Эксперименты с КПП.

[Анатолий]

продолжение

[MEHANIK]

От нечего делать решил сравнить вторичный вал V-50 с промежуточными валами Минск и Ява

за неимением Минских первичного и вторичного вала, сравнил V-50 и Явский первичный вал (на явском еще установлен вторичный)

сравнил валы КПП V-50 и Ява (также на фото присутствует Минский промежуточный вал)

прикинул минский пром. вал к картеру V-50
 
половинки картера несостыковываются, образуется вот такая щель

Боюсь что без пременения завода установить Минскую КПП в V-50 неудастся...

[Анатолий]

А задача установки :чтобы было 4 скорости или общая надежность узла, если в увеличении количества передачь то почему бы не по образцу Симсона (ВП-50) там блок шестерен узкий и валы расположены как у В 50 (т.е первичный и вторичный).

[Анатолий]

Да и по поводу формулировки Вторичный вал это вал на котором сидит звездочка. а на фото от минска вал ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ а вторичный это шестерня с шлицами под звездочку на первичном валу. данная схема подойдет для моторов серии Ш- у них первичный вал проходной. но места маловато (межосевое растояние между валами мало).

[MEHANIK]

Благодарю за подсказку, исправил... 

[SEvg]

После долгих попыток что - то удобоваримое слепить, наконец виртуально - реальный концепт собрался.
Реальный потому что валы, шестерни, вилки переключения - реальны, а передача коленвал - коробка, сцепление - виртуальны. Положил рядом просто для понимания идеи.

И с какого перепоя я решил что межосевое расстояние у валов вэпиисят и "минска"- одинаково???
Оно, по факту - 40 мм. Т.е. перенос оси одного из валов неизбежен. Заодно и аппарат сварочный на лямении испытаю - не разу им не варил его.
Меньше чем 2-мя вилками обойтись не удастся - их видно на фото. По толщине все изумительно влезет в 65 мм пустоты картеров вэпиисят. С доработкой толщин шестерен, ессно.
Катастрофически не хватает времени,блин.

[MEHANIK]

Концепция ясна... только одно мне непонятно... Для чего установлена ведущая звезда на промежуточный вал?  Она там и останется и будет как на ЧЗет
или это просто прикидка? 

[MEHANIK]

Я лишь просто поинтересовался, будет ли коробка двухвальной (промежуточный вал трансформируется во вторичный), или это просто прикидка.

Соберите правильную 4-х ступку для вэпиисят

Я работаю в этом направлении...

[Анатолий]

Сегодня разобрал на ремонт двигатель китайской АЛЬФЫ ну и для общего знакомства сфоткал коробку. а вось кто нибудь чего надумает. Цена  всей коробки 950 р в магазине количество передач - 4.вал копирный как на юпитере по конструкции. ну а механизм весь в сборе мутный( как все китайское) в В-шку разве что валы.Какие будут идеи?

[Анатолий]

вот еще

[Orik]

  Был сегодня в гостях у картингистов.... Забавный мопедик пригнали к ним на ремонт.... Помню я его с тех пор, как стал выше стола!     

Слегка переделанная Дельта с колесами от Миника.... Смотрится зачетно... У меня похожий был.... Моторчик делали картингисты забавы ради.... Поршневая - 40мм... Головка навороченная(камеру можно менять как перчатки - вставка), круглый коленвал.... Сцепление от Минска.... В общем - заточен по полной программе! Но самое интересное в нем - ТРЕХСКОРОСТНАЯ КОРОБКА! в родных подшипниках!

Что внутри не видел- мотор уже собрали, но со слов мастера, используется штатный механизм переключения скоростей... Насколько я понимаю - переделан только фиксатор! Правда две нейтралки (1-Н-2-Н-3) - некое неудобство для упрощения изготовления! УСТРОЙСТВО ПОХОЖЕ НА КОРОБКУ ОТ М1М , только что не по П-образной схеме.

Собственно вот она:







В общем народ пытается уже повторить это дело используя по максимуму заводских деталей и по минимуму эксклюзивных:



Сверху - оригинальный вал, снизу - переточенный вал от минска , плюс изготовленный блок шестерен!

Надо осмыслить и пошуршать в закромах! 

Жутко извиняюсь за качество фоток, ловил момент, пока все были настолько добры, что разрешили сфоткать! 

[Orik]

Надо присмотреться на зубя 2 передачи. Сильно ободнаны, но это всё правильно если так делать. За такую простоту надо чем то платить.
Я бы такую никогда бы себе не делал. На М-103 всё грамотно, и так надо. На на Дезамет 023 тоже нормально.

Коробка там в нормальном состоянии - это масло и запотевший мобильник! 

На самом деле ничего страшного....

[MEHANIK]

Хм... Были подобные идеи... Но побоялся что при переключении на третью скорость будет съедать шестерню второй передачи, одноко работает ведь... Дядюшка Орик, мне кажется или вторичный вал родной?