Мини-мокик ЗиД-36 Птаха. Ранний выпуск

[Сильвер]

Здравствуйте. Альтернатива по поршню не нашлась, кроме как от бензопилы Хускварна-137. У неё как раз и диаметр поршня такой же, и высота поршня более менее подходит..
Из доработок поршня - заглушено отверстие под палец со стороны выхлопа, как вариант можно просто палец заглушить внутри.
Далее чуть подпилил юбку со стороны впуска.
Также, чтобы не городить бутерброд из нескольких прокладок под цилиндр, отшлифовал днище поршня снаружи, сделав его из плоского выпуклым. Металла снято было 1.5 мм, если правильно помню (выше в теме описано). Эта доработка дала плюсы:
- под цилиндром теперь прокладка толщиной 1.5мм, вместо 3мм.
- за счёт выпуклого днища поршня слегка поднялась степень сжатия.
- цилиндр и головка сидят на своём месте, крепежное отверстие в проушине рамы и головки цилиндра теперь совпадают и можно спокойно вставить болт М8, вместо М6, как это было с 3мм проставкой под цилиндром..
Поршень этот можно достать нескольких производителей, от Китая до оригинальных, у меня оказался китайский, и он вполне неплохо работает.

[Олег 71]

Спасибо Вам огромное за ответ с пояснением.

[Orik]

  Немного подыму тему.... Пересматривал архив, нашел рекламный проспект....
Выложу его здесь:

[ILDES]

А мопедка уже несколько месяцев живет у меня



Остатки клея с обоих сторон бака длиннее чем у других владельцев Птах из интернета. В итоге было найдено фото длинной наклейки, где был еще логотип завода - это и была причина длинного слоя клея. Клеились такие наклейки ограниченное время судя по всему, нашел в интернете только 3 подтвержденных случая. По аналогии создали копию и уже давненько поклеил на бак





Сейчас в связи с вынужденным отпуском занимаюсь тросом сцепления

[ILDES]

В такое сложное время, когда многие покидают свое родные места и работу, весьма радуешься открытому магазину запчастей, ребята переждали паузу  в 12 дней после первых ракет и вышли на работу из-за многочисленных звонков клиентов, сезон то начинался, весна пришла, дефицит и дороговизна топлива заставляет народ вспомнить о мототехнике. Уже второй раз после их открытия посетил, поддержал монеткой в это тяжелое время да и себе приобрел важные вещи на Птаху, тем более мне погасили долги по зарплате за февраль.



Еще давненько меня мучал вопрос закрытия голых резьб внешних контактов на двигателях серии Д, и осенью оптом закупил резинки для контактов мотоцикла К-750, вот теперь на маленькой Птахе есть кусочек тяжелого мотоцикла



С эксклюзивом всегда есть трудности, так как мало достоверности подтвержденных фото из открытых источников. Мои широкие наклейки своеобразный эксклюзив, на сегодня я смог найти только 3 подтвержденных факта существования таких наклеек, и все 3 факта были правой стороны мопеда, а там где была видна левая сторона - наклейка отсутствовала, только остатки клея. По остаткам клея на моем баке были сняты размеры и была создана реплика наклейки в декабре. А вот если гуглить с разных телефонов, с включенным и отключенным ВПН, то можно найти много больше фото. Так в конце января была нагуглена картинка живой наклейки левой стороны и я понял очевидную ошибку свою - логотип "ЗиД" должен всегда находится ближе к рулевой колонке. А теперь ошибку нет производственной возможности исправить, поэтому временно на левую сторону поклеил наклейку с "ошибкой"



Ну и чем же заниматься в комендантский час, когда на меня находит трудовое вдохновение - верно, напильником укорачивать новую цепь со 112 до 104 звеньев, к 22:30 цепь была подогнана и смонтирована на мопед

[ILDES]

Вот то заветное фото левой стороны мопеда, найдено в кэше поисковиков по ссылке на сайт автопродаж авто.ру, само объявление нынче не доступно мне



К сожалению второе фото имеет повреждения наклейки путем нанесения специального водяного знака сайта. Но логототип "ЗиД" виден

[Олег 71]

Мопедка очень юркая, у меня пару таких, один можно сказать процентом на 85 в хорошем состояние, с карбюратором К38 и заводится отлично и меня тянет с моим то весом 130-135 кг))) Второй обычным карбюратором К34,  с кика вообще не заводится, только с толкача и ехал посредственно. Разобрал все очень давно так и лежит, ждет своего часа.

[Олег 71]

На фоне Пташки, лоханка борща выглядит гораздо круче )))

[ILDES]

В тот летний дождливый вечер этим борщом производилась обмывка покупки по прибытию домой. Мопед доставлялся от точки получения 1,9 километра при помощи моноколеса: я стою верхом на моноколесе, руль мопеда держу руками и по-тихоньку стараясь объехать лужи ехали к дому. Компактность мопеда позволила его диагонали занести в лифт и мы втроем быстро поднялись на этаж

[ILDES]

На мопедисте этот чертеж редкой детали  штока выжима сцепления стал недоступен, наверное  в связи спадением фотохостингом.
 Дублирую здесь

[Олег 71]

ILDES
НУ Вы батенька и циркач !! На моно колесе да еще с мопедкой в руках!!!!
Обмывка борщом тоже хорошо !!

[Олег 71]

На мопедисте этот чертеж редкой детали  штока выжима сцепления стал недоступен, наверное  в связи спадением фотохостингом.
 Дублирую здесь

Эту деталь я уже встречал в инете. Толкатель штока выжима сцепления. Я бы так ее назвал.

[ILDES]

Дело пошло



На последних витках обломался метчик М5 - первая заготовка в утиль



Но вторую заготовку в тот же вечер выточил, а вот метчик купил только на следующий день и резьбу нарезал уже дома

Ну а дальнейшая грубая шлифовка производил на коленке полировальной машинкой с наждачкой







Далее будет опять заезд в гараж и уже более точная обработка на точиле с алмазной чашкой для доводки резцов

[ILDES]

Первая сборка в августе механизма выключения сцепления показала просчет в упоре рубашки троса, поэтому пришлось увеличить отверстие в гайке и переточить заново упор троса.
Как и водится на неделе проснувшись в 4 утра от начала воздушной тревоги к 5 утра механизм был собран



Ну а вчера из комнаты мопедка вышла на улицу для первого запуска.

Мопедка без особых трудностей помещается в типовой советский пассажирский лифт



На улице уже были прикручены зеркала, залито масло и первые попытки запуска с толкача



Мопедка не завелась, искра была, но свечу заливало, пол часа танцев с бубном не дали результат, начало темнеть и мы разошлись по домам.

Зато год выпуска по ВИНу подтвердился  - зажигание так же 1999-го года выпуска

[Сильвер]

Главное- не пытайся снять маховик, иначе собъется УОЗ. Там и так шпоночный паз не совпадает по валу с маховиком почему-то. Из-за этой беды, первое время у меня мотор заводился только если катить мопед назад на передаче. Слишком раннее зажигание получалось, если пытаться совместить пазы маховика и вала..