Покраска мопедов! что, где и как??

[ganstown]

ну видищь ты заберешь и не заплатишь а это еще не так плохо, а есть товарищи которые совсем не товарищи условия ставят такие, что случись что они не при делах и либо ты им оставляешь свои железки либо оплачиваешь половину стоимости работы, причем предупреждают об этом заранее, вот от таких контор надо бежать

[Alx Berg]

В наше случае, практически не возможно собрать мопед без удаления вмятин, все баки крылья в мятинах, дырках от колхоз брызговриков на крыльях как на металлических так и на пластиковых, есть тупо сгнившие детали, приходиться наваривать чистить, и парашок хваленый для таких запчастей ну никак не пойдет, тут надо иметь идеальные детали без мятин, дырок для такого покрытия.
Таких деталей за мой опыт восстановления я не встречал на наших просторах Казахстана. Возможно в России с этим проще, как ни как 140 миллионов населения по сравнению с 15 миллионами Казахстана, значит у в Россию в 10 раз больше было поставлено мопедов, соответственно и выбора в деталях больше чем у нас. Я собираю из того что есть, и получатся не плохо. Все мопедки радуют глаз, 6 мопедов забрали ребята с Казани, остальные катаются по Казахстану. Краска ни у кого не отваливается, такие мопеды покупают не малолетние долбоебы , а ребята которые мечтали о таких мопедах в детстве, они бережно относятся к такой технике. Практически со всеми владельцами общаюсь.

[ALHIMIK]

Так вот, рискнул и принял удар на себя, вышеуказанная шпаклёвка если не вздулась, то дала понять, что она есть там под краской в виде множества мелких кратеров и выделения отчётливого контура её площади. Так что вот такие пироги, есть ещё вариант паять вмятины латунью, но может повести железяку при нагреве.

Подозреваю, что не качественно было подготовленно.

Ребята Литые колеса шпаклюют и красят. Все идеально получается.

[333serega333]

Если вздулась при окраске порошком, то такое случается и тут можно попробовать зашлифовать и перекрасить, но гарантии нет 50*50, а при мокрой окраске кто сказал что шпатлевать нельзя? До сантиметра, а при умении и больше просто нужно использовать нормальные материалы и понимание как ими пользоватся,  например новол это далеко не качественная продукция, но если давать высохнуть и не торопится то все получится. Я был на финском заводе и мы задавали вопросы технологам о покрытиях и разнице между порошком и мокрой так вот ответ был дан, что разницы нет, это речь идет об одинаком покрытие полуритановый порошок,  полиуритановая краска и опять их производства, мокрой краске после сушки необходимо две недели для полной полимиризации

[ALHIMIK]

То есть есть полиуретановая краска по качеству как порошковая? Можно кисточкой красить?

А то я тут генератор изобретаю, что бы статическое электричество было.

И из металлического сита порошок сыпать и в духовке запекать.

[333serega333]

Нет речь идет о высохших поверсностях, а не о методах нанесения просто пишут порошок круто, краска го-но, а порошок полиуритановый, а краска алкидная, ну и чего сравнивают? Можешь и ситом, статика нужна чтобы порошок не разлетался по воздуху, а прилипал, у нас бывало заземление пропадало из-за закрашеных крюков ничего

[333serega333]

Возми пистолет с нижним баком, подбери дюзу, там не должно быть большого давления, порошок напыляется

[ALHIMIK]

Мысль уловил.

То есть порошок прилипнет и без статического эл-ва?

[333serega333]

Должен, тут главное подобрать давление и объем вылетаемого порошка.

[ganstown]

Минус порошка что детали должны быть идеальны и без шпатлёвка , а такой вопрос к примеру скол порошковой краски на баке чем потом ремонтировать?

[333serega333]

Можно порошок растворить 646растворителем, но это конечно колхоз, примерно также как и кисточкой подкапывать

[ganstown]

но крепости то не будет в этом подкрашивании, я про красоту, если обычные методы позволяют покрасить частично с полировочкой что и не заметно будет

[wagner]

Ну вы сейчас напридумываете бабаек. А родная окраска эмалью горячей сушки, при сколах, красится той же эмалью и также сушится при 120 градусах?  А хром при повреждениях так же подхромировается спичинками?

В этом вся и соль, обычная покраска это декоративный слой. К такому мопеду прикоснуться страшно, уже при закручивании гаек всё облезает и трескается.
МЛ12 уже интереснее, но требует нагрева и сушильной камеры. А порошковая технология это прочный слой без заморочек. Экономия времени.  Служит это долго. Забор из профлиста на даче уже десять лет существует,  в него врезались неоднократно пьяные дачники.
И ничего, покрытие целое, коррозии нет.

Для коммерции порошковая окраска вообще сказочна. Отвёз детали, привёз детали. И никаких претензий по качеству.

Больно видеть как любая капля масла, бензина, попавшая на окрашенную обычным способом поверхность, пусть не сразу, но всё одно оставит след и повреждение.
Любая ветка оставит царапину.  Но основная причина перехода на порошковую технологию это коммерция. На все эти заморочки с покраской жизни не хватит. Наигрались уже в грунты, компрессоры и приходы в окрасочной камере.

[333serega333]

Не тут не прокатит, порошок пробовал полировать нормально не получилось, поэтому я не рьяный поклонник порошка да красиво,  сразу монтаж делать можно, но ремонтно неригоден, проблема может возникнуть при подкрасе у нас был случай когда покрасили порошком, а сварщики накосячили, надо одгружать линия порошковая занята, зачистили и покрасили мокрой и краска у заказчика отслоилась

[333serega333]

Дедушка, забудте эмэл, и краска это не декаративный слой, я не просто так пишу о пулеритановых красках это очень далеко от этой дряни от которой в сссср тоже отказались и красили жигули финским садолином, есть покрасочные схемы и в зависимости от тех условий они обеспечвиют защиту как временную, так и химическую. И каждый вид краски служит для своего назначения, Вы ведь пишете о не качественном металле на поршях, так почему такого не может быть с красками?