Энгельс 2016

[wagner]

Немного фоток.

Тут не смотри

[zolotoy76]

Ну хотя что то СПАСИБО ОГРОМНОЕ прям бальзам на сердце я рад за вас.

[Буханка]

гонка удалась . и погода. и база отдыха . все отлично очень понравилось . спасибо.

[ganstown]

Антон показывает мол вон того поцЫка на двухподвесе стоит опасаться даже без применения педальных потуг)))

[wagner]

Квалификация 1 Мая.



Начнём с приобретённого опыта.

После того, как половина мопедов не смогла преодолеть подъём, а на спуске упал Александр, решили сделать трассу по равнине.
Но даже по равнине с песками, буграми и оврагами проехать на мопеде сложно. Дети и женщины начали падать.
Поэтому дедушки лично убедились на практике в том, что валить на все деньги можно два круга. Уговаривать кого либо ехать медленно это бесполезно.

Далее изменили формат встречи и вновь перешли к опыту мегачелленджей предыдущих лет. То есть, разбили мопедистов и мопеды на команды и провели эстафету.
Каждый участник команды проезжал два круга и передавал эстафету следующему участнику на другом мопеде.
В идеале в команде два двухскоростника и один мотовелосипед. Но были и исключения.

И всё получилось, но мы просчитались с передачей эстафеты. Это не биатлон, поэтому касание тут невозможно. Надо было сделать так, участник заехал в зону передачи и тормозит, следующий участник рванул ехать дальше.

Прошу понять, методики и наработки прибалтийских товарищей у нас не проходят хотя бы потому, что большинство не в состоянии собрать соответствующие техническому регламенту моторы и технику.

Мы сейчас на стадии: "Приехал хоть на чём нибудь и слава дедушке"  Потому мы и ищем свой формат.

Что такое валить на Карпатах на все деньги. Это езда на грани фола, когда соперник просто вылетает с трассы, из за потери сцепных свойств покрышек в повороте. Надо работать жёстко, не допускать падения скорости, выставляя ноги, просчитывая апексы и траектории. Ломать постоянно по внутреннему радиусу, в надежде на сокращение пути, это потерять скорость.
Соответственно руки болят как после гонок на картах.

Карпаты и прочие двухскоростники оказались наверное самыми подходящими для кросса. Но и мотовелы валили на все деньги, особенно Альтернативная Кроха. Она не уступала двухскоростникам ни в  скорости, ни в разгоне.
Триммера, классика с дешками тоже валили будь здоров.

[ganstown]

Дедушка у нас и мопеды от прибалтийских товарищей сильно отличаются как разнообразием так и по конструктиву по сему нам и равняться на них не стоит.
А на крохе весьма удачный мотор стоит и валит она будь здоров, сам убедился в этом.
По поводу мотовелов, с тримерными моторами я думаю если бы они были по мощности как у тех же Карпат, думаю конкуренцию бы они двухскоростникам серьезную составили

[Orik]

  На такую трассу звездочку от тринарика хотя бы надо поставить!

[stoneracer]

А если не хотя бы, то от Юниора - 14


Не было горы, куда он не мог въехать, скорее кувыркался на спину.

И ещё маленький нюанс, когда мы переросли Юниоры, нам запрещали торчать с техникой вместе с механиками. Говорилось, ты гонщик или механик? Если гонщик, иди тренируйся, если механик, забудь про трассу.

[Кургузов Роман]

Познакомьте нас Дедушка - кто есть кто ?  Представиться надо.

Многих не знаю, чья Стелла с Д16 ?

[wagner]

Я по мере поступления фоток познакомлю вас со всеми. Очень много информации.

[wagner]

Стелс с мотором 4т, клон Зонгшена. Я рассказывал об этом мотовелосипеде. Он с ременным приводом.
Несмотря на пять! падений мотовелик живой. После него садишься на цепной вариант  Бульдозера Лайма и понимаешь что кто то кушает звёздочки. Звук и ощущения уже не те. Нет мягкости в передвижении.
Тем не менее выдающихся скоростных характеристик мотовелик не продемонстрировал. Может потому, что на нём ехали дети.
Но и в отстающих мотовелик не был.



Стелла. Принимала участие в постройке трассы, потом начались проблемы со свечами. Сказывалось влияние прошлогоднего бензина с ферроценами. Свеча покрывалась металлическим налётом и выходила из строя.
Замена бензина не помогла, начало буксовать сцепление. В гонке участия не принимала.



Родвеллер. Как только появилась возможность тестить мотовел, так и появилась возможность его настроить. Заменили карбюратор, настроили опережение зажигания и мотовел поехал. разгон даже в гору отличный, а при добавлении опережения резистором разгон и максималка вырастают до запредельных значений. К сожалению настроили мотовел только к самой гонке. Забивался карбюратор.
Гонку мотовел отработал, третье место в командном зачёте, но потом что то заклинило в заднем колесе. Пока не понял что.



Самый озверевший мотовел. Он даже Карпаты обгоняет на трассе. Поршень от ДИО творит чудеса. Не понадобился и малый ведущий шкив 1/28. Поставили старый 1/18.



