает, но почему так? почему он поехал? я не преукрашиваю, я говорю всё что сделал. тогда и я не понимаю почему он вдруг взял и поехал? Мне как бы от этого приукрашиванья никаких плюсов не будет. в чём тогда прикол?
P.S Метки на фото правильные...
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 30, 2020, 13:38:44
Значит, что-то было исправлено попутно, и он просто поехал нормально, так как и должен. До этого он просто не выдавал того, что должен по каким-то другим причинам, по которым при нормальной работе, не должно образовываться дыр в донышке поршня.
Это банально могла быть заменена прокладка во впускном коллекторе, или в каком другом месте, которая влияет на процесс смесеобразования.

Цитировать
P.S Метки на фото правильные...

Да я посчитал. Потому и пишу, что нужно конкретно мерить угол не в разницу, а по факту.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: rx3avs от Май 30, 2020, 15:05:05
Вообще положение шпоночной канавки на КВ обычно соответствует нулю. Во всяком случае мне другие варианты не попадались.
И если нечем померить фактический УОЗ, может есть смысл снять и сравнить положение на роторах. Во всяком случае, если проблема в них, там будет виднее, ибо на самом КВ это определить "на глаз" гораздо сложнее, если его не вынимать. ИМХО.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Июнь 07, 2020, 04:59:16
http://youtu.be/ojiKJKFlZTA
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Июнь 08, 2020, 16:35:36
В прошлый выходной ездил по городу. Нужен был навигатор.
Решил сделать из нержавеющей пластины толщиной 0.8 мм держатель для телефона (навигатора)
Установка на планку для спидометра. За шпильку в штатное отверстие.

(http://images.vfl.ru/ii/1591622809/986c384e/30751550_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/986c384e30751550.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1591622810/2a8d6144/30751551_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/2a8d614430751551.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1591622805/db2a0a5f/30751545_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/db2a0a5f30751545.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1591622806/0591d9ba/30751546_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/0591d9ba30751546.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1591622807/30223694/30751548_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/3022369430751548.html)

Телефон плотненько с натягом вставляется в держатель и вынимается с определённым усилием.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Июль 14, 2020, 10:38:21
http://youtu.be/Ym6lj2m2hU0
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Июль 26, 2020, 05:52:50
http://youtu.be/jciduB1FAS4
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 09, 2020, 18:32:48
http://youtu.be/3GuxqByUeqs
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Алексей Козлов от Сентябрь 09, 2020, 20:56:00
Правильно сделал! Давно пора...

На ездовых мопедах иметь штатные задние амортизаторы ни к чему...
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 10, 2020, 09:46:03
Привет Алексей!
Сегодня тестировал эти амортизаторы. Работают превосходно.
Как я хотел.

(http://images.vfl.ru/ii/1599720217/9a0100af/31591731_m.png) (http://vfl.ru/fotos/9a0100af31591731.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Октябрь 18, 2020, 14:51:34
http://youtu.be/Y4ABJBLmtbw
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Январь 15, 2021, 11:19:23
Прежний рычаг кикстартера, шедший в комплекте с двигателем, сильно выпирал и частенько за него цеплялась штанина.
(http://images.vfl.ru/ii/1610698362/60481079/32957830_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/6048107932957830.html)

Увидел на МОТАКИ рычаг откидной.
https://motaki.ru/mopeds/alpha/rychag_kikstartera_djordan_hrom_d16_mm
(http://images.vfl.ru/ii/1610698361/d6a886cd/32957828_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/d6a886cd32957828.html)
Купил. Прекрасно подходит и штанину не цепляет.
(http://images.vfl.ru/ii/1610698361/17211e23/32957827_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/17211e2332957827.html)

(http://images.vfl.ru/ii/1610698360/b2da44df/32957826_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/b2da44df32957826.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Февраль 07, 2021, 11:50:37
http://youtu.be/Qv12_2ij6Y8
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Апрель 14, 2021, 16:15:39
Поставил боковую велосипедную подставку.
Со штатной расходится. Пришлось штатную немного  подрезать.

(http://images.vfl.ru/ii/1618405939/f5ffca74/34078765_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/f5ffca7434078765.html) (http://images.vfl.ru/ii/1618405939/c97ea00c/34078766_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/c97ea00c34078766.html) (http://images.vfl.ru/ii/1618405940/d56c47ac/34078767_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/d56c47ac34078767.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Апрель 17, 2021, 16:06:09
А чем родная подножка не устраивает?
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Апрель 17, 2021, 17:27:43
Родная хорошая. Я её не убираю.
Мопед стал немного тяжелее с новым двигателем.
У меня на правом безымянном пальце ломается сосуд. Уже месяц пару раз распухал. Еле еле кольцо снял.
Так вот, что бы не напрягать руку сделал откидную подставку.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 25, 2021, 04:29:57
Здравствуйте!
Карпаты с двигателем FMD пробежал 2118 км и вот где-то на 2117 км первый раз спала приводная цепь.

