Доработка К-34. Регулировка качества смеси на ходу

[Олежик]

Рад был тебе помощь!
"Я последний раз полностью разбирал фильтр. Знаю... не отломилось, тем самым убрал 4 шт. сеток."
Очень плохая затея с убиранием 4 сеток 
В этом нет такой необходимости в разборке и убиранием этих сеток.
В инструкций всё это сказано по русски: о запрете разборки фильтра! Про масло капать в отверстия фильтра тоже в ней я вычитал.
Для меня книжка к Д-4 только этих годов 1957 по 1959 годов как библия! Типа соблюдаю все заповеди оставленные в ней нам потомкам, уважаемыми людьми т.Марковичем и т.Прибылом.

[Олежик]

Вот наглядный пример. Книжка к Д-4 1957 года стр.42 пункт 2 "Промывка воздухоочистителя"

И ещё, а как там на вашем глушителе с нагаром? Давно разбирали и чистили глушитель с патрубком? Я это делаю раз в год. У меня для этих целей есть распущенный на конце трос.
Стр.43 "Очистка глушителя от нагара"

[augism]

Сегодня первый раз заводил ново собранный мотовел с двигателем Д-4 и карбюратором К34Д. Двигател схватывает, работает 1-2 сек. и всё... дальше нету признака жизни. Зажигание работало, и я залил 10 мл прямо под свечёй. Двигатель завёлся, поработал (арал во всю глодку) 6-7 сек. и остановился. Понятно. Карбюратор. Но ведь на стенде он работал! Продувал жиклер не откручивая его. Без реакции. Стало темнеть, и я это дело оставил на завтра.
С чего  посоветуйте начать завтра? Тупо сменить карб, как то не спортивно. Хотелось бы нарыть, в чём дело.

[omich]

Винт качества попробовать чуть выкрутить в сторону обогащения.

[SOK]

А прокладка карбюратора нормально сделана?

[augism]

Прокладка самодельная.
Винт качества откручивал до выпадения. Пусть только заводится, строчит, там на ходу можно закручивать...
Забыл сказать, что К34Д доработанный. Впуск обточен до предела, в воздушном фильтре убрал 5-6 сеток.
Сегодня ещё попробую выкрутить жиклер.
Что бы не придумал, в голове вертится один вопрос. Двигатель на стенде работал, так что с ним могло случится за пару месецев?
http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1202.msg35378#msg35378

[omich]

Да, именно, с жиклеором как? После долгого стояния жиклер почему-то зарастает какой-то бякой. Или там новый карбюратор? Но на лицо явное непоступление смеси. При вытаскивании "лишних" сеток из воздухофильтра падает давление в смесительной камере и смесь будет более бедная, этого делать не стоило, иначе придется ездить при не полностью открытом воздухофильтре и будет трудно подобрать правильный режим.

[augism]

А тут мы ту опять, все бочки на Дедушку свалим Он виноват во всём! Даже над тем, чего не сделал 
(его советы на счёт доработки К34Д)

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=834.msg24426#msg24426

[Oleg187]

смени карб -убедись шо єто не он ,у меня при точно такой ситуации оказалось свеча и угольник ,действуй методом исключения

[augism]

Вердикт простой и строгий: жиклер.
Открутил его, и перед светом, на глаз увидел, что дырка за малая. Внимательно осмотрел. Такая хрень, как известь. И это уже воторй раз у меня такое. Это совпало с тем, что я пользуюсь балончиком `Для очистки карбюраторов`. Всё таки, перестану его пользовать. Останусь на бензине и сжатом воздухе.

После прочистки двигатель завёлся. Работает отвратительно. Арёт и ни хрена не тянит. Короче, дальше про него там, где и пологается
http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1202.msg40645#msg40645

Спасибо за советы.

[Oleg187]

[Oleg187]

так сказать на половину рабочая концепция - трос нужно в на обоих концах закрепить ,бо пока туда тянет, а назад никак 
сектор поворота 180 град. у меня на К34 где то так и получалось от тяги на низах и строчки на высоких до держания ХХ и приятного жужжания на скорости 
по доработке ? если установить К34 на Д5 там Ф входа  золотника больше чем Ф выхода у К34 - не нужно ли приводить в соответствие ?

[augism]

Систему проверяли, работает?

[Orik]

Недавно делал дешку парню... На стадии заводки- ни в какую не хотел заводиться. Снял воздушный фильтр, и мотор сразу завёлся. Промыл в бензине и накрутил обратно на работающем моторе- никаких изменений в работе. А на Д5 , без фильтра не хочет нормально работать

Всё взаимосвязано и сбалансировано! Выкрути жиклер и заработает! Вопрос в другом - зачем такие навороты?

[ИванД]

И жиклёр выкручивал, и другие карбы ставил, и утопитель во время езды нажимал- не хочет работать . Пальцем перекрываю вход на карбе, и сразу подхват и вперёд. Зачем- думал без воздухана увеличиться количество смеси