Д-8,Пытаемся починить и запилить

[andrew64]

Не знаю ,посчитал,что они зачем то нужны .Но дело не в этом . Правая половина канала не имеет плавного изгиба ,смертельно ?

[stoneracer]

Я думаю, нет. А про перегородки дедушка же объяснил, на более поздних моторах их не было, значит мешали.

[andrew64]

Завтра же изничтожу и постараюсь увеличить 2-ой канал . Дело не быстрое ,так как нет того самого заветного инструмента -гравера . Приходится фрезами ,шарошками и в конце-концов надфилями . Все ни как не могу выбрать .Их так много , а я один , да и ценник скачет от 1500 и до 3000,4000

[stoneracer]

При вынутой гильзе, и дрелью удобно.
Про гравер могу посоветовать следущее

Самый дешевый, но Drimel - 1300р
Чемоданчик с насадками - 500р
И обязательно маленькая коробочка с алмазными шарошками - 350р
Гибкий вал не покупал, купил угловую насадку, но ни разу не пригодилась, слишком громоздкая.
Ценник соответственно московский, для Саратова. думаю надо накинуть процентов 15

[andrew64]

Модель интересная . Присматривался к 3000-ной серии ,но ценник в 2800 р не слишком радует . Пока в раздумьях,стои ли покупать  .Есть предложение за 1500 б/у ,но включался в сеть 3 раза .

[Артем404]

В "дровосеке" на сенном найдешь дремель с насадками толи за 1000 толи за 1300. У Вагнера примерно такие же.

[stoneracer]

Я бы брал, трёшка в Москве 1700 в Леруа Мерлен, а убить его сложно, я своим раму 157-го ЗиЛа подрезал.
Думал хана ему будет, а вж-жжжик, сказал Дримель.

За 1000 Дримель. именно Дримель, а не а-ля не реально.
Первый гравер был китайский с огромным чемоданом, насадок за 950, но при попытке порезать 6мм люминь сгорел.
По удобству разницы ни какой, а по надежности есть.
Ни в коем случае не реклама.

[andrew64]

На мой взгляд , цена того самого дремеля ,не китайских поделок  оправдана качеством товара .Стоит ли задумываться о покупке б/у ?  Если не понравится ,то скорее всего созрею на покупку 3000-ного .

[stoneracer]

О покупке б/у именно Дримеля задумываться стоит, его убить крайне сложно, тем более за три раза, а цена лояльна.

[D-6]

Юбку самое тяжёлое запилить, если нету инстремента, а гильзу, паду напильников и пару надфилей и по больше тепрения
Вот доказательство про гильзу: http://failiem.lv/u/llhcphf (но если что не советую делать такое сито ибо делаю ради эксперемента)

[stoneracer]

Удачные развёртки цилиндров зарисовывают и передают от поколения к поколению.

Вот например один из таких манускриптов на банановом пергаменте, вариант проверенный прибалтийский,
только требует окон в поршне, так, чтобы открывался проход в длинные прорези в НМТ.
Или без длинных прорезей о окон в поршне, то же жизнеспособно.

[Squish]

Так похоже, но на две части окно разделить. Окна нужны для охолождения поршня.

[stoneracer]

Есть много способов охладить поршень, и это один из них, поршень охлаждается контактом со смесью, фотка грамотная, если не делить окна, то же ничего страшного не случиться.

А поршень с одним кольцом? от чего? или самодел?

[andrew64]

ищу аргонщика ..

[Кургузов Роман]

Давайте спросим бывалых :

       возможно ли в этом месте справиться своими силами - не беспокоя аргонщика - например такими штуками как :  эпоксидка и бинт или стеклоткань , поксипол , эпоксидка с алюм. наполнителем ( стружка )  ?


По своему опыту :   канал от карбюратора до цапфы расточенный от жадности сверлом на 13мм. получил дыру и был закрыт бинтом с эпоксидкой в домашних условиях - за два года ничего не отлетело , ничего не разьело, ничего не отслоилось.

А место на фото будет по горячее .