Диамант с МАВ. Отработал своё предназначение. Дедушку до трассы довозил, судью возил, повара в столовую доставлял. В гонке не участвовал, ногами до земли не достать, падать высоко. Мотор тоже зверь. В любую гору везёт с ускорением. Но мотовел неустойчив.



Карпаты Дедушки. Которые ездили в Тамбов, не доехали до Крыма и после эвакуации из Лисок попали в Москву, откуда их привёз Пётр (Алхимик) Карпаты восстановил Евгений. Мотор его сборки. В момент перевозки сломали ножку переключения, починили старую ножку и сделали новую. Мотор валящий, оборотистый. Но как раз болтающаяся ножка не давала вовремя перейти на вторую скорость, поскольку задевала за крышку.



Всё, по своим мопедам отчитался. Завтра отчитаюсь по чужим.

[wagner]

Награждение. 




1 Место заняла команда Виталия, где был квадрик и два мотовелосипеда Бульдозер Лайм и Стелс Навигатор 300 с мотором Д8.
Велосипеды вторичны, дети выжимали из них все соки, шли почти как двухскоростники, на грани падения.

2 Место заняла команда Дмитрия (Хонда Манки), Рига Антона и Стелла с Д16 Петра.

3 Место заняла команда Александра (Родвеллер)  Дениса на Атипикале и Наиля (Рига Мини с мотором Симсон)

Дедушки с детьми заняли только четвёртое место.
Пятое место команда Андрея
Шестое место команда Евгения

[wagner]

Я надеюсь каждый нарисует отчёт по своим впечатлениям от мегачелленджа плюс небольшой рассказ о технике, которая участвовала.
А я продолжу расказ теперь уже по другим мопедам, не дедушкиным.

Мотовелосипед Антона из Питера. Сам Антон приехал на мотоцикле БМВ. Мотовелосипед привёз Пётр на прицепе.
Мотовелосипед сначала чинили в районе карбюратора, меняли фильтр, карбюратор, мотор, снова карбюратор. На второй день что то со сцеплением, дедушка Тимофей там усердно крутил гайки. В итоге квалификацию сорвали, сцепление расцепилось. Но перед самой гонкой всё чудесным образом исцелилось и мотовел поехал. Там хитрое зажигание с датчиком и серебристой коробочкой сбоку. Ещё есть какая то надпоршневая индукция. Как едет мотовел можно посмотреть на видео самой гонки.



Карпаты Игоря. Номер 63. Карпаты вполне едущие и мне непонятно чего их постеснялись выставить в гонке.



Фурия Александра. Живой мотовелик, но видно что жизнь его потрепала. То есть долго в сарае не стоял, постоянно где то ездил. Даже есть износ шкива, который изменил немного передаточное число. Ездили на нём в гонке Диана и Людмила. Диана очень неудачно упала, но до финиша дотянула.



Карпаты дедушки Тимофея. На квалификации есть момент когда мы рубились с дедушкой Тимофеем по гамбурскому счёту. Дедушка дедушке не уступал. Но решающим оказалось сцепление с грунтом, поэтому тяжёлый дедушка победил младшего дедушку. Ибо нельзя быть круче дедушки.



Рига Мини Симсон. Хозяин Наиль, приехал с Петром Алхимиком в бусе с прицепом. По началу начал было рубиться с дедушками на равных, но потом упал и понял что с дурными дедушками лучше не связываться. И в этот момент он приуныл и даже было хотел совсем отказаться от участия в гонке. Но дедушки сказали что надо верить в себя, он поверил и они заняли третье место. Значит не зря съездил.



Дельта Амура из Аркадака. Валила наравне с дедушкиными Карпатами. Потом он принёс мне обломок поршневого пальца и сказал что на самом деле мотор обычный и даже местами нуждается в капиталке. Но к следующим гонкам он подготовится лучше.



Карпаты Спорт Андрея. Мопед ещё не обкатан, поэтому дедушки от него отрывались, хотя и недалеко.



Артёмкин Дакс. 125 см3. Поэтому он сам отказался от участия. Да и резина слик не подразумевала к перемещению по грунту и траве.



Среди участников были ещё два мотовелосипеда Стелс Навигатор с мотором Д8 и Бульдозер Лайм. Оба дедушкиного производства.
Фотографии можно посмотреть в темах. Благодаря детям, мотовелики валили на уровне двухскоростников. Там педали работали на уровне с моторами.

И совершенно не упомянут Атипикал, который получил приз как лучший мопед мегачелленджа. Фотографий у себя не нашёл. Надеюсь автор сам сделает отчёт. Мотовел сам приехал на базу, по компу Дмитрия он ехал более 50 км в час.

Чуть позже вспомню какие мопеды забыл осветить в данном посте.

[wagner]

Ещё один видеоролик. Непосредственно о самом мероприятии.

[ganstown]

Переночевав в росинке, сегодня я своим ходом добрался до Энгельса, половину пути лил дождь, завтра на паровоз и восвояси. Как буду дома опишу как мегачелендж прошел для меня, постараюсь все подробно изложить, одно могу сказать сейчас это было здорово.