(http://images.vfl.ru/ii/1621874963/430777f1/34569678.jpg)

Осмотрев звёзды увидел, что ведомая звезда имеет повышенный износ впадин под ролики, острый зуб.
Да к тому же сома звезда тоньше чем надо для 428 цепи.
По этому я собрал при помощи токарного станка и аргонодуговой сварки новую ведомую звезду.
Для этого была куплена звезда на 36 зубов от питбайка и в ней вырезана серцевина с посадочным буртиком для центровки.
Найдена в запасах старого гаража звезда от верховины и проточена по зубьям диаметром 124 мм.

(http://images.vfl.ru/ii/1621874963/6d543243/34569677.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1621874962/173f201c/34569676.jpg)

вид с обратной стороны.

(http://images.vfl.ru/ii/1621874961/cac15ffa/34569674.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1621874961/9e86deb8/34569670.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1621874961/d1ecd67f/34569669.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1621874961/e20216f5/34569672.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1621874961/fb62811a/34569671.jpg)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Отшельник от Май 25, 2021, 13:06:46
Я эти звёзды донашиваю до круглого состояния  :) У них диаметр не меняется, а стирается опорная часть зуба. Чтобы цепь не соскакивала, надо спилить заусеницу по торцам зуба и заострить вершину. Как вариант для равномерного износа, если звёздочка симметрична, развернуть её другой стороной. И ещё походит! А вот цепь надо вовремя менять, иначе она зуб звезды доест!
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 26, 2021, 06:50:40
Старина, главная проблема в том, что звезда тонкая.
Возможно на скорости цепь начинает вибрировать, зазор то большой. Да и по фото видно, что ролик цепи звездой перекашивает справа.
Вот я и решил сделать нормальную звезду для 428 цепи.
Саму цепь конечно тоже пора поменять. После такого перекоса.
(http://images.vfl.ru/ii/1622000174/649176e3/34586143_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/649176e334586143.html)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ganstown от Май 26, 2021, 10:58:28
главная проблема в том, что звезда тонкая.
Возможно на скорости цепь начинает вибрировать, зазор то большой.
на самом деле такой проблемы как таковой нет. Уже 5 лет отьездил на 2 мм велосипедных звёздах с 415/420 мопедными цепями на двух мотовеликах.если звезы стоят без перекосов сильных то цепь не слетает
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Отшельник от Май 26, 2021, 13:19:18
Согласен с ganstown, сам делал узкие звёздочки с большим количеством зубьев для езды по тяжёлым дорогам. Преимущество узкой звезды в грязи - она не забивается грязью и грязь не скидывает цепь. Если перекоса передачи нет, цепь не должна спадать.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 26, 2021, 14:26:08
Звезды стоят без перекосов.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Май 26, 2021, 20:38:17
Сегодня ещё раз проверил соосность

(http://images.vfl.ru/ii/1622050359/68a45cf7/34598193_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/68a45cf734598193.html)

Звёзды стоят в ряд.
Дальше увидим как будет работать привод.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: Отшельник от Май 27, 2021, 07:23:28
Тогда можно считать спадение цепи случайным. Основные причины периодического спадания цепи со звёздочек кроме расположения их не в одной плоскости:
- не параллельность осей звёздочек.
- не жёсткость конструкции привода.
- не достаточная или меняющаяся натяжка цепи.
- кривая цепь - в одну сторону вбок она прогибается больше, чем в другую.
- нет фаски на торцах зуба звёздочек.
- рывки и раскачивание во время работы.
У мопедов половина этих факторов врождённые. Остальные, это погрешности сборки и заводской брак.
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 05, 2021, 09:43:29
http://youtu.be/ReKOc5GNotc
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: bura от Сентябрь 06, 2021, 18:36:41
Незаменимая вещь! В хороших руках...
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Июль 25, 2022, 19:57:40
Катаюсь!!!
(https://i.postimg.cc/K8Vb398n/20220724-061418.jpg) (https://postimg.cc/dh8pzjd1)

(https://i.postimg.cc/1t1ZJf6X/20220724-061440.jpg) (https://postimg.cc/B8pyvZmf)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: ALHIMIK от Июль 25, 2022, 21:30:21
Спешу поделиться своим опытом донашивания ведущей звезды на клоне Хонды.

https://youtu.be/wgn6ofJ5-Lg

http://youtu.be/wgn6ofJ5-Lg
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Июль 31, 2022, 05:04:17
http://youtu.be/lemFk23KrTA

(https://i.postimg.cc/zX1yRPxL/20220731-064720.jpg) (https://postimg.cc/rzQVBgXc)
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 19, 2022, 10:57:19
http://youtu.be/S8kGZKoPxno
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Март 05, 2023, 07:23:18
Готовлю мопед к сезону  8). Внезапно  вылезают проблемы  :-\.
Впринципе можно было бы ещё кататься на такой шине,
но в дороге по лесу может лопнуть. Решил заменить.

http://youtu.be/lngIvAfGnh0
Название: Re: FMD 147 для трайка. Новая глава развития.
Отправлено: mechanic от Сентябрь 23, 2023, 14:33:16
http://youtu.be/vTaMoOuOSeA