Пошипники под F50 и немного про navigator 300

[Gor_SPb]

Ну тогда я вам расскажу что вас ожидает.

1. Распрессовка коленвала. Нужен пресс и опора. Чтобы сдёрнуть палец с одной щеки, а не тащить его через две. Иногда без нагрева щеки палец не выходит и можно деформировать щеку.

2. Палец НГШ скорее всего потребует замены. Не могут иголки износиться, а палец остаться девственным. И желательно на соточку добавить натяг, при распрессовке неизбежно увеличивается отверстие в щеке под палец.

3. Собрать коленвал это половина дела, надо его ещё выровнять в центрах. Если контроль биений понятен, то процесс коррекции это бабаханье молотками и прочие интимные упражнения, про которые никто не хочет говорить. И нет 100% гарантии что коленвал станет идеальным.

Я попробую рассказать подробно про ремонт, у самого есть коленвал КД с убитым НГШ. Но когда дойдут руки до этого я не знаю.
А умирают коленвалы из за отсутстия балансировки и неправильного металла.

Кроме покупки коленвала ничего посоветовать не берусь. А подшипник ВГШ можно заменить на втулку из БРАЖ. В моторах Симсон Швальбе даже после 50 000 км износа втулки нет. Втулка понятнее и нет риска задира иголками поршневой.

Большое спасибо, Вы как всегда очень доброжелательны.
По п.1 сделано, по п.2 палец НГШ в -0.05 мм. Радиальный люфт НГШ: палец -0.05 , ролики - 0.25, отверстие шатуна +0.2, итого 0.5 мм
По остальным пп. я это теоретически знаю, но видя как Вы восстанавливаете Дэшки тоже хочется попробовать сделать КД надежней.
Кроме того, у меня есть хороший консультант - мой друг, бывший водномоторник. У него дома  в серванте не тарелки и стопки, а цилиндры, коленвалы, свечи и т.п.
А по втулке отдельное спасибо - это решение, я как-то не додумался.
По готовому коленвалу. В НГШ надо бы сделать прорезь для подвода смазки, штатные боковые прорези даже не доходят до роликов.
В старом шатуне Дремелем я сделал такую прорезь. Тогда требуется распресовка нового коленвала. Если его не трогать, опять ненадолго.

[Gor_SPb]

Ура.
Купил игольчатый подшипник ВГШ для F50. (К10х14х13)
Полностью подходит - Подшипник игольчатый YAMAHA JOG 50 MALOSSI (Италия) арт. 66 3209В.
Купил в Питере на Фучика 12, сняли 300 р.

      Обобщаю таблицей подшипники шатуна F50

------------------------------------------------------------------------------------

Шатун F50          ВГШ                                        НГШ

------------------------------------------------------------------------------------

Основной         К10х14х13                         INA  KZK16x21x10
                       ГОСТ 24310-80

------------------------------------------------------------------------------------

Замена          MALOSSI (Италия)                 23 ролика ШХ-15
                        арт. 66 3209В                    2.500х9.8 А5 ГОСТ 6870-81

------------------------------------------------------------------------------------

[Gor_SPb]

Всем привет.
Купил новый шатун для ремонта своего движка F50 в Мировых моторах http://w-motors.ru/catalog/velomotor_f50_f80_zip/shatun_kolenvala_f50/
Этот шатун отличается от старого.
Китайцы увеличили диаметр отверстия в НГШ до 22 мм, толщину до 12 мм, увеличены канавки для смазки в НГШ, в ВГШ сделаны 2 отверстия для подвода смазки.

Привожу новые данные.


       Таблица подшипников шатуна F50 Омакс 2010г.

------------------------------------------------------------------------------------

Шатун F50          ВГШ                                        НГШ

------------------------------------------------------------------------------------

Основной         К10х14х13                         INA  KZK16x21x10
                       ГОСТ 24310-80

------------------------------------------------------------------------------------

Замена          MALOSSI (Италия)                 23 ролика ШХ-15
                        арт. 66 3209В                    2.500х9.8 А5 ГОСТ 6870-81

------------------------------------------------------------------------------------

      Таблица подшипников шатуна F50 Мировые моторы 2014г.

------------------------------------------------------------------------------------

Шатун F50          ВГШ                                        НГШ

------------------------------------------------------------------------------------

Основной         К10х14х13                         INA  KZK16x22x12
                       ГОСТ 24310-80                  К16х22х12 ГОСТ 24310-80

------------------------------------------------------------------------------------

Замена          MALOSSI (Италия)                 23? ролика ШХ-15
                        арт. 66 3209В                    3.000х11.8 А5 ГОСТ 6870-81

------------------------------------------------------------------------------------

[stoneracer]

Ну тогда я вам расскажу что вас ожидает.

1. Распрессовка коленвала. Нужен пресс и опора. Чтобы сдёрнуть палец с одной щеки, а не тащить его через две. Иногда без нагрева щеки палец не выходит и можно деформировать щеку.

На самом деле - 2 молотка на 1 кг и наковальня. Ну не надо преувеличивать гору  .

[dorf80cc]

Всем HI! Блин, всю тему прочитал, но ответа на поставленный вопрос топикстартером так и не нашёл! Так всё таки, кто знает марку подшипников коленвала? Понял, только что они одинаковые для F50/F80 и еще одинаковые с валом сцепления, только там закрытые стоят. А марка то какая? И где купить? Правда это уже второй вопрос :-)

[krotik]

202 там по кругу.